本文關(guān)鍵詞：含大規(guī)模電動(dòng)汽車的配電網(wǎng)保護(hù)技術(shù)研究

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【摘要】：對(duì)基于三相不可控整流橋和DC/DC高頻隔離變換器類型的充電機(jī)進(jìn)行了建模與仿真,分析了充電機(jī)作為負(fù)載的運(yùn)行特性。在分析電動(dòng)汽車用戶用車行為的基礎(chǔ)上,采用蒙特卡洛方法求出了住宅區(qū)1 500輛電動(dòng)汽車充電功率日負(fù)荷曲線。針對(duì)充電負(fù)荷的負(fù)載特性及其對(duì)配電網(wǎng)繼電保護(hù)的影響,提出了基于無功功率突變量啟動(dòng)的過電流保護(hù)方案,且給出了詳細(xì)的整定方法及其保護(hù)的動(dòng)作特性。使用PSCAD進(jìn)行了方案仿真分析,仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提出的含大規(guī)模電動(dòng)汽車的配電網(wǎng)的配電線路保護(hù)方案的有效性。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院;
【基金】：教育部科技項(xiàng)目(大型風(fēng)電場(chǎng)電能儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)換關(guān)鍵)(113023A)
【分類號(hào)】：TM77
【正文快照】： 0引言電動(dòng)汽車是一種新能源汽車,使用電能作為能量來源,節(jié)能、環(huán)保,逐漸受到了人們的重視。電動(dòng)汽車蓄電池通過充電裝置進(jìn)行充電。充電裝置與蓄電池有多種類型,文獻(xiàn)[1-9]對(duì)不同類型的充電裝置與蓄電池進(jìn)行了建模與仿真驗(yàn)證,給出了電動(dòng)汽車的充電特性。目前應(yīng)用較為廣泛的充電

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8 和雅;電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)研究[D];南昌大學(xué);2012年

9 陳輝揚(yáng);用于電動(dòng)汽車的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];南京理工大學(xué);2013年

10 張建偉;電動(dòng)汽車電磁感應(yīng)充電耦合方式與效能研究[D];華南理工大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：1219307