本文關(guān)鍵詞：考慮不確定因素下含充換儲一體化電站的微網(wǎng)能量優(yōu)化

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【摘要】：電動汽車直接接入電網(wǎng)并不能實現(xiàn)真正意義上的低碳,將電動汽車通過充換電站(battery charging-swapping station,BCSS)接入微網(wǎng)就地消納可再生能源,并和儲能電站(energy storage station,ESS)組成電動汽車充換儲一體化電站(charging-swapping-storage integrated station,CSSIS)作為微網(wǎng)的儲能系統(tǒng),能夠降低電動汽車對微網(wǎng)運行的影響,同時提高儲能可調(diào)節(jié)容量。針對微網(wǎng)內(nèi)風(fēng)機、光伏的不確定性以及負荷的波動性,建立了基于機會約束規(guī)劃的經(jīng)濟優(yōu)化模型,以一定置信水平下滿足備用需求作為可靠性約束,基于峰谷分時電價優(yōu)化一體化電站和燃料電池出力,并確定聯(lián)絡(luò)線交互功率。對CSSIS充放電功率在BCSS和ESS之間進行分配時,應(yīng)用滑動窗口法優(yōu)先調(diào)度BCSS充放電,安排ESS承擔(dān)剩余功率,從而使BCSS具有較穩(wěn)定的運行環(huán)境,也為ESS提供可調(diào)節(jié)容量支撐。以一個具體微網(wǎng)為例驗證了所提策略的有效性。
【作者單位】： 上海電力學(xué)院;上海市電力公司電力科學(xué)研究院;
【基金】：國家863高技術(shù)基金項目(2011AA05A106) 國家電網(wǎng)公司科技項目(H2013-042)~~
【分類號】：TM73
【正文快照】： 0引言微網(wǎng)作為一種新的能源供給和管理模式得到廣泛關(guān)注[1-2]。微網(wǎng)內(nèi)一般接入較多的風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電,其出力隨機性及負荷的波動性增加了對微網(wǎng)靈活調(diào)度的難度。儲能系統(tǒng)可實現(xiàn)雙向能量流動、快速響應(yīng)功率波動,通常用來穩(wěn)定系統(tǒng)功率輸出,也可利用峰谷電價差異,低儲高發(fā)套利

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本文編號：1208785