本文關鍵詞：車用鋰電池組管理系統(tǒng)設計

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【摘要】：本文描述了用于動力鋰電池組管理系統(tǒng)的設計，，從鋰電池組本身的特性出發(fā)，對鋰電池組的充電和放電過程中電流、電壓的變化，鋰電池組溫度的變化，通過硬件設計電路對其進行嚴格的監(jiān)控，并通過編寫的上位機程序及時顯示在計算機上，從而合理保護鋰電池組，延長鋰電池組的使用壽命。 本文所述的鋰電池組管理系統(tǒng)包括硬件電路部分和上位機軟件部分。硬件電路部分采用意法半導體公司生產的高性能芯片STM32F107VCT6作為主控制單元。通過自行設計的硬件監(jiān)控電路和電壓均衡電路，對鋰電池組的電壓、電流、溫度、以及鋰電池組里的30個鋰電池單體的電壓進行監(jiān)測和控制，鋰電池組在標定的工作狀態(tài)下工作。上位機軟件程序采用Visual Studio2010的WinForm平臺，使用C#語言進行程序的編寫，在人機交互界面上做到簡潔直觀的反映鋰電池組、單體的實時狀態(tài)。上位機軟件與硬件電路主控制單元采用CAN通訊和TCP/IP通訊相結合的方式，對鋰電池組、單體的實時狀態(tài)進行傳送到上位機進行顯示，鋰電池組、單體出現電壓、電流、溫度異常及時顯示在人機交互界面，提示操作人員對鋰電池組的電壓、電流、溫度進行改變，快速有效的處理鋰電池組出現的問題。并將監(jiān)控的數據進行存儲，以便對鋰電池組狀態(tài)的變化進行分析。 根據實際的動力電池組容量的需求，增加和減少鋰電池組的數量，可將鋰電池電源管理系統(tǒng)用于混合動力汽車、純電動汽車的動力電池組中，也可將其推廣到其他大型動力電池組的控制應用中，本文根據電動汽車所需動力電池組的要求，驗證了該電源管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準確性。設計的電源管理控制方案，即可應用在純電動汽車也可應用到混合動力汽車上，本鋰電池組管理系統(tǒng)可靈活應用于不同的動力電池組中。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TM912

【參考文獻】

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本文編號：1168771