本文關(guān)鍵詞：適用于AGV的鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：自導(dǎo)引車輛(AGV)是一種智能運(yùn)輸設(shè)備,電池為AGV提供動(dòng)力,具有電動(dòng)車的特點(diǎn)。目前,鎳鎘電池,鉛酸電池和鋰電池都可以作為AGV的主要?jiǎng)恿﹄姵�。鉛酸電池和鎳鎘電池具有低比能量、低循環(huán)壽命、高的自放電率和環(huán)境污染等缺點(diǎn)。鋰電池具有體積小、無記憶效應(yīng)、高能量密度、高循環(huán)壽命、低自放電速率和無污染的優(yōu)點(diǎn),正在被廣泛地應(yīng)用在AGV、電動(dòng)車等領(lǐng)域。根據(jù)用于AGV電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,開發(fā)一種電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS),確保電池組安全高效運(yùn)行。本文首先介紹了電池管理系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并分析了BMS的研究意義。其次分析了BMS中的兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù):參數(shù)檢測(cè)技術(shù)和均衡技術(shù)。通過比較現(xiàn)有的參數(shù)檢測(cè)手段,選用集成芯片測(cè)電壓,選用NTC電橋測(cè)溫度,選用霍爾電流傳感器測(cè)電流,選用多通道雙向反激式變壓器拓?fù)渥鳛榫獾募夹g(shù)方法。根據(jù)AGV系統(tǒng)的技術(shù)要求設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了控制技術(shù)、參數(shù)檢測(cè)技術(shù)和均衡技術(shù)。軟件編寫著重介紹了LTC6804和LTC3300的驅(qū)動(dòng)編寫思想。最后,在研制的電池管理系統(tǒng)上,主要進(jìn)行參數(shù)檢測(cè)試驗(yàn)和均衡試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
【學(xué)位授予單位】：西南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TM912

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1143166