發(fā)布時間：2017-10-26 13:10

  本文關(guān)鍵詞：風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)在青山湖科技城路燈照明中的應(yīng)用

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【摘要】：風(fēng)能及太陽能是目前應(yīng)用較廣泛的新能源,但其各自也有時間與空間上的缺陷,風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的出現(xiàn)一定程度上克服了這兩種資源獨(dú)立使用時的局限性。路燈是城市化發(fā)展的基本標(biāo)志之一,目前多數(shù)路燈采用鋪設(shè)電纜的方式供電,其線損較大且浪費(fèi)人力物力。風(fēng)光互補(bǔ)路燈作為風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的一種實現(xiàn)方式,可一定程度上解決長途路燈供電難的問題。本文首先介紹了風(fēng)光互補(bǔ)路燈國內(nèi)外目前的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀,接著在第二部分詳細(xì)介紹了風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)各組成部分的功能,重點敘述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)與太陽能光伏電池最大功率點跟蹤(MPPT)控制策略,隨后在第三部分中分析了浙江省杭州市青山湖地區(qū)的風(fēng)光資源條件及道路照度,結(jié)合其路面具體情況設(shè)計了路燈的分布方式,緊接著在第四部分當(dāng)中設(shè)計了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)各組成部分,完成了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的設(shè)計工作,在結(jié)合工程應(yīng)用的具體情況后,在第五部分分析了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的綜合效益,最后對風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的未來應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。本文根據(jù)青山湖科技城大園路道路的具體情況,因地制宜的設(shè)計了一種使用LED路燈的風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)的設(shè)計方案。在工程應(yīng)用后體現(xiàn)了較好的綜合效益,為今后風(fēng)光互補(bǔ)路燈的推廣應(yīng)用做出了一定的貢獻(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)光互補(bǔ) 照明系統(tǒng) MPPT 青山湖科技城 LED路燈
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TU113.666;TM61
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景與意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3 本文的主要工作12-13
• 第2章 風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)13-25
• 2.1 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的基本原理13
• 2.2 風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)簡介13-15
• 2.3 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)15-17
• 2.3.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)簡介15
• 2.3.2 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的種類15
• 2.3.3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出特性分析15-17
• 2.4 太陽能發(fā)電系統(tǒng)17-19
• 2.4.1 太陽能電池的基本原理17-18
• 2.4.2 太陽能發(fā)電系統(tǒng)簡介18-19
• 2.5 蓄電池工作原理及分類19-20
• 2.5.1 鉛酸蓄電池的工作原理19-20
• 2.5.2 鉛酸蓄電池的分類20
• 2.6 太陽能發(fā)電系統(tǒng)的MPPT策略20-22
• 2.7 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制策略22-25
• 第3章 青山湖科技城道路照度與路燈分布配置25-32
• 3.1 光源燈具的選擇25-26
• 3.1.1 高壓鈉燈與LED光源的簡單對比25
• 3.1.2 光源燈具的選擇25-26
• 3.2 青山湖路燈照明參數(shù)選擇26-32
• 3.2.1 道路照明方式的選擇26
• 3.2.2 安裝點路燈的分布方式26-27
• 3.2.3 路燈的安裝高度與間距27-29
• 3.2.4 道路照明照度設(shè)計計算29-30
• 3.2.5 道路照明光源設(shè)計30-32
• 第4章 青山湖科技城風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置設(shè)計32-38
• 4.1 青山湖科技城氣候條件分析32
• 4.2 風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)設(shè)計方法32-34
• 4.3 風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計34-38
• 4.3.1 路燈的選擇以及日用總電量計算34-35
• 4.3.2 蓄電池容量計算35-36
• 4.3.3 太陽能電池板以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計與驗證36
• 4.3.4 光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)控制器的設(shè)計選擇36-37
• 4.3.5 路燈的防雷保護(hù)設(shè)計37-38
• 第5章 青山湖科技城風(fēng)光互補(bǔ)路燈建設(shè)情況和效益分析38-45
• 5.1 青山湖科技城風(fēng)光互補(bǔ)路燈建設(shè)情況38
• 5.2 青山湖科技城風(fēng)光互補(bǔ)路燈效益對比38-43
• 5.2.1 經(jīng)濟(jì)效益38-41
• 5.2.2 環(huán)保效益41-42
• 5.2.3 社會效益42-43
• 5.3 路燈氣象研究43-45
• 第6章 結(jié)論與展望45-46
• 參考文獻(xiàn)46-49
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果49-50
• 致謝50-51
• 作者簡介51

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 王群京;王濤;李國麗;;小型風(fēng)光互補(bǔ)MPPT控制的研究[J];電氣傳動;2009年05期

2 ;解析全球LED 路燈發(fā)展現(xiàn)狀與預(yù)期前景[J];電子工業(yè)專用設(shè)備;2013年09期

3 李小瓊;劉子盼;;淺析我國風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2012年03期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 李忠實;風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電控制系統(tǒng)不同負(fù)載對蓄電池控制電壓的影響[D];天津大學(xué);2005年

2 肖玉華;離網(wǎng)型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D];武漢理工大學(xué);2010年

3 蔡然;光伏電站防雷技術(shù)研究[D];南京信息工程大學(xué);2012年

4 梁文翰;風(fēng)光互補(bǔ)路燈及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長春工業(yè)大學(xué);2012年

5 李坦;風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的控制研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年

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本文編號：1098786