本文關(guān)鍵詞：主汽閥閥桿GH901斷裂分析

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【摘要】：通過宏觀形貌觀察、力學(xué)性能測試、化學(xué)成分分析、金相組織觀察和掃描電鏡等試驗方法,對某火力發(fā)電機(jī)組主汽閥閥桿的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明,母材中存在的大塊狀一次碳化物和強(qiáng)化相導(dǎo)致了材料力學(xué)性能的下降,尤其是屈服強(qiáng)度的下降是導(dǎo)致閥桿斷裂的主要原因。該閥桿的斷裂機(jī)制為疲勞脆性斷裂。
【作者單位】： 湖南省湘電鍋爐壓力容器檢驗中心有限公司;國網(wǎng)湖南省電力公司電力科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 一次碳化物 疲勞斷裂 屈服強(qiáng)度 GH
【分類號】：TM621;TG115
【正文快照】： 某火電機(jī)組在高調(diào)門全開后的運(yùn)行過程中,機(jī)組負(fù)荷遠(yuǎn)低于設(shè)計要求,經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)一側(cè)主汽閥未開啟,初步認(rèn)為是因主汽閥閥桿斷裂所致。在停機(jī)冷卻后對主汽閥閥體進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)主汽閥閥桿在與套筒連接的螺紋根部斷裂。閥桿材質(zhì)為GH901,屬于鎳基高溫變形合金,該材料是以Fe-43Ni-12Cr

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1064186