考慮零件壽命相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱可靠性分析
本文關(guān)鍵詞:考慮零件壽命相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱可靠性分析
更多相關(guān)文章: 系統(tǒng)可靠性分析 疲勞壽命 相關(guān)失效 Copula函數(shù) 相關(guān)程度參數(shù)
【摘要】:在1.5 MW風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)可靠性的研究中,考慮零件相關(guān)失效這種重要的失效相關(guān)形式對(duì)風(fēng)電齒輪箱可靠性的影響。從零件出發(fā),引入零件的動(dòng)態(tài)可靠度模型計(jì)算出齒輪箱中各主要失效零件的可靠度,并根據(jù)零件可靠度和壽命分布函數(shù)之間的關(guān)系,給出零件壽命分布函數(shù)隨時(shí)間的變化曲線,從而利用抽樣法和最小二乘法估計(jì)出各零件的壽命分布函數(shù)形式。根據(jù)各零件的壽命分布函數(shù),繪制出相關(guān)零件之間的二元頻率直方圖,再結(jié)合Copula函數(shù)的相關(guān)理論和Sklar定理選取適當(dāng)?shù)腃opula函數(shù)形式,最終建立零件壽命相關(guān)條件下的風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)Copula可靠性模型。因無(wú)須確定齒輪箱中零件壽命的聯(lián)合分布函數(shù),不但避免了各零件之間壽命線性相關(guān)假設(shè)的局限性,同時(shí)利用簡(jiǎn)單的Copula函數(shù)運(yùn)算替代了繁雜的多重積分運(yùn)算。通過(guò)Matlab R2012b軟件估計(jì)出各零件壽命之間的相關(guān)程度參數(shù),并計(jì)算出零件壽命相關(guān)條件下的風(fēng)電齒輪箱動(dòng)態(tài)可靠度,從而給出風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)可靠度隨時(shí)間和零件壽命相關(guān)程度參數(shù)的變化規(guī)律,為風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)提供了理論依據(jù)。
【作者單位】: 蘭州理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 系統(tǒng)可靠性分析 疲勞壽命 相關(guān)失效 Copula函數(shù) 相關(guān)程度參數(shù)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51265025)
【分類(lèi)號(hào)】:TM315
【正文快照】: 0前言*風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈中將風(fēng)速轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)所需轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵部件,是一種在隨機(jī)動(dòng)態(tài)載荷條件下服役的低速、重載、增速齒輪傳動(dòng)裝置,風(fēng)電齒輪箱的損壞是影響風(fēng)電機(jī)組可靠性的一個(gè)重要因素。20世紀(jì)70年代至今,相關(guān)的可靠性分析人員針對(duì)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)已先后提出了
【參考文獻(xiàn)】
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3 張博;楊妍妮;黃曉容;;風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析[A];晉冀魯豫鄂蒙川云貴甘滬湘渝十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(河南、貴州、重慶分冊(cè))[C];2009年
4 張博;楊妍妮;黃曉容;;風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析[A];2009海峽兩岸機(jī)械科技論壇論文集[C];2009年
5 張博;楊妍妮;黃曉容;;風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析[A];十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)第五屆科技論壇論文集[C];2009年
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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3 周志剛;隨機(jī)風(fēng)作用下風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及動(dòng)態(tài)可靠性研究[D];重慶大學(xué);2012年
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5 楊軍;風(fēng)力發(fā)電機(jī)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)變載荷激勵(lì)動(dòng)力學(xué)特性研究[D];重慶大學(xué);2012年
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7 劉景亞;二次包絡(luò)少齒差行星齒輪傳動(dòng)嚙合特性及動(dòng)力學(xué)研究[D];重慶大學(xué);2012年
8 陳會(huì)濤;風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析及動(dòng)力可靠性概率優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];重慶大學(xué);2012年
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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4 陳亮;基于動(dòng)力學(xué)的土壓平衡盾構(gòu)減速器齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性評(píng)估及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];重慶大學(xué);2011年
5 鐘新利;輪邊減速器齒輪傳動(dòng)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)及其齒頂修形研究[D];湖南科技大學(xué);2011年
6 胡康;大功率風(fēng)電齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)的關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];浙江大學(xué);2012年
7 張博;風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];重慶大學(xué);2009年
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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5 記者 夏元 實(shí)習(xí)生 周q,
本文編號(hào):1050049
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