熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟性分析
發(fā)布時間:2017-10-16 19:07
本文關(guān)鍵詞:熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟性分析
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【摘要】:熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)是實現(xiàn)能量梯級利用、提高能源利用率的重要技術(shù)和措施,因此世界各國均把熱電聯(lián)產(chǎn)作為國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略,F(xiàn)在,中國的東北及華北地區(qū)的供熱方式主要有兩種,一種是地區(qū)集中供熱,另一種是熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù),但是這兩種方式都是以煤為主要能源材料的。當下我國的經(jīng)濟高速發(fā)展,國家層面和普通民眾對環(huán)境的關(guān)注越來越重視。最近幾年,我國供熱式機組占裝機總量的比重逐年升高,所以分析熱電聯(lián)產(chǎn)經(jīng)濟性的意義重大。 本論文的主要目的是分析熱電廠供熱、供電成本以及熱電聯(lián)產(chǎn)。本文不僅分析了這一產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)在和未來的情況,,還對其熱電供應方式的利弊開展了徹底的剖析。本文還著重闡述熱電聯(lián)產(chǎn)的基本概念及主要熱經(jīng)濟性指標,并用熱量法和電量法分析了熱電聯(lián)產(chǎn)的經(jīng)濟性,最終拿到了它的最佳條件。通過科學詳細的評估這一體系,建立了能源利用系統(tǒng)指標評價模型。該方法可以彌補傳統(tǒng)方式的缺漏與不足,即消除評價過程中存在的人為主觀性,較為客觀真實地體現(xiàn)出熱電廠的發(fā)電成本、供電成本、不同抽汽方式的經(jīng)濟性等方面的因素。最后,本研究調(diào)查在總能系統(tǒng)的前提上,探討了熱電聯(lián)產(chǎn)的適用條件。
【關(guān)鍵詞】:熱電聯(lián)產(chǎn) 熱經(jīng)濟性指標 供熱成本 經(jīng)濟性分析
【學位授予單位】:吉林大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:TM611
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-7
- 第1章 緒論7-10
- 1.1 國內(nèi)熱電聯(lián)產(chǎn)狀況7-8
- 1.2 我國熱電聯(lián)產(chǎn)的前景8-10
- 第2章 熱電聯(lián)產(chǎn)基本概念及熱電廠的主要熱經(jīng)濟指標10-21
- 2.1 熱電聯(lián)產(chǎn)的基本概念10-11
- 2.2 熱電廠主要熱經(jīng)濟指標11-16
- 2.2.1 熱電廠的總熱經(jīng)濟指標11-13
- 2.2.2 分項熱經(jīng)濟指標之熱電廠13-14
- 2.2.3 熱電聯(lián)產(chǎn)機組節(jié)煤的經(jīng)濟條件14-16
- 2.3 熱電聯(lián)產(chǎn)熱電分攤方案剖析16-21
- 2.3.1 需要考慮的因素16-17
- 2.3.2 熱電煤耗分攤方法分類17-21
- 第3章 分析熱電聯(lián)產(chǎn)的經(jīng)濟性21-46
- 3.1 用熱量法比較熱電聯(lián)產(chǎn)與熱電分產(chǎn)的經(jīng)濟性21-26
- 3.1.1 區(qū)分熱電聯(lián)產(chǎn)和分產(chǎn)節(jié)煤量的標準21-22
- 3.1.2 熱電聯(lián)產(chǎn)較分產(chǎn)的節(jié)煤量按熱量法計算22-26
- 3.2 用電量法分析熱電聯(lián)產(chǎn)的經(jīng)濟性26-40
- 3.3 研究電量法的熱和電的聯(lián)產(chǎn)成本效益40-46
- 第4章 熱電聯(lián)產(chǎn)方式的未來發(fā)展46-49
- 4.1 熱電聯(lián)產(chǎn)的優(yōu)勢46
- 4.2 熱電聯(lián)產(chǎn)的發(fā)展46-49
- 結(jié)論49-50
- 參考文獻50-52
- 致謝52
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 鐘史明,陳效儒,劉龍海;熱電聯(lián)產(chǎn)的節(jié)能分析——對熱電聯(lián)產(chǎn)界定節(jié)能指標的探討[J];區(qū)域供熱;2004年05期
2 楊玉軍;我國熱電聯(lián)產(chǎn)的發(fā)展趨勢[J];中國能源;2004年10期
3 孫延海;世界熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)展趨勢[J];電力設備;2004年07期
4 周少祥,胡三高;總能系統(tǒng)與能源利用的統(tǒng)一性的性能評價指標體系[J];動力工程;2001年01期
本文編號:1044373
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