本文關(guān)鍵詞：擴展時間尺度下的電動汽車有序充電策略

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【摘要】：每日一充模式不能充分利用電動汽車車載電池的容量。因此該文在將多日一充模式視為部分用戶固有充電模式的基礎(chǔ)上,提出一種擴展時間尺度下的電動汽車有序充電策略。該策略詳細(xì)分析了擴展時間尺度下用戶個體和用戶群體的充電行為特性,提出了擴展時間尺度下用戶充電起始時刻值域空間的計算方法,構(gòu)建了以擴展時間尺度下系統(tǒng)負(fù)荷峰谷差最小為目標(biāo)的充電優(yōu)化模型,并利用蒙特卡洛算法對該模型進行了求解。大量的算例分析及結(jié)果表明,該策略具有良好的操作性,并能在提高用戶充電自由度和電動汽車車載電池利用率的同時,獲得優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)負(fù)荷特性。
【作者單位】： 強電磁工程與新技術(shù)國家重點實驗室(華中科技大學(xué));國網(wǎng)湖南省電力公司電力科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 有序充電 擴展時間尺度 多日一充 蒙特卡洛
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(973計劃)(2015CB251301)~~
【分類號】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 0引言電動汽車是一種可有效降低噪聲污染、二氧化碳排放量及化石能源消耗的清潔能源交通工具[1-2]。其歷史比內(nèi)燃機汽車早,但由于受到早期電網(wǎng)容量不充裕、電動汽車技術(shù)發(fā)展滯緩(特別是車載電池技術(shù)發(fā)展滯緩)等因素制約,電動汽車在19世紀(jì)下半葉和20世紀(jì)初期得到廣泛應(yīng)用后就逐

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本文編號：1039402