開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)建模與仿真研究
本文關(guān)鍵詞:開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)建模與仿真研究
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【摘要】:在分析開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,使用Matlab/Simulink建立了電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的非線性仿真模型。模型低速階段采用電流斬波控制方式,高速階段采用角度位置控制方式。據(jù)此模型,針對(duì)一臺(tái)四相8/6結(jié)構(gòu)樣機(jī)進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果證明該模型為分析和設(shè)計(jì)SRM控制系統(tǒng)提供了一種有用的工具。
【作者單位】: 江蘇大學(xué)電氣信息工程學(xué)院 江蘇大學(xué)電氣信息工程學(xué)院 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)信電學(xué)院
【關(guān)鍵詞】: 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī) Matlab/Simulink 模型 調(diào)速系統(tǒng) 控制方式 仿真研究 電流斬波 角度位置 建模 相繞組
【分類號(hào)】:TM352
【正文快照】: 0引言由于SRM的雙凸極結(jié)構(gòu),系統(tǒng)非線性嚴(yán)重,轉(zhuǎn)速波動(dòng)和噪音大,低速性能較差,從而影響了其應(yīng)用。國(guó)內(nèi)外學(xué)者為此做了大量工作,尤其是基于電感分段線性化的仿真研究,但由于SRM定、轉(zhuǎn)子的雙凸極結(jié)構(gòu),在運(yùn)行中存在著顯著的邊緣效應(yīng)和局部飽和現(xiàn)象,用簡(jiǎn)單的線性模型描述其動(dòng)、靜態(tài)
【參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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10 游江;開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2003年
,本文編號(hào):895721
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