本文關鍵詞：采用功率限制的住宅區(qū)電動汽車有序充電控制策略

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【摘要】：隨著電動汽車的大量普及以及充電設施的逐漸完善,越來越多的電動汽車將在住宅區(qū)利用夜晚時段進行充電,如何進行移峰填谷、減少負荷波動是一個重要問題。基于峰谷分時電價,提出了一種在線控制和離線優(yōu)化相結合的有序充電控制方法,通過有序充電控制器控制住宅區(qū)常規(guī)負荷和電動汽車充電負荷之和不高于功率限制值,并在當日控制時段結束后對此限值進行優(yōu)化,通過計算電動汽車的充電優(yōu)先級保證電動汽車最大程度地達到用戶預期荷電狀態(tài)。通過基于蒙特卡洛模擬的MATLAB仿真驗證了本策略的有效性,并分析了功率限制值的預測誤差對優(yōu)化結果的影響。結果表明,采用功率限制的有序充電控制策略能有效地實現(xiàn)負荷移峰填谷、降低負荷方差,同時能有效地減少用戶充電費用。本方法實施簡單、效果明顯、易于工程應用。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學電氣與自動化工程學院;
【關鍵詞】： 電動汽車 住宅區(qū) 有序充電 功率限制 充電優(yōu)先級
【基金】：國家留學基金的資助
【分類號】：TM73
【正文快照】： 填谷、降低負荷方差,同時能有效地減少用戶充電費用。本方法實施簡單、效果明顯、易于工程應用。0引言為應對日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題,世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛加快部署,將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,加快推進技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,同時大力發(fā)展和推廣應用汽車節(jié)能技

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