本文關(guān)鍵詞：基于電力傳動模型的機車傳動故障仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于電力傳動模型的機車傳動故障仿真姓名:尉鵬申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):機械電子工程指導(dǎo)教師:譚南林20080601北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要中文摘要本文針對內(nèi)燃機車交.直電力傳動系統(tǒng),對機車運行過程中,傳動系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)參數(shù)(如牽引發(fā)電機電壓/電流、牽引力、機車速度等)及其關(guān)系進(jìn)行分析;并運用交.直電力傳動原理,對機車電力傳動過程中牽引發(fā)電機的理想外特性、調(diào)整特性及牽引電動機的速度調(diào)節(jié)特性進(jìn)行研究;通過參考東風(fēng)7型內(nèi)燃機車的性能、結(jié)構(gòu)參數(shù),運用Visual Basic對內(nèi)燃機車交.直電力傳動系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。在建模的過程中,運用模擬牽引發(fā)電機調(diào)整特性的方法,對建模的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——牽引發(fā)電機電壓進(jìn)行計算,并給出了電力傳動系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的求解過程。本文還通過比較數(shù)學(xué)模型對機車傳動系統(tǒng)模擬的記錄和東風(fēng)7型機車水阻試驗記錄,驗證了數(shù)學(xué)模型的正確性和精確程度。本文還針對東風(fēng)7型機車車載微機,對機車電氣信號的仿真進(jìn)行了研究。在遵循鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,運用CAN總線技術(shù)、計算機檢測與控制技術(shù),設(shè)計了機車電氣信號仿真裝置,完成了硬件電路設(shè)計和軟件調(diào)試,實現(xiàn)了對機車電氣信號的模擬;并在實驗室環(huán)境下通過電力傳動數(shù)學(xué)模型的計... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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