大型空冷機(jī)組冷端系統(tǒng)能耗基準(zhǔn)狀態(tài)的診斷與優(yōu)化
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更多相關(guān)文章: 空冷 冷端 單耗 拓?fù)?/b> 基準(zhǔn)狀態(tài) 運(yùn)行優(yōu)化
【摘要】:我國的能源結(jié)構(gòu)決定了以火電為主的發(fā)電格局;痣姍C(jī)組的節(jié)能潛力巨大,對(duì)于火電機(jī)組的節(jié)能降耗研究工作依然任重而道遠(yuǎn)。目前對(duì)于火電機(jī)組冷端邊界條件對(duì)機(jī)組能耗的影響僅停留在設(shè)備整體能耗上,未能進(jìn)一步分析其能耗構(gòu)成。為了研究邊界條件對(duì)大型空冷機(jī)組冷端系統(tǒng)能耗的影響規(guī)律,確定其能耗基準(zhǔn)狀態(tài),本文基于改進(jìn)的單耗分析理論,以66MW直接空冷機(jī)組為研究案例,構(gòu)建了汽輪機(jī)側(cè)各項(xiàng)設(shè)備的單耗分析模型;深入分析了影響大型空冷機(jī)組冷端設(shè)備能耗的各項(xiàng)因素,對(duì)熱負(fù)荷、凝汽器管道污垢熱阻、風(fēng)溫風(fēng)速、風(fēng)機(jī)耗功等因素的影響機(jī)理進(jìn)行了細(xì)致研究,找出了對(duì)空冷機(jī)組冷端能耗影響較大的各邊界條件;基于單耗分析理論與Ebsilon軟件,搭建了空冷機(jī)組變工況模型,對(duì)汽輪機(jī)高、中、低壓缸、空冷凝汽器、各級(jí)回?zé)峒訜崞、凝結(jié)水泵以及給水泵等設(shè)備的設(shè)備結(jié)構(gòu)因素附加單耗進(jìn)行了計(jì)算分析,得出了各設(shè)備的結(jié)構(gòu)因素附加單耗分布情況,為設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)方向;計(jì)算分析了汽輪機(jī)側(cè)各設(shè)備拓?fù)湟蛩馗郊訂魏碾S負(fù)荷、環(huán)境溫度以及冷卻風(fēng)量變化的分布規(guī)律,深入分析其形成原因,并針對(duì)各邊界的作用機(jī)理進(jìn)行探討,提出節(jié)能指導(dǎo)意見;建立了空冷機(jī)組冷端能耗基準(zhǔn)狀態(tài)優(yōu)化模型,針對(duì)各典型工況中不同負(fù)荷、不同環(huán)境溫度下的冷卻風(fēng)量進(jìn)行優(yōu)化調(diào)節(jié),確定了機(jī)組冷端能耗基準(zhǔn)狀態(tài),對(duì)空冷機(jī)組冷端運(yùn)行提出優(yōu)化指導(dǎo)意見。
【關(guān)鍵詞】:空冷 冷端 單耗 拓?fù)?/strong> 基準(zhǔn)狀態(tài) 運(yùn)行優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】:華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TM621
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 緒論10-15
- 1.1 研究背景及意義10-12
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
- 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容14-15
- 第2章 單耗分析理論及應(yīng)用15-22
- 2.1 單耗分析理論15-16
- 2.2 產(chǎn)品單耗的構(gòu)成16-17
- 2.2.1 產(chǎn)品的理論最低單耗16
- 2.2.2 設(shè)備的附加單耗16-17
- 2.3 改進(jìn)的單耗分析理論17-18
- 2.4 火電機(jī)組能耗分層作用18-19
- 2.5 火電機(jī)組冷端附加單耗數(shù)學(xué)模型19-21
- 2.6 本章小結(jié)21-22
- 第3章 火電機(jī)組冷端能耗影響因素分析22-28
- 3.1 冷端系統(tǒng)概述22
- 3.2 空冷機(jī)組冷端系統(tǒng)22-24
- 3.3 真空系統(tǒng)漏入空氣量對(duì)機(jī)組能耗的影響24-25
- 3.4 污垢熱阻對(duì)機(jī)組能耗的影響25-26
- 3.5 凝汽器熱負(fù)荷對(duì)機(jī)組能耗的影響26
- 3.6 冷端環(huán)境變化對(duì)機(jī)組能耗的影響26
- 3.7 風(fēng)機(jī)系統(tǒng)對(duì)機(jī)組能耗的影響26
- 3.8 本章小結(jié)26-28
- 第4章 多變邊界下的大型空冷機(jī)組冷端能耗分析28-43
- 4.1 大型空冷機(jī)組冷端能耗分析思路28
- 4.2 案例機(jī)組介紹28-31
- 4.3 660MW空冷機(jī)組冷端設(shè)備結(jié)構(gòu)因素附加單耗31-34
- 4.3.1 汽輪機(jī)側(cè)總體設(shè)備結(jié)構(gòu)因素附加單耗31-32
- 4.3.2 汽輪機(jī)本體設(shè)備結(jié)構(gòu)因素附加單耗32-33
- 4.3.3 各回?zé)峒訜崞髟O(shè)備結(jié)構(gòu)因素附加單耗33-34
- 4.4 負(fù)荷對(duì)空冷機(jī)組冷端系統(tǒng)拓?fù)湟蛩馗郊訂魏牡挠绊?/span>34-36
- 4.5 環(huán)境溫度對(duì)空冷機(jī)組冷端系統(tǒng)拓?fù)湟蛩馗郊訂魏牡挠绊?/span>36-39
- 4.6 冷卻風(fēng)量對(duì)空冷機(jī)組冷端系統(tǒng)拓?fù)湟蛩馗郊訂魏牡挠绊?/span>39-42
- 4.7 本章小結(jié)42-43
- 第5章 空冷機(jī)組冷端能耗基準(zhǔn)狀態(tài)優(yōu)化43-52
- 5.1 能耗基準(zhǔn)狀態(tài)概述43-44
- 5.1.1 能耗基準(zhǔn)狀態(tài)的提出43
- 5.1.2 能耗基準(zhǔn)狀態(tài)的參數(shù)構(gòu)成43-44
- 5.2 空冷機(jī)組冷端基準(zhǔn)狀態(tài)優(yōu)化模型44-47
- 5.2.1 優(yōu)化模型數(shù)學(xué)表征44-45
- 5.2.2 空冷機(jī)組冷端優(yōu)化模型45-47
- 5.3 不同工況下空冷機(jī)組冷端基準(zhǔn)狀態(tài)優(yōu)化47-51
- 5.3.1 冷端基準(zhǔn)狀態(tài)優(yōu)化思路47
- 5.3.2 負(fù)荷660MW,環(huán)境溫度25℃時(shí)優(yōu)化結(jié)果47-48
- 5.3.3 負(fù)荷560MW,環(huán)境溫度15℃時(shí)優(yōu)化結(jié)果48-50
- 5.3.4 負(fù)荷330MW,環(huán)境溫度3℃時(shí)優(yōu)化結(jié)果50-51
- 5.4 本章小結(jié)51-52
- 第6章 結(jié)論與展望52-53
- 6.1 本文的主要成果52
- 6.2 本文的不足之處及未來工作建議52-53
- 參考文獻(xiàn)53-56
- 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果56-57
- 致謝57
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,本文編號(hào):729507
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