本文關(guān)鍵詞：亞臨界300MW機(jī)組高壓主汽閥閥桿斷裂原因分析

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【摘要】：以斷裂的亞臨界300 MW機(jī)組主汽閥閥桿為研究對(duì)象,通過結(jié)合閥桿的服役環(huán)境,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、宏觀形貌、顯微組織、力學(xué)性能等多個(gè)方面分析了該主汽閥閥桿斷裂的可能原因。結(jié)果表明:閥桿斷裂是多方面因素共同作用的結(jié)果,長(zhǎng)期服役后材料力學(xué)性能下降,已經(jīng)低于材料的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求;長(zhǎng)期服役后閥桿的顯微組織也發(fā)生弱化,不僅帶狀偏析仍有殘留,而且晶界網(wǎng)狀碳化物析出加劇;閥桿材料C422鋼本身對(duì)缺口比較敏感,首先在閥桿加工缺陷處產(chǎn)生裂紋,并且由于變徑處的結(jié)構(gòu)形式存在一定的缺陷,過渡圓弧半徑較小,造成應(yīng)力高度集中,在閥桿動(dòng)作過程中受力較大,使得斷裂沿著閥桿最薄弱的45°斜面擴(kuò)展;又由于斷裂閥桿強(qiáng)度不足導(dǎo)致開裂加劇,最終斷裂。
【作者單位】： 浙江浙能技術(shù)研究院有限公司材料技術(shù)部;
【關(guān)鍵詞】： 主汽閥 閥桿 斷裂 失效分析 C鋼
【分類號(hào)】：TM621
【正文快照】： 某火電廠300 MW亞臨界中間再熱機(jī)組型號(hào)為C280/N300-16.7/538/538,額定主汽壓力為16.7 MPa,額定主汽溫度為538℃。該機(jī)組在運(yùn)行33 504h后,因左側(cè)高壓主汽閥閥芯脫落而停機(jī),解體后發(fā)現(xiàn)左側(cè)高壓主汽閥閥桿斷裂,而右側(cè)正常,在此期間該機(jī)組共啟停12次,進(jìn)行主汽閥松動(dòng)試驗(yàn)25次。高

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本文編號(hào)：727714