本文關(guān)鍵詞：電池管理系統(tǒng)測試用鋰電池融合模型研究

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【摘要】：鋰電池模型的精度直接影響了對(duì)電池狀態(tài)的估計(jì)精度。針對(duì)電池管理系統(tǒng)對(duì)測試系統(tǒng)的需求,考慮了溫度對(duì)鋰電池組合模型參數(shù)的影響,通過對(duì)不同溫度下鋰電池組合模型的自適應(yīng)融合,實(shí)現(xiàn)變溫條件下動(dòng)力鋰電池的建模。通過建立高精度的鋰電池模型,實(shí)現(xiàn)測試系統(tǒng)對(duì)不同溫度環(huán)境的普遍適用性。還對(duì)自適應(yīng)融合后的電池模型在變溫度恒定電流和變溫度動(dòng)態(tài)電流條件下進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明該自適應(yīng)模型融合方法可以有效提高模型精度,可以適用于電池管理系統(tǒng)測試系統(tǒng)中。
【作者單位】： 合肥國軒高科動(dòng)力能源股份公司;
【關(guān)鍵詞】： 模型融合 電池管理系統(tǒng) 電池模型
【基金】：國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA110407)
【分類號(hào)】：TM912;U469.72
【正文快照】： 隨著能源危機(jī)與環(huán)境污染的日益加劇,新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車已得到了高速的發(fā)展。電池管理系統(tǒng)(BMS)作為連接車載電池和電動(dòng)汽車其它電控系統(tǒng)及用戶的重要紐帶,成為研制、開發(fā)電動(dòng)汽車的重要環(huán)節(jié)之一。BMS檢測并管理電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的運(yùn)行全過程,包括電池充放電過程監(jiān)測、

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：578143