本文關(guān)鍵詞：尾緣襟翼結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)大型風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能影響的仿真研究

  更多相關(guān)文章： 大型風(fēng)機(jī) 智能葉片 尾緣襟翼 載荷抑制 功率捕獲

【摘要】：利用FAST仿真平臺(tái),研究了大型風(fēng)機(jī)智能葉片的尾緣襟翼結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)葉片載荷抑制和功率捕獲等氣動(dòng)性能的影響。仿真結(jié)果表明:尾緣襟翼位于葉尖部位時(shí),在不同風(fēng)況下,襟翼對(duì)葉片具有較好的降載效果,低風(fēng)況及過(guò)渡風(fēng)況下,功率捕獲損失較小;增加襟翼占弦比、長(zhǎng)度和擺角范圍,在低風(fēng)況及過(guò)渡風(fēng)況下,可進(jìn)一步提高葉片的降載能力,但存在一定的功率損失;在高風(fēng)況下,襟翼占弦比、長(zhǎng)度和擺角范圍均存在提高葉片降載能力的最佳值,且這3個(gè)參數(shù)的變化對(duì)功率捕獲無(wú)影響。
【作者單位】： 華北電力大學(xué)新能源電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;華北電力大學(xué)工業(yè)過(guò)程測(cè)控新技術(shù)與系統(tǒng)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 大型風(fēng)機(jī) 智能葉片 尾緣襟翼 載荷抑制 功率捕獲
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展(“973”)計(jì)劃項(xiàng)目(2012CB215203) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)面上項(xiàng)目(2016MS31)
【分類號(hào)】：TM315
【正文快照】： 0前言隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的增加,風(fēng)機(jī)葉片尺寸也相應(yīng)增大。目前,7 MW海上風(fēng)電機(jī)組Sea Angle TM的風(fēng)輪直徑已超過(guò)165 m[1]。風(fēng)機(jī)葉片的大型化趨勢(shì)大大增加了其氣動(dòng)載荷,并引發(fā)了一系列技術(shù)問(wèn)題。對(duì)于大尺寸的風(fēng)機(jī)葉片,風(fēng)速在風(fēng)輪掃掠面上不均勻分布的范圍加大,使葉片不同部

【相似文獻(xiàn)】

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