本文關(guān)鍵詞：百萬(wàn)超超臨界機(jī)組脫硫旁路擋板取消監(jiān)理實(shí)踐與分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：“十二五”期間國(guó)家頒布了《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,規(guī)定了主要污染物的減排目標(biāo)。同時(shí),浙江省環(huán)保廳也要求現(xiàn)役燃煤發(fā)電機(jī)組的脫硫旁路擋板必須在2013年底前全部取消。為了響應(yīng)國(guó)家和省政府的相關(guān)環(huán)保要求,浙江某火力發(fā)電廠的百萬(wàn)千瓦燃煤機(jī)組計(jì)劃于2013年底前取消脫硫旁路擋板,達(dá)到脫硫系統(tǒng)全過(guò)程投運(yùn)的目標(biāo)。該機(jī)組利用小修的機(jī)會(huì),采用現(xiàn)有引風(fēng)機(jī)與增壓風(fēng)機(jī)串聯(lián)的改造方案,成功取消了脫硫煙氣旁路系統(tǒng)。目前取消煙氣旁路后的脫硫系統(tǒng)帶負(fù)荷運(yùn)行正常,達(dá)到了預(yù)期目的,實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),為了保證工程的順利進(jìn)行,我們?cè)趯?duì)工程總體論證分析的基礎(chǔ)上,對(duì)脫硫煙道的安裝施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了全過(guò)程的設(shè)備監(jiān)理,保證了該工程的順利完成。
【關(guān)鍵詞】：設(shè)備監(jiān)理 增壓風(fēng)機(jī) 吸收塔漿液 脫硫旁路擋板
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：X773;TM621
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 課題背景及研究意義10-14
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)14-15
• 1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容15-17
• 第2章 風(fēng)煙系統(tǒng)的試驗(yàn)17-23
• 2.1 風(fēng)煙系統(tǒng)冷態(tài)試驗(yàn)17-18
• 2.1.1 試驗(yàn)?zāi)康?/span>17
• 2.1.2 試驗(yàn)結(jié)果17-18
• 2.2 風(fēng)煙系統(tǒng)熱態(tài)試驗(yàn)18
• 2.2.1 試驗(yàn)?zāi)康?/span>18
• 2.2.2 試驗(yàn)結(jié)果18
• 2.3 增壓風(fēng)機(jī)RB試驗(yàn)18-20
• 2.3.1 試驗(yàn)過(guò)程18-19
• 2.3.2 試驗(yàn)結(jié)果19-20
• 2.4 風(fēng)煙系統(tǒng)啟停試驗(yàn)20-22
• 2.4.1 風(fēng)煙系統(tǒng)原啟停方案20-21
• 2.4.2 風(fēng)煙系統(tǒng)實(shí)際啟停步驟21-22
• 2.5 本章小結(jié)22-23
• 第3章 事故噴淋系統(tǒng)分析23-37
• 3.1 計(jì)算所用到的參數(shù)24-29
• 3.1.1 煙氣參數(shù)24
• 3.1.2 減溫水參數(shù)24-25
• 3.1.3 煙道幾何參數(shù)25
• 3.1.4 煙道計(jì)算模型及邊界條件25-27
• 3.1.5 噴頭參數(shù)27-28
• 3.1.6 噴淋層布置位置說(shuō)明28-29
• 3.1.7 物理模型29
• 3.2 計(jì)算工況及結(jié)果29-31
• 3.3 噴淋系統(tǒng)布置方案31-33
• 3.4 事故噴淋試驗(yàn)33-35
• 3.4.1 試驗(yàn)方法33-34
• 3.4.2 事故噴淋現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果34-35
• 3.5 本章小結(jié)35-37
• 第4章 控制邏輯的修改與優(yōu)化37-40
• 4.1 引言37
• 4.2 邏輯修改37-39
• 4.2.1 旁路擋板37
• 4.2.2 凈煙氣擋板37
• 4.2.3 增壓風(fēng)機(jī)跳閘邏輯37-38
• 4.2.4 增壓風(fēng)機(jī)允許啟邏輯38
• 4.2.5 漿液循環(huán)泵跳閘邏輯38
• 4.2.6 脫硫保護(hù)觸發(fā)主機(jī)MFT邏輯38
• 4.2.7 RB邏輯38
• 4.2.8 引風(fēng)機(jī)相關(guān)邏輯38-39
• 4.2.9 事故噴淋邏輯39
• 4.2.10 沖洗水閥門(mén)變更39
• 4.2.11 操作畫(huà)面修改39
• 4.2.12 系統(tǒng)新增閥門(mén)及測(cè)點(diǎn)39
• 4.3 本章小結(jié)39-40
• 第5章 機(jī)組運(yùn)行方式的優(yōu)化40-44
• 5.1 引言40
• 5.2 運(yùn)行方式的優(yōu)化40-42
• 5.2.1 采用低負(fù)荷穩(wěn)燃技術(shù)40
• 5.2.2 加強(qiáng)漿液排放40-41
• 5.2.3 運(yùn)行措施優(yōu)化41
• 5.2.4 電除塵運(yùn)行方式的調(diào)整41-42
• 5.3 漿液處理42-43
• 5.3.1 啟停機(jī)后的漿液情況42
• 5.3.2 實(shí)際處理方法42-43
• 5.4 取消脫硫旁路后防止誤操作措施43-44
• 5.5 本章小結(jié)44
• 第6章 脫硫旁路擋板拆除過(guò)程監(jiān)理44-50
• 6.1 施工內(nèi)容44-45
• 6.2 施工工藝及流程45-47
• 6.2.1 施工流程圖45-46
• 6.2.2 施工工藝46-47
• 6.3 脫硫煙道質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)47-48
• 6.4 安全技術(shù)措施和注意事項(xiàng)48-49
• 6.5 本章小結(jié)49-50
• 第7 結(jié)論與展望50-51
• 7.1 結(jié)論50
• 7.2 展望50-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 攻讀工程碩士學(xué)位期間參加的科研工作54-55
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷55-56
• 致謝56

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10 本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 昌苗苗;廣西嚴(yán)控二氧化硫排放[N];中國(guó)環(huán)境報(bào);2010年

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1 王剛;百萬(wàn)超超臨界機(jī)組脫硫旁路擋板取消監(jiān)理實(shí)踐與分析[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

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本文編號(hào)：472737