本文關(guān)鍵詞：基于混合整數(shù)規(guī)劃的電動公交車快速充電站有序充電策略，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以電動公交車快速充電站充電成本最小化為目標(biāo),以滿足電動公交車充電需求和配電變壓器不過載為約束條件,建立了快速充電站內(nèi)電動公交車有序充電的數(shù)學(xué)模型。由常規(guī)的公交車時刻表和相關(guān)數(shù)據(jù)可模擬電動公交車的充電需求。為驗證所提方法的有效性,對電動公交車快速充電站在有序充電和無序充電兩種情形下的配電變壓器負(fù)荷、充電站充電成本進(jìn)行了仿真計算和分析。研究結(jié)果表明,相較無序充電方法,快速充電站通過自主響應(yīng)電網(wǎng)分時電價,有序充電控制方法可顯著降低充電站充電成本。所制定的充電計劃具備較高的計算效率,并且充電過程連續(xù),能最大限度降低有序充電啟停充電機對充電機和電池的負(fù)面影響,適用在實際電動公交車快速充電站中應(yīng)用。
【作者單位】： 北京市電動汽車充換電工程技術(shù)研究中心;清華大學(xué)電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系;
【關(guān)鍵詞】： 電動公交車 快速充電站 連續(xù)充電 有序充電 充電成本 混合整數(shù)線性規(guī)劃
【分類號】：TM910.6;U491.8
【正文快照】： 際電動公交車快速充電站中應(yīng)用。0引言近幾十年來,化石能源的短缺導(dǎo)致全球能源危機日益凸顯,環(huán)境問題也不斷加重[1-2]。作為一種新興的交通工具,電動汽車相較于傳統(tǒng)汽車能夠有效地減少碳排放,緩解環(huán)境壓力和能源危機[3-4]�，F(xiàn)階段電動汽車已經(jīng)成為相關(guān)領(lǐng)域未來的重要發(fā)展方向[

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