本文關(guān)鍵詞：基于二維云模型同步發(fā)電機PID勵磁系統(tǒng)仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：云模型可以實現(xiàn)定性概念與定量之間的轉(zhuǎn)換,集成了概念的模糊性與隨機性,可以解決非線性與不確定性問題。針對船舶電力系統(tǒng)中勵磁系統(tǒng)非線性、時變性、不確定性的特點,將云模型應用到同步發(fā)電機勵磁控制中,設(shè)計出二維云模型PID勵磁控制器。其過程是將同步發(fā)電機端電壓差及其變化率進行概念表示,形成前件二維云模型,然后根據(jù)PID三個參數(shù)信息構(gòu)造成后件云模型,并制定出二維云模型雙條件多規(guī)則的映射語言形式,實現(xiàn)對PID參數(shù)的模糊推理自整定。與可控相復勵無刷勵磁系統(tǒng)進行對比,仿真實驗結(jié)果表明了二維云模型PID勵磁控制系統(tǒng)模型具有更好的魯棒性和自適應能力。
【作者單位】： 大連海事大學輪機工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 同步發(fā)電機 勵磁 相復勵 二維云模型 控制 仿真
【分類號】：TM31
【正文快照】： 0引言船舶電力系統(tǒng)需要具有靜態(tài)穩(wěn)定性和動態(tài)穩(wěn)定性,所以勵磁系統(tǒng)要保持發(fā)電機端電壓的恒定和無功調(diào)節(jié)。船舶電力系統(tǒng)相比陸地上大電網(wǎng)線路短,船舶電站容量小,時間常數(shù)小,變化頻繁,結(jié)構(gòu)工況多變,具有非線性、時變性的特點。船舶上大多數(shù)采用無刷勵磁系統(tǒng)[1-6]�？煽責o刷勵磁系

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