近年來,隨著電池儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展,電池的儲(chǔ)能容量和所要求的充電速率越來越多樣化,這就需要電池充電系統(tǒng)能覆蓋較寬的輸出功率范圍。另外,在不同的儲(chǔ)能場(chǎng)合中,充電系統(tǒng)的供電電壓大小不一,能夠從幾百伏到上千伏,因此還需充電系統(tǒng)能夠適應(yīng)較寬的供電電壓范圍。如果采用大功率和高耐壓等級(jí)的MOSFET,其綜合性能指標(biāo)比較差。采用模塊化串并聯(lián)組合技術(shù)是解決充電系統(tǒng)容量擴(kuò)展,同時(shí)降低變換器耐壓等級(jí),發(fā)揮低耐壓等級(jí)MOSFET性能優(yōu)勢(shì)的有效途徑。因此對(duì)輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)(ISOP)充電系統(tǒng)展開研究,解決充電系統(tǒng)所面臨的輸入均壓?jiǎn)栴},實(shí)現(xiàn)各充電模塊之間的控制無互聯(lián),提高充電系統(tǒng)容量擴(kuò)展的靈活性,對(duì)提高充電變換器的綜合性能,降低充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本均具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。為此,論文提出了一種在控制上無互聯(lián)的模塊化ISOP充電系統(tǒng)。利用標(biāo)準(zhǔn)化的充電模塊進(jìn)行靈活的輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)組合,即可滿足不同輸入電壓要求又可滿足不同輸出功率等級(jí)的要求。充電系統(tǒng)中每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的模塊都包含充電單元和輔助電源單元。各充電模塊中的充電單元構(gòu)成了輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)充電單元組合電路,各充電單元均對(duì)自身輸出電流進(jìn)行采樣控制,使ISOP充電單元組合電...

【文章頁數(shù)】：132 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖1-1輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)系統(tǒng)

ISOP系統(tǒng)由多變換器模塊輸入側(cè)串聯(lián)，輸出側(cè)并聯(lián)組成。圖1-1中Ci、Coi（i=1,2,…,n）分別為各模塊輸入分壓電容和輸出濾波電容；Ro為輸出電阻；vin、iin分別為總輸入電壓和電流；vini（i=1,2,…,n）為各模塊輸入電壓；iini、ioi（i=1,2

圖1-3充電控制Fig.1-3Chargecontrolstrategy

控制通過引入輸入均壓補(bǔ)償環(huán)對(duì)共同占空比進(jìn)行補(bǔ)償，具、輸入電壓補(bǔ)償控制方式和容錯(cuò)式輸入電壓補(bǔ)償控制方式式控制原理如圖1-3所示[32]。公共輸出電壓環(huán)實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出產(chǎn)生的公共控制信號(hào)vc通過傳輸線送到各模塊中實(shí)現(xiàn)共同入電壓均分，引入輸入均壓環(huán)對(duì)兩模塊輸入電壓vin1、vin分別....

圖1-4雙環(huán)控制Fig.1-4Doublecontrolloopcontrolstrategy充電控制方式、輸入電壓補(bǔ)償雙環(huán)控制及輸入電壓補(bǔ)償三環(huán)控制方式均能夠

研究人員提出了輸入電壓補(bǔ)償雙環(huán)控制方式[35-47]，如圖1-4所示。公共輸出電壓環(huán)控制總輸出電壓，產(chǎn)生控制信號(hào)vc。vc通過傳輸線送至各模塊中使各模塊具有相同控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)共同占空比控制。各均壓環(huán)均以自身輸入電壓vini（i=1,2,…,n）為反饋，以總輸入電壓平均值v....

圖1-8輸入電流誤差控制Fig.1-8Inputcurrenterrorcontrolstrategy

圖1-8輸入電流誤差控制Fig.1-8Inputcurrenterrorcontrolstrategy控制提高模塊化程度，實(shí)現(xiàn)無互聯(lián)控制，研究人員針對(duì)IS上翹特性的無互聯(lián)均壓控制方式[81-86]，如圖1-9所示上翹補(bǔ)償環(huán)VRAMP1VRAMP21#主電路2....

本文編號(hào)：3942408