為解決能源短缺與環(huán)境污染問題,純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向,電動(dòng)汽車的普及與發(fā)展受其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的影響。本文所研究的永磁輔助同步磁阻電機(jī)具有體積小、功率密度高、成本低等顯著優(yōu)點(diǎn),非常適用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng),但其結(jié)構(gòu)有別于常規(guī)永磁同步電機(jī),轉(zhuǎn)子上有多層磁障,導(dǎo)致其設(shè)計(jì)過程會(huì)與常規(guī)永磁同步電機(jī)有所不同。本文結(jié)合車用永磁輔助同步磁阻電機(jī)技術(shù)特點(diǎn),從以下幾個(gè)方面對(duì)其展開研究:首先,研究了車用永磁輔助同步磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。該類電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜,通常由多層磁障結(jié)構(gòu)和永磁體組成。分別研究了U、V、C形磁障結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子,對(duì)比了不同層數(shù)磁障對(duì)電機(jī)電感參數(shù)、磁阻轉(zhuǎn)矩與永磁轉(zhuǎn)矩的比例、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)及轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩特性的影響,選出最合適的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。其次,計(jì)算和分析了永磁輔助同步磁阻電機(jī)的振動(dòng)噪聲。分析了永磁輔助同步磁阻電機(jī)的徑向電磁力產(chǎn)生機(jī)理,為節(jié)省計(jì)算資源及計(jì)算周期,編制準(zhǔn)解析計(jì)算程序?qū)φ駝?dòng)噪聲進(jìn)行計(jì)算,并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該準(zhǔn)解析計(jì)算程序的準(zhǔn)確性;基于該準(zhǔn)解析計(jì)算程序,對(duì)永磁輔助同步磁阻電機(jī)振動(dòng)噪聲影響因素進(jìn)行了分析,包括極弧系數(shù)、永磁體數(shù)、永磁體形狀及充磁方式等對(duì)振動(dòng)噪聲的影響;提出了幾種抑制永磁輔助同...

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

圖1.1不同磁障數(shù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

圖1.2磁障端部Fig.1.2Magneticbarrierend

圖1.3齒槽轉(zhuǎn)矩Fig.1.3Coggingtorque

圖1.4轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)優(yōu)化

本文編號(hào)：3888249