發(fā)布時(shí)間：2023-12-28 18:03

　　電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已被列入“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。無(wú)線電能傳輸技術(shù)能夠?yàn)殪o止或行駛中電動(dòng)汽車提供更加快速便捷的電能傳輸方式,減少由于插電電纜等充電裝置的安全隱患。因此,此項(xiàng)技術(shù)有望與無(wú)人駕駛技術(shù)無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)智能、安全、便捷的電能傳輸模式。同時(shí),無(wú)線電能傳輸技術(shù)能夠?yàn)殡姵啬芰糠答侂娋W(wǎng)、削峰填谷以提高電網(wǎng)質(zhì)量這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提供基本條件。無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)要求在較大的偏移范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可靠、高效的電能傳輸,因此本文以靜止式無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,針對(duì)松散耦合變壓器、高頻補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)效率優(yōu)化、單向及雙向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)控制策略等幾個(gè)重要的方面進(jìn)行了深入的研究。具體的研究?jī)?nèi)容包含以下四個(gè)方面:(1)本文對(duì)無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)中松散耦合變壓器結(jié)構(gòu)及高頻補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)特性進(jìn)行深入的分析與優(yōu)化�；谟邢拊抡嬗�(jì)算模型,從繞組和磁芯排布特性優(yōu)化不同耦合變壓器的結(jié)構(gòu)參數(shù),提高系統(tǒng)變壓器耦合性能。在此基礎(chǔ)上研究無(wú)源屏蔽結(jié)構(gòu)的屏蔽特性,提出一種結(jié)合引導(dǎo)磁芯的變壓器屏蔽結(jié)構(gòu),對(duì)系統(tǒng)耦合性能及屏蔽效能的提升具有明顯作用。其次從諧振參數(shù)及頻率特性出發(fā),分析完全諧振與偏諧振狀態(tài)下的電壓增益、電流增益和阻抗特性隨...

【文章頁(yè)數(shù)】：169 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 基于高頻磁場(chǎng)耦合原理的無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 耦合變壓器結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 高頻補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溲芯楷F(xiàn)狀
        1.2.4 單向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)效率優(yōu)化及系統(tǒng)控制研究現(xiàn)狀
        1.2.5 雙向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)控制研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容
第2章 松散耦合變壓器與高頻補(bǔ)償拓?fù)浞治雠c優(yōu)化
    2.1 引言
    2.2 耦合變壓器設(shè)計(jì)及優(yōu)化
        2.2.1 圓盤結(jié)構(gòu)變壓器分析與優(yōu)化
        2.2.2 方形結(jié)構(gòu)變壓器分析與優(yōu)化
        2.2.3 “DD”結(jié)構(gòu)變壓器分析與優(yōu)化
        2.2.4 螺線管結(jié)構(gòu)變壓器分析與優(yōu)化
    2.3 螺線管結(jié)構(gòu)變壓器屏蔽機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
        2.3.1 耦合變壓器屏蔽方法對(duì)比
        2.3.2 金屬屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化
        2.3.3 一種增加引導(dǎo)磁芯的屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        2.3.4 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    2.4 高頻拓?fù)溲a(bǔ)償設(shè)計(jì)
        2.4.1 耦合變壓器電路模型參數(shù)計(jì)算
        2.4.2 完全諧振狀態(tài)補(bǔ)償拓?fù)涮匦苑治?br>        2.4.3 非完全諧振狀態(tài)補(bǔ)償拓?fù)涮匦苑治?br>    2.5 本章小結(jié)
第3章 基于新型磁阻模型的無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)效率分析與優(yōu)化研究
    3.1 引言
    3.2 無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)損耗分布分析
    3.3 考慮寄生參數(shù)的精確開關(guān)器件損耗分析
        3.3.1 功率MOS器件開關(guān)模型分析
        3.3.2 功率二極管器件損耗模型分析
    3.4 基于新型磁阻模型的磁芯損耗建模與分析
        3.4.1 螺線管結(jié)構(gòu)變壓器設(shè)計(jì)
        3.4.2 基于螺線管結(jié)構(gòu)變壓器的磁阻模型建立步驟
        3.4.3 磁阻模型驗(yàn)證
    3.5 線圈損耗分析與測(cè)量
        3.5.1 繞組損耗計(jì)算方法
        3.5.2 線圈繞組損耗測(cè)量方法
    3.6 損耗模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    3.7 無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)效率優(yōu)化分析
        3.7.1 系統(tǒng)工作頻率設(shè)計(jì)與優(yōu)化
        3.7.2 原副邊繞組匝數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
    3.8 效率優(yōu)化方法實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    3.9 本章小結(jié)
第4章 高偏移容錯(cuò)單向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)耦合變壓器設(shè)計(jì)及系統(tǒng)控制方法研究
    4.1 引言
    4.2 單向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)介紹
    4.3 高偏移容錯(cuò)耦合變壓器設(shè)計(jì)
    4.4 高頻補(bǔ)償拓?fù)浼半娐吩O(shè)計(jì)
    4.5 單向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)控制方法研究
        4.5.1 變模式控制方式分析
        4.5.2 系統(tǒng)電壓增益分析
    4.6 平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證
    4.7 本章小結(jié)
第5章 基于功率測(cè)量的雙向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)控制方法研究
    5.1 引言
    5.2 雙向無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)特性分析
        5.2.1 功率傳輸特性建模
        5.2.2 諧振參數(shù)失調(diào)對(duì)功率傳輸特性影響分析
    5.3 基于功率測(cè)量的控制方法研究
    5.4 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：3875914