隨著新能源并網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,風(fēng)電場(chǎng)輸出功率的隨機(jī)波動(dòng)性和并網(wǎng)點(diǎn)電壓不穩(wěn)定的問題越來越突出。為調(diào)節(jié)并網(wǎng)點(diǎn)的電能質(zhì)量,具備有功和無功調(diào)節(jié)能力的帶儲(chǔ)能電力電子變換器受到了廣泛關(guān)注。在這類變換器中,基于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的模塊化多電平變換器(Modular Multilevel-converter-based Battery Energy Storage System,MMC-BESS)成為了帶儲(chǔ)能變換器領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。但目前對(duì)MMC-BESS內(nèi)部?jī)?chǔ)能能量管理的研究還不夠充分,對(duì)其有功和無功補(bǔ)償能力的拓展應(yīng)用還需進(jìn)一步研究。本文以MMC-BESS在風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)電能質(zhì)量調(diào)節(jié)的應(yīng)用為研究背景,完成了以下工作:基于MMC-BESS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),建立了靜止坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,并給出橋臂和網(wǎng)側(cè)的電壓電流及環(huán)流的關(guān)系式,分析得出了MMC-BESS的內(nèi)部環(huán)流對(duì)同一相上下橋臂功率的影響。對(duì)載波移相脈沖寬度調(diào)制(Carrier Phase-Shifted PWM,CPS-PWM)策略進(jìn)行分析,提出了可實(shí)現(xiàn)同一橋臂內(nèi)子模塊功率差異化控制,同時(shí)不增加輸出諧波含量的改進(jìn)型CPS-PWM,并對(duì)功率的增量進(jìn)行了推導(dǎo)計(jì)算。根據(jù)并網(wǎng)的...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
注釋表
1 緒論
    1.1 引言
    1.2 MMC概述
    1.3 帶儲(chǔ)能的多電平變換器概述
    1.4 本文的主要內(nèi)容
2 MMC-BESS的控制策略
    2.1 引言
    2.2 MMC-BESS的建模及環(huán)流分析
    2.3 MMC-BESS的調(diào)制策略
    2.4 本章小結(jié)
3 MMC-BESS的 SOC平衡
    3.1 引言
    3.2 三級(jí)SOC平衡原理及控制策略
    3.3 SOC平衡實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    3.4 本章小結(jié)
4 PCC點(diǎn)有功波動(dòng)抑制及電壓調(diào)節(jié)
    4.1 引言
    4.2 功率波動(dòng)抑制策略
    4.3 PCC點(diǎn)電壓調(diào)節(jié)策略
    4.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
    4.5 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 本文創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 未來工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3771039