發(fā)布時間：2022-12-06 18:16

　　在席卷全球的節(jié)能需求下,出現(xiàn)了新的液壓技術——基于恒壓網絡的二次調節(jié)靜液傳動系統(tǒng)。除完成規(guī)定工作任務外,其主要用于回收系統(tǒng)多余的能量（勢能和動能）。液壓變壓器是其核心元件之一。目前,液壓變壓器規(guī)格較少,使用中存在著三類問題。首先,現(xiàn)有液壓變壓器只有一個可調參數(shù),無法應對對負載壓力和負載流量均有要求的控制問題;其次,液壓變壓器的總效率和變壓比比較低,這阻礙了液壓變壓器的廣泛應用,越來越多的研究者們對其結構創(chuàng)新感興趣,研究工作不斷提升了變壓比和變壓角工作范圍;最后,液壓變壓器的噪聲較泵大得多。針對目前液壓變壓器存在的問題,本文提出一種新的液壓變壓器——變量液壓變壓器（Variable Hydraulic Transformer,VHT）。建立了變量液壓變壓器的數(shù)學模型,該模型能夠體現(xiàn)變量液壓變壓器的配流盤結構,并分析了變量液壓變壓器的流量、壓力和功率特性。定義了變量液壓變壓器特性的脈動絕對強度和脈動相對強度,兩者能全面表述其特性的脈動特征。將變量液壓變壓器的總效率定義為實際變壓比與理想變壓比的比值�？紤]變量角對摩擦的影響能更細致地表達功耗損失,在此基礎之上,提出了新的變壓比數(shù)學模型。分析了... 

【文章頁數(shù)】：177 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題背景及研究的目的和意義
    1.2 液壓變壓器的研究狀況及分析
        1.2.1 直線式液壓變壓器的研究狀況及分析
        1.2.2 旋轉式液壓變壓器的研究狀況及分析
    1.3 液壓變壓器的研究現(xiàn)狀和現(xiàn)存問題
    1.4 課題來源及論文的主要研究內容
第2章 變量液壓變壓器的建模及特性分析
    2.1 引言
    2.2 變量液壓變壓器的原理和特點
    2.3 變量液壓變壓器的流量特性
        2.3.1 排量特性
        2.3.2 瞬時流量特性
        2.3.3 平均流量特性
        2.3.4 流量脈動特性
    2.4 變量液壓變壓器的壓力特性
        2.4.1 變壓比特性
        2.4.2 瞬時轉矩特性
        2.4.3 平均轉矩特性
        2.4.4 轉矩脈動特性
    2.5 變量液壓變壓器的功率特性
        2.5.1 瞬時功率特性
        2.5.2 平均功率特性
        2.5.3 功率脈動特性
        2.5.4 總效率特性
    2.6 本章小結
第3章 引入變量角后變量液壓變壓器的特性分析
    3.1 引言
    3.2 變量角對排量特性的影響
    3.3 變量角對流量特性的影響
    3.4 變量角對變壓特性的影響
        3.4.1 變量角對變壓特性的影響
        3.4.2 槽口壓力對變壓特性的影響
    3.5 變量角對轉矩特性的影響
    3.6 變量角對功率特性的影響
    3.7 變量液壓變壓器的耦合特性及其解決方案
    3.8 本章小結
第4章 變量液壓變壓器配流盤摩擦副力學建模與分析
    4.1 引言
    4.2 變量液壓變壓器柱塞腔油液對缸體的作用
        4.2.1 變量液壓變壓器缸體受到的壓緊力
        4.2.2 變量液壓變壓器缸體受到的壓緊轉矩
    4.3 變量液壓變壓器配流盤表面油膜對缸體的作用
        4.3.1 變量液壓變壓器缸體受到的反推力
        4.3.2 變量液壓變壓器缸體受到的反推轉矩
    4.4 變量液壓變壓器配流盤摩擦副工作性能的決定因素
    4.5 本章小結
第5章 變量液壓變壓器的配流盤緩沖結構力學建模與優(yōu)化
    5.1 引言
    5.2 緩沖結構處柱塞腔瞬時壓力特性的數(shù)學模型
    5.3 變壓角和變量角帶來的影響
        5.3.1 變壓角等于0時變量角帶來的影響
        5.3.2 變壓角不等于0時變量角帶來的影響
    5.4 變量液壓變壓器配流盤緩沖結構的優(yōu)化方案
        5.4.1 引入變量角時的緩沖結構優(yōu)化
        5.4.2 引入變量角和變壓角時的緩沖結構優(yōu)化
        5.4.3 緩沖結構優(yōu)化方案的相關參數(shù)
        5.4.4 緩沖結構處柱塞腔壓力方程和壓力梯度方程
        5.4.5 緩沖結構的多學科系統(tǒng)仿真和多場耦合仿真
    5.5 本章小結
第6章 變量液壓變壓器的樣機研制與實驗研究
    6.1 引言
    6.2 變量液壓變壓器樣機的研制
        6.2.1 配流問題和現(xiàn)有配流方案
        6.2.2 變量液壓變壓器總體方案選擇
        6.2.3 總體方案一及其配流方案
        6.2.4 總體方案二及其配流方案
        6.2.5 關鍵件和脆弱件有限元分析
    6.3 變量液壓變壓器實驗臺的設計
        6.3.1 實驗臺性能要求
        6.3.2 實驗臺液壓系統(tǒng)原理
        6.3.3 液壓系統(tǒng)主要液壓元件
        6.3.4 實驗臺測控系統(tǒng)硬件設計
        6.3.5 實驗臺測控系統(tǒng)軟件設計
    6.4 實驗研究與分析
        6.4.1 啟停特性實驗
        6.4.2 變壓比特性實驗
        6.4.3 功率特性實驗
        6.4.4 耦合特性與解耦實驗
        6.4.5 緩沖結構性能實驗
    6.5 本章小結
結論
參考文獻
攻讀博士學位期間發(fā)表的學術論文及其它成果
致謝
個人簡歷


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]非恒壓網絡二次調節(jié)系統(tǒng)新型能量轉換儲存關鍵技術的研究[D]. 臧發(fā)業(yè).山東大學 2016
[2]單缸液壓自由活塞發(fā)動機控制策略及工作穩(wěn)定性研究[D]. 李世玉.吉林大學 2015
[3]基于CPR的混合動力挖掘機液壓節(jié)能系統(tǒng)及其控制研究[D]. 沈偉.哈爾濱工業(yè)大學 2014
[4]電控斜軸柱塞式液壓變壓器的理論分析與實驗研究[D]. 盧紅影.哈爾濱工業(yè)大學 2008
[5]液壓變壓器研究[D]. 歐陽小平.浙江大學 2005

碩士論文
[1]基于液壓變壓器的車輛節(jié)能系統(tǒng)研究[D]. 陳延禮.吉林大學 2009



本文編號：3711399