本課題所研究的調(diào)制轉(zhuǎn)子內(nèi)置式軸向磁場調(diào)制型雙轉(zhuǎn)子電機（InteriorModulating-Rotor Axial-Magnetic-Field-Modulated Double-Rotor Machine,IMRAMFMDRM）采用純電磁方案取代傳統(tǒng)混合動力汽車如豐田Prius中的行星齒輪機構(gòu),避免了行星齒輪機構(gòu)固有的振動噪聲、磨損和維護等問題。軸向拓撲結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)高功率密度,有利于減小變速系統(tǒng)體積;調(diào)制轉(zhuǎn)子內(nèi)置式結(jié)構(gòu)有利于降低永磁轉(zhuǎn)子不平衡磁拉力,同時避免調(diào)制轉(zhuǎn)子采用鏤空結(jié)構(gòu),提高了機械強度和加工工藝性,具有較強的工程實用性。本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個部分:首先,對IMR-AMFMDRM的基本工作原理進行了理論分析。基于磁場調(diào)制原理對IMR-AMFMDRM進行了理論分析,推導出IMR-AMFMDRM的轉(zhuǎn)矩關(guān)系式與轉(zhuǎn)速關(guān)系式。利用三維有限元仿驗證了理論分析的正確性,對比分析了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)與調(diào)制轉(zhuǎn)子內(nèi)置式結(jié)構(gòu)中間轉(zhuǎn)子的不平衡磁拉力。其次,建立了IMR-AMFMDRM的二維解析模型。基于永磁體能量不變原則推導出等效二維解析模型幾何尺寸的計算公式,采用子域法進行了磁矢位方程求解,推導出內(nèi)外... 

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

變傳動比軸向磁通磁性齒輪

擺線型磁性齒輪對于徑向磁通磁性齒輪，在氣隙寬度較小情況下，可以忽略端部效應(yīng)而將氣

圖1-9雙磁通調(diào)制環(huán)磁性齒輪電機

【參考文獻】：
期刊論文
[1]軸向磁通磁場調(diào)制型電機的解析分析[J]. 宋志翌,黃建,王貫.  導航定位與授時. 2018(02)

博士論文
[1]混合動力汽車用軸向磁場調(diào)制型無刷雙轉(zhuǎn)子電機的研究[D]. 宋志翌.哈爾濱工業(yè)大學 2017
[2]混合動力汽車用徑向磁場調(diào)制型無刷雙轉(zhuǎn)子電機的研究[D]. 白金剛.哈爾濱工業(yè)大學 2015

碩士論文
[1]混合動力汽車用調(diào)制環(huán)內(nèi)置式無刷雙轉(zhuǎn)子電機的研究[D]. 劉家琦.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[2]軸向磁通磁場調(diào)制式永磁電機的研究[D]. 王云沖.浙江大學 2013
[3]軸向磁場調(diào)制型無刷雙轉(zhuǎn)子電機的研究[D]. 宋志翌.哈爾濱工業(yè)大學 2012
[4]徑向磁場調(diào)制型無刷雙轉(zhuǎn)子電機的研究[D]. 白金剛.哈爾濱工業(yè)大學 2011



本文編號：3690290