綜合考慮時變嚙合剛度、齒側間隙等時變、非線性因素,采用集中參數(shù)法建立適用于變速工況的風電傳動系統(tǒng)扭轉動力學模型,并結合發(fā)電機矢量控制、葉片變槳運行控制,形成風力發(fā)電機傳動鏈機電耦合模型。通過數(shù)值方法對模型進行求解,研究系統(tǒng)的固有振動特性和隨機風速下的動態(tài)響應特性,揭示風電傳動鏈中機械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)間的相互影響規(guī)律。結果表明:該風電傳動系統(tǒng)在風速擾動下易被激起由一階模態(tài)主導的低頻扭振,而電氣系統(tǒng)具有阻尼特性,對該扭振產(chǎn)生明顯抑制作用。此外,機械系統(tǒng)振動與電磁轉矩波動相互作用,振動信號以調(diào)制形式出現(xiàn)在電流信號中,信號強弱與振動大小呈正相關性。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 風電傳動系統(tǒng)機電耦合動力學建模
    1.1 傳動系統(tǒng)扭轉動力學模型
    1.2 雙饋電機及其矢量控制模型
    1.3 風力機運行控制模型
2 風電傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析
    2.1 風電傳動系統(tǒng)固有特性
    2.2 隨機風速下風電傳動系統(tǒng)動態(tài)響應
    2.3 機械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的相互影響
3 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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