在傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中,通常采用高性能的永磁同步電機(jī)配合相應(yīng)的機(jī)械減速裝置使用,以達(dá)到低速高轉(zhuǎn)矩應(yīng)用要求。近年來(lái),為克服減速裝置帶來(lái)的系統(tǒng)體積大能耗高的缺點(diǎn),具有低速高轉(zhuǎn)矩特性的直驅(qū)電機(jī)越來(lái)越受到關(guān)注。其中,直驅(qū)式永磁同步電機(jī)通常依賴(lài)于高磁極對(duì)數(shù)的設(shè)計(jì)達(dá)到高轉(zhuǎn)矩輸出,因此與普通永磁同步電機(jī)相比電機(jī)體積較大。基于磁齒輪原理的永磁游標(biāo)電機(jī)由于其獨(dú)特的極對(duì)數(shù)設(shè)計(jì)要求,不僅自身具備低速高轉(zhuǎn)矩的輸出性能,無(wú)需減速裝置,體積也可與普通永磁同步電機(jī)達(dá)到相似水平。因此本項(xiàng)目以永磁游標(biāo)電機(jī)為研究對(duì)象,分析永磁游標(biāo)電機(jī)的瞬態(tài)性能。本文提出了一種新型游標(biāo)電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)-三定子軸向磁通永磁體輻條式排列游標(biāo)電機(jī)（Triple-stator Axial Flux Spoke-type Permanent Magnet Vernier Machine,簡(jiǎn)稱(chēng)TS-AFSTPMVM）,介紹了TS-AFSTPMVM的結(jié)構(gòu),并通過(guò)分析TS-AFSTPMVM的工作原理引入了磁通調(diào)制原理。本文基于遺傳算法對(duì)TS-AFSTPMVM的定子齒進(jìn)行了參數(shù)優(yōu)化,提高了轉(zhuǎn)矩和功率因數(shù)。建立了TS-AFSTPMVM的三維有限元仿真模型、等... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省211工程院校985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 磁齒輪復(fù)合電機(jī)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 游標(biāo)電機(jī)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 輪轂電機(jī)應(yīng)用
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 TS-AFSTPMVM工作原理
    2.1 引言
    2.2 TS-AFSTPMVM結(jié)構(gòu)
    2.3 TS-AFSTPMVM工作原理
    2.4 本章小結(jié)
第3章 TS-AFSTPMVM優(yōu)化設(shè)計(jì)與性能分析
    3.1 引言
    3.2 TS-AFSTPMVM定子齒的參數(shù)優(yōu)化
        3.2.1 遺傳算法原理
        3.2.2 克里金插值算法
        3.2.3 TS-AFSTPMVM定子齒的優(yōu)化
    3.3 TS-AFSTPMVM有限元分析模型
        3.3.1 有限元法簡(jiǎn)介
        3.3.2 有限元模型
    3.4 TS-AFSTPMVM數(shù)學(xué)分析模型
    3.5 分析結(jié)果比較
    3.6 TS-AFSTPMVM的空載漏磁系數(shù)
        3.6.1 空載漏磁系數(shù)的理論分析
        3.6.2 空載漏磁系數(shù)仿真
    3.7 本章小結(jié)
第4章 TS-AFSTPMVM的矢量控制
    4.1 引言
    4.2 TS-AFSTPMVM的數(shù)學(xué)模型
        4.2.1 數(shù)學(xué)方程
        4.2.2 TS-AFSTPMVM電機(jī)模型的搭建
    4.3 i_d=0控制
    4.4 最大轉(zhuǎn)矩電流比控制
        4.4.1 最大轉(zhuǎn)矩電流比控制原理
        4.4.2 TS-AFSTPMVM的 MTPA控制
    4.5 本章小結(jié)
第5章 基于ADVISOR的電動(dòng)汽車(chē)仿真
    5.1 引言
    5.2 TS-AFSTPMVM效率圖
        5.2.1 弱磁控制原理
        5.2.2 TS-AFSTPMVM效率圖的繪制步驟
    5.3 基于ADVISOR平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)仿真
        5.3.1 ADVISOR簡(jiǎn)介
        5.3.2 電動(dòng)汽車(chē)參數(shù)確定
        5.3.3 仿真結(jié)果
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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