EV充電器中DC/DC變換器EMI研究與抑制
發(fā)布時(shí)間:2022-02-19 17:35
如今化石能源逐漸短缺,過度使用化石能源對(duì)環(huán)境造成的破壞也十分嚴(yán)峻,使用清潔能源替換傳統(tǒng)的化石能源成為了當(dāng)前世界研究的熱點(diǎn)。目前我國的汽車數(shù)量非常龐大,傳統(tǒng)的機(jī)車在使用化石能源的行駛過程中會(huì)排出含有很多污染成分的尾氣,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此電動(dòng)汽車(Electric Vehicle,EV)應(yīng)運(yùn)而生,當(dāng)前各國都在大力支持EV的研究和推廣,EV充電器作為充電配套設(shè)備也廣受關(guān)注。EV充電器中含有大量的電力電子設(shè)備,DC/DC變換器作為EV充電器中最重要的設(shè)備之一,在運(yùn)行進(jìn)程中,DC/DC變換器會(huì)形成強(qiáng)烈的電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI),EMI會(huì)對(duì)變換器自身和EV充電器中其他的設(shè)備或系統(tǒng)造成嚴(yán)重的影響,從而降低EV充電器的電磁兼容性(Electromagnetic Compatibility,EMC)和可靠性。因此本文以EV充電器中DC/DC變換器為研究對(duì)象,對(duì)其產(chǎn)生的EMI問題進(jìn)行研究,主要研究內(nèi)容如下:(1)對(duì)EV充電器中DC/DC全橋變換器的組成和運(yùn)行模式進(jìn)行了分析,對(duì)DC/DC變換器中EMI源產(chǎn)生EMI的原因進(jìn)行了詳細(xì)說明,并研究了在變換...
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文的主要研究內(nèi)容
2 EV充電器中DC/DC變換器電磁傳導(dǎo)干擾分析
2.1 DC/DC變換器結(jié)構(gòu)和工作原理
2.2 DC/DC變換器中電磁干擾源分析
2.2.1 功率開關(guān)管MOSFET
2.2.2 功率二極管VD
2.3 DC/DC變換器電磁干擾傳播路徑分析
2.3.1 共模傳播路徑
2.3.2 差模傳播路徑
2.4 小結(jié)
3 DC/DC變換器電磁干擾預(yù)測系統(tǒng)的建立與研究
3.1 DC/DC變換器電磁傳導(dǎo)干擾預(yù)測系統(tǒng)研究
3.2 建立模型
3.2.1 電纜模型
3.2.2 干擾源模型
3.2.3 LISN
3.2.4 其他模型和寄生參數(shù)
3.3 DC/DC變換器電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
3.3.1 共模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
3.3.2 差模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
3.4 小結(jié)
4 DC/DC變換器電磁干擾抑制方法研究
4.1 基于電壓互補(bǔ)性輔助網(wǎng)絡(luò)的電磁干擾抑制方法
4.1.1 電壓互補(bǔ)性輔助網(wǎng)絡(luò)的原理
4.1.2 加入電壓互補(bǔ)性輔助網(wǎng)絡(luò)的DC/DC變換器
4.1.3 主電路控制方法
4.1.4 變換器一次側(cè)加箝位二極管
4.2 基于噪聲平衡原理的電磁干擾抑制方法
4.2.1 加入反相繞組的變壓器
4.2.2 等效電路模型分析
4.3 采取抑制方法后的電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
4.3.1 抑制后共模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
4.3.2 抑制后差模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
4.4 小結(jié)
5 DC/DC變換器電磁輻射干擾研究
5.1 DC/DC變換器電磁輻射干擾理論分析
5.1.1 電磁輻射干擾作用機(jī)理
5.1.2 電磁輻射干擾形成原因
5.2 DC/DC變換器電磁輻射干擾模型建立與仿真分析
5.2.1 電磁輻射干擾模型建立
5.2.2 電磁輻射干擾仿真分析
5.3 DC/DC變換器電磁輻射干擾抑制方法
5.3.1 屏蔽原理
5.3.2 電磁場屏蔽
5.3.3 浮點(diǎn)接地
5.4 抑制后的電磁輻射干擾仿真分析
5.5 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]純電動(dòng)汽車技術(shù)狀況及發(fā)展趨勢研究[J]. 邱先文. 小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2019(06)
[2]電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電安全性影響因素分析[J]. 田翔,蔡英鳳,徐梟,韓彬,毛安平. 中國汽車. 2019(12)
[3]純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 張琦,朱恒偉. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(23)
[4]電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢分析[J]. 顏樂平,成姿,周常飛,李琰. 電工技術(shù). 2019(22)
[5]純電動(dòng)汽車技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析[J]. 宋業(yè)建,郜昊強(qiáng). 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(21)
[6]抑制瞬態(tài)電壓電流尖峰和振蕩的電流注入型SiC MOSFET有源驅(qū)動(dòng)方法研究[J]. 馮超,李虹,蔣艷鋒,趙星冉,楊志昌. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2019(19)
[7]基于噪聲平衡原理的反激變換器CM傳導(dǎo)噪聲抵消方法研究[J]. 董光冬,張方華. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2019(11)
[8]電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)輻射干擾分析與測試研究[J]. 胡建,徐梟,曹冬冬,劉桂彬. 中國汽車. 2019(04)
[9]基于副邊諧振技術(shù)的單端反激式變換器EMI分析[J]. 陳強(qiáng),陳章勇,陳勇. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(04)
[10]電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容新標(biāo)準(zhǔn)[J]. 陳灝,唐文倩. 安全與電磁兼容. 2018(03)
博士論文
[1]混合動(dòng)力汽車直流電源變換系統(tǒng)傳導(dǎo)電磁干擾分析與抑制研究[D]. 安宗裕.重慶大學(xué) 2014
碩士論文
[1]兩級(jí)式電動(dòng)汽車車載充電器的研究[D]. 王培.北京交通大學(xué) 2017
[2]開關(guān)電源電磁輻射建模與仿真研究[D]. 李方元.青島大學(xué) 2016
[3]電動(dòng)汽車快速充電器的研究[D]. 程廣明.南京航空航天大學(xué) 2016
[4]開關(guān)電源輻射EMI的建模與仿真研究[D]. 趙哲巍.東北石油大學(xué) 2013
本文編號(hào):3633328
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文的主要研究內(nèi)容
2 EV充電器中DC/DC變換器電磁傳導(dǎo)干擾分析
2.1 DC/DC變換器結(jié)構(gòu)和工作原理
2.2 DC/DC變換器中電磁干擾源分析
2.2.1 功率開關(guān)管MOSFET
2.2.2 功率二極管VD
2.3 DC/DC變換器電磁干擾傳播路徑分析
2.3.1 共模傳播路徑
2.3.2 差模傳播路徑
2.4 小結(jié)
3 DC/DC變換器電磁干擾預(yù)測系統(tǒng)的建立與研究
3.1 DC/DC變換器電磁傳導(dǎo)干擾預(yù)測系統(tǒng)研究
3.2 建立模型
3.2.1 電纜模型
3.2.2 干擾源模型
3.2.3 LISN
3.2.4 其他模型和寄生參數(shù)
3.3 DC/DC變換器電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
3.3.1 共模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
3.3.2 差模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
3.4 小結(jié)
4 DC/DC變換器電磁干擾抑制方法研究
4.1 基于電壓互補(bǔ)性輔助網(wǎng)絡(luò)的電磁干擾抑制方法
4.1.1 電壓互補(bǔ)性輔助網(wǎng)絡(luò)的原理
4.1.2 加入電壓互補(bǔ)性輔助網(wǎng)絡(luò)的DC/DC變換器
4.1.3 主電路控制方法
4.1.4 變換器一次側(cè)加箝位二極管
4.2 基于噪聲平衡原理的電磁干擾抑制方法
4.2.1 加入反相繞組的變壓器
4.2.2 等效電路模型分析
4.3 采取抑制方法后的電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
4.3.1 抑制后共模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
4.3.2 抑制后差模電磁傳導(dǎo)干擾仿真分析
4.4 小結(jié)
5 DC/DC變換器電磁輻射干擾研究
5.1 DC/DC變換器電磁輻射干擾理論分析
5.1.1 電磁輻射干擾作用機(jī)理
5.1.2 電磁輻射干擾形成原因
5.2 DC/DC變換器電磁輻射干擾模型建立與仿真分析
5.2.1 電磁輻射干擾模型建立
5.2.2 電磁輻射干擾仿真分析
5.3 DC/DC變換器電磁輻射干擾抑制方法
5.3.1 屏蔽原理
5.3.2 電磁場屏蔽
5.3.3 浮點(diǎn)接地
5.4 抑制后的電磁輻射干擾仿真分析
5.5 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]純電動(dòng)汽車技術(shù)狀況及發(fā)展趨勢研究[J]. 邱先文. 小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù). 2019(06)
[2]電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電安全性影響因素分析[J]. 田翔,蔡英鳳,徐梟,韓彬,毛安平. 中國汽車. 2019(12)
[3]純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 張琦,朱恒偉. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(23)
[4]電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢分析[J]. 顏樂平,成姿,周常飛,李琰. 電工技術(shù). 2019(22)
[5]純電動(dòng)汽車技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析[J]. 宋業(yè)建,郜昊強(qiáng). 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(21)
[6]抑制瞬態(tài)電壓電流尖峰和振蕩的電流注入型SiC MOSFET有源驅(qū)動(dòng)方法研究[J]. 馮超,李虹,蔣艷鋒,趙星冉,楊志昌. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2019(19)
[7]基于噪聲平衡原理的反激變換器CM傳導(dǎo)噪聲抵消方法研究[J]. 董光冬,張方華. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2019(11)
[8]電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)輻射干擾分析與測試研究[J]. 胡建,徐梟,曹冬冬,劉桂彬. 中國汽車. 2019(04)
[9]基于副邊諧振技術(shù)的單端反激式變換器EMI分析[J]. 陳強(qiáng),陳章勇,陳勇. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(04)
[10]電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容新標(biāo)準(zhǔn)[J]. 陳灝,唐文倩. 安全與電磁兼容. 2018(03)
博士論文
[1]混合動(dòng)力汽車直流電源變換系統(tǒng)傳導(dǎo)電磁干擾分析與抑制研究[D]. 安宗裕.重慶大學(xué) 2014
碩士論文
[1]兩級(jí)式電動(dòng)汽車車載充電器的研究[D]. 王培.北京交通大學(xué) 2017
[2]開關(guān)電源電磁輻射建模與仿真研究[D]. 李方元.青島大學(xué) 2016
[3]電動(dòng)汽車快速充電器的研究[D]. 程廣明.南京航空航天大學(xué) 2016
[4]開關(guān)電源輻射EMI的建模與仿真研究[D]. 趙哲巍.東北石油大學(xué) 2013
本文編號(hào):3633328
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/3633328.html
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