發(fā)布時(shí)間：2022-02-10 07:16

　　天車在鋁電解工藝過程中作為核心的電氣設(shè)備之一,有著復(fù)雜、龐大的電氣結(jié)構(gòu)。鋁電解廠多數(shù)為強(qiáng)磁場(chǎng)、強(qiáng)導(dǎo)電粉塵以及濕熱的惡劣環(huán)境下。因此多功能天車的絕緣墊可能出現(xiàn)絕緣表面被擊穿的絕緣性故障。而人工的巡檢方式可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)的問題。本文將以天車的絕緣性為研究對(duì)象,融入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,用它對(duì)天車的絕緣狀態(tài)故障進(jìn)行故障分類識(shí)別,并將并結(jié)合兼有智維、智察功能的智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)故障進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。該套物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鋁電解過程中天車的絕緣性能基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的故障診斷和可視化監(jiān)控。本文分析了鋁電解天車絕緣材料受外界因素影響時(shí)泄露電流變化特征。利用傅里葉變換發(fā)將傳感器采集到的泄露電流進(jìn)行了頻譜分析。針對(duì)鋁廠提供的數(shù)據(jù)分析指出了不同故障時(shí)泄露電流的特征表現(xiàn)。從結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn)在0.1Hz-0.5Hz主頻的范圍內(nèi)不同故障時(shí)其發(fā)生的泄露電流幅值有明顯的差異。針對(duì)鋁電解廠天車故障分類,將泄露電流的特征類型作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征輸入,故障類型作為特征輸出,建立了經(jīng)過修改后的BP網(wǎng)絡(luò)模型。并在多次訓(xùn)練中確定了輸入神經(jīng)元為6,隱含層為8,輸出神經(jīng)元為3的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型。并用某鋁電解廠提供的數(shù)據(jù)驗(yàn)證了改良后神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型... 

【文章來源】：湖南工業(yè)大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

相對(duì)濕度與絕緣連接件表面泄漏電流的關(guān)系

的漏電流信號(hào)分析產(chǎn)生誤導(dǎo)。i iI = I r 0 個(gè)絕緣檢測(cè)點(diǎn)采集到的漏電流信號(hào)值所有采集信號(hào)平均值。去均值處理后的數(shù)據(jù)值。B 處理采集到的信號(hào)數(shù)據(jù)前，需要將 MATLA器天車系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)庫上。第一步，打開電C 數(shù)據(jù)源管理員程序。第二步，在用戶數(shù)據(jù)源給數(shù)據(jù)源命名，和填寫遠(yuǎn)程服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的地多功能天車絕緣故障檢測(cè)數(shù)據(jù)。后，完成對(duì) MATAB 的設(shè)置就可以處理數(shù)據(jù)

功能天車漏電流特征分析計(jì)算機(jī)先對(duì)采集的信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，消除數(shù)據(jù)中的對(duì)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行傅立葉變換，也稱作波形的離會(huì)放在一個(gè)矩陣{ }nA中 ，進(jìn)而對(duì)矩陣序列進(jìn)行快速傅K=0,1,2….k-1）。文中對(duì)鋁電解點(diǎn)天車絕緣點(diǎn)的采樣速度 處，這樣 N = 1024，頻譜輸出的周期就為102 Hz。漏電流時(shí)域、頻域的分析多功能天車各項(xiàng)絕緣正常時(shí)檢測(cè)的信號(hào)，對(duì)天車正常運(yùn)處理和干擾過濾，消除了漏電流信號(hào)中的其他信息干擾據(jù)分別來著與天車運(yùn)維數(shù)據(jù)庫中的天車陽極機(jī)構(gòu)運(yùn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)。mA

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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