隨著我國核電建設(shè)的快速發(fā)展,乏燃料產(chǎn)生的數(shù)量也在逐年增加,大量的乏燃料急需通過核乏燃料運輸容器運輸?shù)胶筇幚韽S進行處理并回收有用元素。在運輸過程中和事故工況下能夠保證運輸容器結(jié)構(gòu)完整性的重要組件為安裝在運輸容器兩端的減震器,其主要作用為吸收能量和限制過載。然而,減震器中起到主要減震作用的為填充材料。因此,設(shè)計選擇具有優(yōu)良吸能減震性能的填充材料具有十分重要的意義。首先,本論文針對我國使用的NAC-STC大型乏燃料運輸容器在發(fā)生跌落時的類型和特點,依據(jù)國際原子能機構(gòu)（IAEA）發(fā)布的《放射性物質(zhì)安全運輸規(guī)程》中對9 m跌落試驗的要求,將乏燃料運輸容器的跌落方式總結(jié)為軸向垂直跌落、徑向水平跌落和傾斜邊角跌落三種,并分別推導(dǎo)了三種跌落情況下減震器需要吸收的能量,計算得到徑向水平跌落時減震器的吸能體積最小,為1.65 m³,其對應(yīng)的填充材料所需吸能能力最大,為6.38×10³KJ/m³,從而要求填充材料的理想平臺應(yīng)力最大,為12.76 MPa。因此,滿足該乏燃料運輸容器安全性能要求的減震器填充材料需要具備不小于12.76 MPa的屈... 

【文章來源】：山東理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

核乏燃料棒Fig.1.1Nuclearspentfuelrods

學(xué)位論文 全運輸是發(fā)展核電的一個必備條件，也是發(fā)展核電必須解這就必須要求乏燃料運輸容器具有很高的安全性。輸容器是專用于管理、運輸乏燃料組件的容器。由具有結(jié)、導(dǎo)出衰變熱及防火隔熱功能的容器本體，限制燃料組件界安全的中子吸收體，屏蔽密封蓋和上、下減震器等組成 乏燃料運輸容器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖 1.3 我國核電站的分布情況Fig. 1.3 Distribution of nuclear power stations in China填充材料的國內(nèi)外研究概況究現(xiàn)狀方面的研究起步較晚，對于乏燃料運輸容器的研發(fā)工作尚，隨著我國核燃料的大力發(fā)展，乏燃料的運輸成為急迫需，這同時要求乏燃料運輸容器減震器的快速發(fā)展。程研究設(shè)計院的周玉清等[13]設(shè)計并通過實驗研究了我國該運輸容器的體積較小，總重量為 5 噸。在 RY-I 型乏燃泡桐木取代國際上應(yīng)用輕木作為減震器填充材料。隨著中不斷增加，高燃耗乏燃料運輸容器在燃料后端物流中必的殷勇等[12]根據(jù)對高燃耗乏燃料運輸容器的結(jié)構(gòu)設(shè)計進震器依然由外部包覆的不銹鋼板和內(nèi)部的填充材料組成[14]

【參考文獻】：
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本文編號：3562268