十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的高可靠性供電要求使得系統(tǒng)故障運(yùn)行狀況的研究成為一項(xiàng)不可或缺的內(nèi)容。為了分析十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障運(yùn)行時(shí)的特點(diǎn),基于有限元法建立了系統(tǒng)的場(chǎng)-路耦合仿真模型,該模型將磁場(chǎng)與整流電路耦合仿真,適用于系統(tǒng)各種故障的研究,具有精確度高、計(jì)算參數(shù)數(shù)目少、求解難度較低等特點(diǎn)。為驗(yàn)證所建模型的正確性,利用模型分析了系統(tǒng)正常時(shí)的空載、負(fù)載運(yùn)行狀況,仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本一致,表明了模型的正確合理性。為探索整流部分故障時(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn),利用模型對(duì)二極管開(kāi)路、二極管短路、整流橋缺失三種故障進(jìn)行研究,通過(guò)對(duì)不同故障狀態(tài)下負(fù)載電壓、相電流等波形、數(shù)值的分析,得到各電氣量的變化特點(diǎn)。二極管開(kāi)路、整流橋缺失時(shí)負(fù)載電壓、相電流變化特點(diǎn)表明系統(tǒng)在一定條件下帶故障運(yùn)行的可行性,二極管短路故障時(shí)各相電流的變化特點(diǎn)則可以指導(dǎo)系統(tǒng)保護(hù)策略的設(shè)計(jì)。以發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路、相間短路為例,對(duì)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障進(jìn)行研究。為使模型適用于發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障的分析,通過(guò)模型的修改使之可實(shí)現(xiàn)各種繞組故障的模擬。通過(guò)分析故障狀態(tài)下系統(tǒng)負(fù)載電壓、相電流、短路支路電流等,得到各電氣量的變化特點(diǎn)。研究發(fā)現(xiàn)定子繞組匝間短路時(shí)與... 

【文章來(lái)源】：青島大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 多相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障的研究現(xiàn)狀
    1.3 研究存在的不足和解決方案
    1.4 本文的主要工作
第二章 十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障分析方法及模型
    2.1 十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成
    2.2 十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障類型
    2.3 十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障分析方法
        2.3.1 基于電路拓?fù)淅碚摰幕芈冯娏鞣?br>        2.3.2 多回路法
        2.3.3 有限元法
    2.4 基于有限元的場(chǎng)-路耦合仿真模型
        2.4.1 仿真建模思路
        2.4.2 有限元電機(jī)仿真模型
        2.4.3 整流部分仿真模型
    2.5 端部漏感的計(jì)算
        2.5.1 線圈間的端部互漏感
        2.5.2 相間的端部互漏感
    2.6 模型的分析
    2.7 本章小結(jié)
第三章 系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)介紹和正常運(yùn)行分析
    3.1 樣機(jī)及實(shí)驗(yàn)平臺(tái)介紹
    3.2 系統(tǒng)正常時(shí)的空載運(yùn)行分析
    3.3 系統(tǒng)正常時(shí)的負(fù)載運(yùn)行分析
        3.3.1 低勵(lì)磁條件時(shí)的結(jié)果
        3.3.2 增大勵(lì)磁電流后的結(jié)果
    3.4 本章小結(jié)
第四章 十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的整流部分故障分析
    4.1 整流部分故障時(shí)的模型處理
    4.2 整流部分的二極管開(kāi)路故障分析
    4.3 整流部分的二極管短路故障分析
    4.4 整流部分的整流橋缺失故障分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)故障分析
    5.1 定子繞組內(nèi)部短路故障時(shí)的模型修改
        5.1.1 定子繞組內(nèi)部短路故障介紹
        5.1.2 發(fā)電機(jī)模型的修改
        5.1.3 整流部分模型的修改
    5.2 定子繞組匝間短路故障的分析
    5.3 定子繞組相間短路故障的分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于三維有限元的混合勵(lì)磁爪極電機(jī)仿真研究[J]. 杜飛,姚舜才,王曉丹,安坤.  微特電機(jī). 2019(01)
[2]基于不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的十二相同步發(fā)電機(jī)整流電壓波形分析[J]. 陳費(fèi),郭云珺.  電機(jī)與控制應(yīng)用. 2019(01)
[3]軸向磁通輪轂電機(jī)電磁力波靈敏度分析和優(yōu)化[J]. 左曙光,劉洋,鄧文哲.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2018(11)
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[5]航空高壓直流供電系統(tǒng)多相整流控制技術(shù)研究[J]. 田家柱,李巖,吳迪.  微電機(jī). 2018(02)
[6]十五相感應(yīng)電機(jī)不對(duì)稱缺相容錯(cuò)運(yùn)行控制[J]. 鄭曉欽,馬偉明,王東,易新強(qiáng),劉海濤.  中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2018(04)
[7]核主泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)屏蔽套渦流損耗混合算法研究[J]. 梁艷萍,張廣超,高蓮蓮,李藏雪,周樂(lè)天.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2018(05)
[8]十二相整流同步發(fā)電機(jī)同組星形連接繞組的相間短路故障[J]. 孫宇光,黃子果,王善銘,牟樹(shù)君.  電力系統(tǒng)自動(dòng)化. 2017(08)
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[10]十二相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)異橋相間短路的故障分析[J]. 孫宇光,黃子果,魏錕,余錫文.  中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2017(03)

博士論文
[1]帶整流負(fù)載雙繞組多相高速異步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的研究[D]. 吳新振.清華大學(xué) 2006

碩士論文
[1]十二相同步整流發(fā)電系統(tǒng)故障診斷方法研究[D]. 吳麗琴.哈爾濱工程大學(xué) 2018
[2]船舶十二相整流發(fā)電系統(tǒng)及其故障診斷研究[D]. 白琳琳.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[3]十二相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)整流橋故障運(yùn)行模式的研究[D]. 張偉玲.青島大學(xué) 2016
[4]多相感應(yīng)電機(jī)缺相運(yùn)行及其控制策略的研究[D]. 駱海燕.西南交通大學(xué) 2015
[5]十二相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的建模與仿真研究[D]. 吳冬.中國(guó)艦船研究院 2015
[6]多相同步發(fā)電機(jī)電磁場(chǎng)分析[D]. 傅樂(lè).青島大學(xué) 2012



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