基于數(shù)據(jù)分析的宜賓電網(wǎng)輸電線路無人機(jī)巡檢應(yīng)用研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-01 04:30
輸電線路是電網(wǎng)設(shè)備的重要組成部分,大多數(shù)輸電線路都位于戶外山林甚至一些惡劣環(huán)境中,在外部自然環(huán)境的作用下,輸電線路導(dǎo)線、地線、金具及絕緣子等都會出現(xiàn)不同程度的缺陷,需要定期進(jìn)行巡視及維護(hù)。宜賓市位于四川南部,是四川及云南兩省重要的電力能源輸出通道。截至2018年12月底,國網(wǎng)四川省電力公司宜賓供電公司共管轄輸電線路35kV輸電線路共33回,線路總長350.48公里;110kV線路共78回,線路總長1055.953公里;220kV線路共35回,線路總長1028.955公里。以上輸電線路,即保障了整個(gè)宜賓地區(qū)的用電需求,也是四川電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的重要組成部分。因此保障宜賓電網(wǎng)輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行尤為重要。隨著無人機(jī)的廣泛推廣應(yīng)用,宜賓電網(wǎng)于2016年開始運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行輸電線路巡檢作業(yè),目前擁有各類完整無人機(jī)巡檢系統(tǒng)8套,其中多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)6套,固定翼無人機(jī)系統(tǒng)2套。自2016年至2018年底,已累計(jì)完成巡檢35kV220kV輸電線路桿塔4217基、通道896公里,發(fā)現(xiàn)缺陷4938余處。通過對這些缺陷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,可以判斷出線路設(shè)備的運(yùn)行狀況,從而對線路常規(guī)檢修和狀態(tài)...
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化巡檢平臺方案示意圖
第四章宜賓電網(wǎng)架空輸電線路無人機(jī)巡檢平臺構(gòu)思建設(shè)29圖4-1宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化巡檢平臺方案示意圖宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化全自動(dòng)巡檢作業(yè)流程如圖4-2所示,首先對無人機(jī)巡檢線路進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃,將規(guī)劃任務(wù)傳輸至無人機(jī)中心,無人機(jī)進(jìn)行自動(dòng)放飛、自動(dòng)飛行、自動(dòng)拍照并實(shí)時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù)圖像,后端系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理分析,最終返航回收,實(shí)現(xiàn)巡檢流程全自動(dòng)化。圖4-2宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化自動(dòng)巡檢流程圖4.3.2平臺拓?fù)潴w系結(jié)構(gòu)平臺拓?fù)潴w系結(jié)構(gòu)如圖4-3所示?蛻舳丝蓪(shí)現(xiàn)無人機(jī)全自動(dòng)精細(xì)化巡檢的所有操作與控制;自動(dòng)機(jī)場可實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場的隨機(jī)部署、及時(shí)反應(yīng),自動(dòng)起飛和降落,自動(dòng)更換電池;無人機(jī)進(jìn)行全自動(dòng)起降以及過程飛行,對巡檢設(shè)備進(jìn)行全自
電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文30動(dòng)精細(xì)化巡檢,并將巡檢數(shù)據(jù)信息通過4G/5G通信實(shí)時(shí)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心;AI應(yīng)用云可實(shí)現(xiàn)后臺對無人機(jī)實(shí)施傳輸?shù)膱D像進(jìn)行自動(dòng)識別,判斷設(shè)備缺陷。圖4-3自動(dòng)巡檢平臺拓?fù)潴w系結(jié)構(gòu)圖4.3.3平臺技術(shù)路線圖4-4平臺技術(shù)示意圖平臺基于當(dāng)前RTK高精準(zhǔn)的定位技術(shù),可利用手動(dòng)學(xué)習(xí)航跡采集以及基于激光點(diǎn)云航線規(guī)劃兩種自動(dòng)巡檢航跡規(guī)劃方式來提前規(guī)劃好巡檢航線以實(shí)現(xiàn)巡檢的全自動(dòng)化。手動(dòng)學(xué)習(xí)航跡采集方式是基于RTK精準(zhǔn)定位技術(shù),無人機(jī)通過人工學(xué)習(xí)的方式采集并記錄自動(dòng)飛行的航跡,完成航跡采集后,無人機(jī)后續(xù)可按照航跡自主進(jìn)行飛行并完成數(shù)據(jù)采集。激光點(diǎn)云航線規(guī)劃是基于輸電線路激光點(diǎn)云,通過專業(yè)的三維航跡規(guī)劃軟件完成航跡規(guī)劃,將規(guī)劃的航跡導(dǎo)入到無人機(jī)中,無人
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于TF-IDF的古籍文本內(nèi)容特征提取方法[J]. 龔科瑜,張一馳. 電子技術(shù)與軟件工程. 2019(17)
[2]狀態(tài)檢修技術(shù)在電網(wǎng)大檢修體系中的應(yīng)用探討[J]. 祝君劍,郭美霞. 通訊世界. 2018(11)
[3]基于極限梯度提升樹的輸電線路缺陷風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)[J]. 李偉,王麗霞,李廣野,車軼鋒. 控制工程. 2018(07)
[4]基于輸電線路運(yùn)行與故障防范概述[J]. 趙勇軍. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2018(03)
[5]基于大數(shù)據(jù)的電網(wǎng)輸電線路缺陷與故障關(guān)聯(lián)分析研究[J]. 白云,章鹿華. 電工文摘. 2017(05)
[6]無人機(jī)在輸電線路巡檢中的應(yīng)用[J]. 李建峰,段宇涵,王倉繼,王西鵬,郭鵬,張友民. 電網(wǎng)與清潔能源. 2017(08)
[7]500kV輸電線路缺陷深度分析[J]. 郭天天. 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2016(12)
[8]數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在電力設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用[J]. 楊超,張霖. 電氣開關(guān). 2016(02)
[9]高壓架空線路巡檢數(shù)據(jù)采集分析管理平臺研究[J]. 王星超,張珣,劉春堂,李明,劉姜. 科技展望. 2016(01)
[10]電網(wǎng)設(shè)備缺陷處理時(shí)長研究——以A公司為例[J]. 吳佳,蘇丹,李環(huán)媛,李旺,高崧. 電子科學(xué)技術(shù). 2015(02)
碩士論文
[1]臨安市輸電設(shè)備安全預(yù)控平臺建設(shè)[D]. 杜思橋.華北電力大學(xué)(北京) 2017
[2]基于數(shù)據(jù)挖掘的架空輸電線路狀態(tài)評估[D]. 羅龍.華南理工大學(xué) 2017
[3]無人飛行器在衡水地區(qū)輸電線路巡檢中的應(yīng)用研究[D]. 趙建輝.華北電力大學(xué) 2016
[4]基于云計(jì)算的智能變電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測[D]. 徐焰超.東北石油大學(xué) 2016
[5]輸電線路缺陷在線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張潔.電子科技大學(xué) 2015
[6]基于決策樹與粗糙集的機(jī)場電網(wǎng)智能報(bào)警系統(tǒng)研究[D]. 張冰潔.中國民航大學(xué) 2014
[7]電力巡線管理研究[D]. 魏然.天津大學(xué) 2012
[8]輸電線路生產(chǎn)作業(yè)管控一體化研究[D]. 劉濤.華北電力大學(xué) 2012
[9]基于關(guān)聯(lián)規(guī)則數(shù)據(jù)挖掘和擴(kuò)展貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)故障診斷方法研究[D]. 聶倩雯.西南交通大學(xué) 2010
[10]故障樹分析和模糊理論在機(jī)械故障診斷中的應(yīng)用研究[D]. 韋家增.合肥工業(yè)大學(xué) 2002
本文編號:3469496
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化巡檢平臺方案示意圖
第四章宜賓電網(wǎng)架空輸電線路無人機(jī)巡檢平臺構(gòu)思建設(shè)29圖4-1宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化巡檢平臺方案示意圖宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化全自動(dòng)巡檢作業(yè)流程如圖4-2所示,首先對無人機(jī)巡檢線路進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃,將規(guī)劃任務(wù)傳輸至無人機(jī)中心,無人機(jī)進(jìn)行自動(dòng)放飛、自動(dòng)飛行、自動(dòng)拍照并實(shí)時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù)圖像,后端系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理分析,最終返航回收,實(shí)現(xiàn)巡檢流程全自動(dòng)化。圖4-2宜賓電網(wǎng)架空輸電線路精細(xì)化自動(dòng)巡檢流程圖4.3.2平臺拓?fù)潴w系結(jié)構(gòu)平臺拓?fù)潴w系結(jié)構(gòu)如圖4-3所示?蛻舳丝蓪(shí)現(xiàn)無人機(jī)全自動(dòng)精細(xì)化巡檢的所有操作與控制;自動(dòng)機(jī)場可實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場的隨機(jī)部署、及時(shí)反應(yīng),自動(dòng)起飛和降落,自動(dòng)更換電池;無人機(jī)進(jìn)行全自動(dòng)起降以及過程飛行,對巡檢設(shè)備進(jìn)行全自
電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文30動(dòng)精細(xì)化巡檢,并將巡檢數(shù)據(jù)信息通過4G/5G通信實(shí)時(shí)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心;AI應(yīng)用云可實(shí)現(xiàn)后臺對無人機(jī)實(shí)施傳輸?shù)膱D像進(jìn)行自動(dòng)識別,判斷設(shè)備缺陷。圖4-3自動(dòng)巡檢平臺拓?fù)潴w系結(jié)構(gòu)圖4.3.3平臺技術(shù)路線圖4-4平臺技術(shù)示意圖平臺基于當(dāng)前RTK高精準(zhǔn)的定位技術(shù),可利用手動(dòng)學(xué)習(xí)航跡采集以及基于激光點(diǎn)云航線規(guī)劃兩種自動(dòng)巡檢航跡規(guī)劃方式來提前規(guī)劃好巡檢航線以實(shí)現(xiàn)巡檢的全自動(dòng)化。手動(dòng)學(xué)習(xí)航跡采集方式是基于RTK精準(zhǔn)定位技術(shù),無人機(jī)通過人工學(xué)習(xí)的方式采集并記錄自動(dòng)飛行的航跡,完成航跡采集后,無人機(jī)后續(xù)可按照航跡自主進(jìn)行飛行并完成數(shù)據(jù)采集。激光點(diǎn)云航線規(guī)劃是基于輸電線路激光點(diǎn)云,通過專業(yè)的三維航跡規(guī)劃軟件完成航跡規(guī)劃,將規(guī)劃的航跡導(dǎo)入到無人機(jī)中,無人
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于TF-IDF的古籍文本內(nèi)容特征提取方法[J]. 龔科瑜,張一馳. 電子技術(shù)與軟件工程. 2019(17)
[2]狀態(tài)檢修技術(shù)在電網(wǎng)大檢修體系中的應(yīng)用探討[J]. 祝君劍,郭美霞. 通訊世界. 2018(11)
[3]基于極限梯度提升樹的輸電線路缺陷風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)[J]. 李偉,王麗霞,李廣野,車軼鋒. 控制工程. 2018(07)
[4]基于輸電線路運(yùn)行與故障防范概述[J]. 趙勇軍. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2018(03)
[5]基于大數(shù)據(jù)的電網(wǎng)輸電線路缺陷與故障關(guān)聯(lián)分析研究[J]. 白云,章鹿華. 電工文摘. 2017(05)
[6]無人機(jī)在輸電線路巡檢中的應(yīng)用[J]. 李建峰,段宇涵,王倉繼,王西鵬,郭鵬,張友民. 電網(wǎng)與清潔能源. 2017(08)
[7]500kV輸電線路缺陷深度分析[J]. 郭天天. 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2016(12)
[8]數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在電力設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用[J]. 楊超,張霖. 電氣開關(guān). 2016(02)
[9]高壓架空線路巡檢數(shù)據(jù)采集分析管理平臺研究[J]. 王星超,張珣,劉春堂,李明,劉姜. 科技展望. 2016(01)
[10]電網(wǎng)設(shè)備缺陷處理時(shí)長研究——以A公司為例[J]. 吳佳,蘇丹,李環(huán)媛,李旺,高崧. 電子科學(xué)技術(shù). 2015(02)
碩士論文
[1]臨安市輸電設(shè)備安全預(yù)控平臺建設(shè)[D]. 杜思橋.華北電力大學(xué)(北京) 2017
[2]基于數(shù)據(jù)挖掘的架空輸電線路狀態(tài)評估[D]. 羅龍.華南理工大學(xué) 2017
[3]無人飛行器在衡水地區(qū)輸電線路巡檢中的應(yīng)用研究[D]. 趙建輝.華北電力大學(xué) 2016
[4]基于云計(jì)算的智能變電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測[D]. 徐焰超.東北石油大學(xué) 2016
[5]輸電線路缺陷在線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張潔.電子科技大學(xué) 2015
[6]基于決策樹與粗糙集的機(jī)場電網(wǎng)智能報(bào)警系統(tǒng)研究[D]. 張冰潔.中國民航大學(xué) 2014
[7]電力巡線管理研究[D]. 魏然.天津大學(xué) 2012
[8]輸電線路生產(chǎn)作業(yè)管控一體化研究[D]. 劉濤.華北電力大學(xué) 2012
[9]基于關(guān)聯(lián)規(guī)則數(shù)據(jù)挖掘和擴(kuò)展貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)故障診斷方法研究[D]. 聶倩雯.西南交通大學(xué) 2010
[10]故障樹分析和模糊理論在機(jī)械故障診斷中的應(yīng)用研究[D]. 韋家增.合肥工業(yè)大學(xué) 2002
本文編號:3469496
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