大型風(fēng)電機組的模態(tài)分析研究
發(fā)布時間:2021-10-27 17:26
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的快速調(diào)整,新能源在能源結(jié)構(gòu)中所占比重越來越大。其中,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)以其清潔、廣泛、可循環(huán)的優(yōu)勢得到了快速發(fā)展。本文在對大型風(fēng)力發(fā)電機組的工作原理以及主要結(jié)構(gòu)構(gòu)成進行闡述的基礎(chǔ)上,對風(fēng)電機組的氣動載荷來源、引起風(fēng)電機組振動的主要不平衡載荷來源以及風(fēng)電機機組各主要結(jié)構(gòu)振動形式進行了系統(tǒng)的分析。結(jié)合實際情況,通過對振動理論與模態(tài)分析方法的介紹,針對風(fēng)電機組運行過程中的動力學(xué)分析與監(jiān)測需要,基于目前已經(jīng)較為成熟的運行模態(tài)分析方法對風(fēng)電機組主要結(jié)構(gòu)的振動特性進行分析,并結(jié)合理論模態(tài)參數(shù)進行結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估。結(jié)合風(fēng)電機組的實際運行情況,對模態(tài)分析的理論模態(tài)分析與試驗?zāi)B(tài)分析方法分別進行了介紹。首先利用理論模態(tài)分析方法對風(fēng)電機組進行了模態(tài)分析,基于風(fēng)電專業(yè)設(shè)計軟件Bladed,根據(jù)山西某風(fēng)場1.5MW在役風(fēng)電機組參數(shù),對該機組葉片以及塔筒的理論模態(tài)進行了分析運算。采用3D建模軟件Pro/E對待測風(fēng)電機組塔筒進行1:1建模,并基于有限元分析軟件ANSYS利用有限元方法進行模態(tài)分析,得到了塔筒的理論模態(tài)參數(shù)�;谠囼�?zāi)B(tài)分析理論,針對人工激勵難以實現(xiàn)的問題,對環(huán)境激勵下大功率在役風(fēng)電機組的工...
【文章來源】:山西大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.2雙饋異步型風(fēng)力發(fā)電機組主要結(jié)構(gòu)
3.2.1基于Bladed的風(fēng)電機組模態(tài)分析Bladed是風(fēng)電行業(yè)應(yīng)用較廣的風(fēng)電設(shè)計專業(yè)軟件,可在設(shè)計階段對風(fēng)電機組進行機組結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建、外部運行環(huán)境的仿真、性能載荷計算、控制策略分析、數(shù)據(jù)后處理等一系列操作,其中也包含對風(fēng)電機組的模態(tài)分析功能,可利用該軟件對風(fēng)電機組進行模態(tài)分析。Bladed已知山西某風(fēng)場1.5MW風(fēng)輪直徑82m,額定功率1.5MW,額定轉(zhuǎn)速17.4rpm。風(fēng)輪正常工作轉(zhuǎn)速為級行星,兩級平行,增速比為設(shè)計壽命20年,該機組已經(jīng)在役基于Bladed對風(fēng)電機組進行模態(tài)分析電機組的葉片、風(fēng)輪、塔筒、機艙、控制、傳動鏈、空氣流場的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及特征參數(shù)進行了定義,借助其中的模態(tài)分析模塊,對葉片以及塔筒的前算、根據(jù)機組參數(shù)對模態(tài)阻尼進行設(shè)置、設(shè)置方位角運算可以得到機組葉片與塔筒的模態(tài)參數(shù)如圖大功率風(fēng)電機組的模態(tài)分析研究20風(fēng)電機組模態(tài)分析的界面圖如圖3.2所示。1.5MW雙饋型風(fēng)電機組,為水平軸三葉片,葉片長度為1.5MW,切入風(fēng)速3m/s,切出風(fēng)速25m/s,額定風(fēng)速11-19.5rpm,齒輪箱為三級增速、其中一,兩級平行,增速比為99.7,發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速1800rpm,額定輸出功率該機組已經(jīng)在役10年,本文以該機組為研究對象。圖3.1Bladed的軟件界面圖對風(fēng)電機組進行模態(tài)分析,對山西某風(fēng)場待分析的算、根據(jù)機組參數(shù)對模態(tài)阻尼進行設(shè)置、設(shè)置方位角度,通過Bladed3.2。40.25m,11.3m/s,1550kw,對山西某風(fēng)場待分析的1.5MW在役風(fēng)3階模態(tài)進行計模態(tài)分析模塊
。3.2.2基于ANSYS的風(fēng)電機組模態(tài)分析有限元法是理論模態(tài)分析中常見的方法,借助專業(yè)的有限元分析軟件例如ANSYS、ABAQUS等,對系統(tǒng)的模型進行構(gòu)建,在軟件中進行模型定義,射、載荷映射、網(wǎng)格化等操作,之后進行模態(tài)動力學(xué)分析。工程結(jié)構(gòu)設(shè)計階段,常利用借助有限元分析軟件ANSYS過將模型進行格式轉(zhuǎn)換導(dǎo)入作、約束施加,靜力學(xué)分析以及模態(tài)分析操作得到結(jié)構(gòu)振動模態(tài)參數(shù)的固有頻率,阻尼系數(shù)等,將分析結(jié)果作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計以及結(jié)構(gòu)疲勞壽命延展的基矗Workbench的界面圖如圖3.3第三章風(fēng)電機組的理論模態(tài)分析21圖3.2基于Bladed的模態(tài)分析結(jié)果從上圖可以看出,該模態(tài)運算結(jié)果主要包括風(fēng)電機組葉片以及塔筒的固有頻率,一階揮舞固有頻率為0.958Hz,一階擺振模態(tài)固有頻率為1.458Hz0.47Hz附近。該結(jié)果可用于風(fēng)電機組控制過風(fēng)電機組模態(tài)分析模態(tài)分析中常見的方法,借助專業(yè)的有限元分析軟件例如等,對系統(tǒng)的模型進行構(gòu)建,在軟件中進行模型定義,工程結(jié)構(gòu)設(shè)計階段,常利用ANSYS的DesignMode模塊建立1:對工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)振動特性進行有限元分析試驗。通ANSYSWorkbench中,依次進行材料設(shè)置、網(wǎng)格化操,將分析結(jié)果作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計以及結(jié)構(gòu)疲勞壽命延展的基矗所示。阻尼比、振動模態(tài)類型等信息。風(fēng)電機組葉片的振動模態(tài)類型包括擺振模態(tài)、揮舞,與葉等,對系統(tǒng)的模型進行構(gòu)建,在軟件中進行模型定義,材料映1的三維模型,ANSYS
【參考文獻】:
期刊論文
[1]齒輪箱振動信號降噪及特征提取方法研究[J]. 盧昌仁. 現(xiàn)代機械. 2020(01)
[2]風(fēng)電裝備故障診斷與健康監(jiān)測研究綜述[J]. 陳雪峰,郭艷婕,許才彬,商紅兵. 中國機械工程. 2020(02)
[3]振動響應(yīng)傳遞率及其工作模態(tài)分析方法綜述[J]. 李星占,岳曉斌,黃文,董興建,彭志科. 振動與沖擊. 2019(18)
[4]隨機子空間法在海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別中的應(yīng)用[J]. 喻旭明,羅金平,齊聰山,劉福順. 青島理工大學(xué)學(xué)報. 2018(03)
[5]基于階次分析的風(fēng)電機組在線模態(tài)參數(shù)識別與故障診斷[J]. 李靜立,王謙,張軍,李磊磊. 山東大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2017(04)
[6]基于小波包-包絡(luò)樣本熵的故障特征提取方法及其應(yīng)用[J]. 李其龍,王靈梅,孟恩隆,申戩林,孟秉貴. 可再生能源. 2016(09)
[7]環(huán)境激勵下海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別[J]. 張敏,徐霄龍,陳玉靜,張翼,杜君峰. 中國海洋大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(08)
[8]諧波干擾下海上風(fēng)機結(jié)構(gòu)工作模態(tài)識別[J]. 董霄峰,練繼建,楊敏,王海軍. 振動與沖擊. 2015(10)
[9]海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)在環(huán)境激勵下的試驗?zāi)B(tài)分析[J]. 蔡鷗,王中平,董霄峰. 水利水電技術(shù). 2014(04)
[10]基于小波變換的齒輪箱振動信號降噪處理[J]. 李浩,董辛?xí)F,陳宏,張繼興. 機械設(shè)計與制造. 2013(03)
博士論文
[1]高速列車齒輪箱載荷特征及應(yīng)變場識別方法研究[D]. 胡偉鋼.北京交通大學(xué) 2019
[2]大型風(fēng)力發(fā)電機組功率及載荷優(yōu)化控制方法與技術(shù)研究[D]. 韓兵.湖南大學(xué) 2018
[3]海上風(fēng)機結(jié)構(gòu)振動特性分析與動態(tài)參數(shù)識別研究[D]. 董霄峰.天津大學(xué) 2014
[4]基于模型定階和信號消噪的海洋平臺結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別研究[D]. 包興先.中國海洋大學(xué) 2010
[5]空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 劉偉.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
[6]環(huán)境激勵下海洋平臺結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別與損傷診斷研究[D]. 楊和振.中國海洋大學(xué) 2004
碩士論文
[1]大型風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)模態(tài)分析[D]. 黃鵬.華中科技大學(xué) 2014
[2]海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別及極端振動響應(yīng)的推算[D]. 王中平.天津大學(xué) 2014
[3]環(huán)境激勵下海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別技術(shù)研究[D]. 陳玉靜.中國海洋大學(xué) 2013
[4]兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機組振動特性分析[D]. 陳燕.湖南大學(xué) 2013
[5]風(fēng)電機組狀態(tài)監(jiān)測與故障智能診斷系統(tǒng)研究[D]. 郭東杰.山西大學(xué) 2012
[6]基于有限元法的風(fēng)電機組齒輪箱結(jié)構(gòu)模態(tài)分析[D]. 車?yán)?華北電力大學(xué) 2012
[7]海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別及動態(tài)荷載反分析研究[D]. 董霄峰.天津大學(xué) 2011
[8]齒輪箱模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法研究[D]. 張學(xué)亮.太原理工大學(xué) 2010
[9]葉輪葉片振動模態(tài)分析與實驗研究[D]. 袁海峰.武漢理工大學(xué) 2010
[10]基于振動信號處理及模態(tài)分析的機械故障診斷技術(shù)研究[D]. 張生.燕山大學(xué) 2009
本文編號:3462050
【文章來源】:山西大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.2雙饋異步型風(fēng)力發(fā)電機組主要結(jié)構(gòu)
3.2.1基于Bladed的風(fēng)電機組模態(tài)分析Bladed是風(fēng)電行業(yè)應(yīng)用較廣的風(fēng)電設(shè)計專業(yè)軟件,可在設(shè)計階段對風(fēng)電機組進行機組結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建、外部運行環(huán)境的仿真、性能載荷計算、控制策略分析、數(shù)據(jù)后處理等一系列操作,其中也包含對風(fēng)電機組的模態(tài)分析功能,可利用該軟件對風(fēng)電機組進行模態(tài)分析。Bladed已知山西某風(fēng)場1.5MW風(fēng)輪直徑82m,額定功率1.5MW,額定轉(zhuǎn)速17.4rpm。風(fēng)輪正常工作轉(zhuǎn)速為級行星,兩級平行,增速比為設(shè)計壽命20年,該機組已經(jīng)在役基于Bladed對風(fēng)電機組進行模態(tài)分析電機組的葉片、風(fēng)輪、塔筒、機艙、控制、傳動鏈、空氣流場的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及特征參數(shù)進行了定義,借助其中的模態(tài)分析模塊,對葉片以及塔筒的前算、根據(jù)機組參數(shù)對模態(tài)阻尼進行設(shè)置、設(shè)置方位角運算可以得到機組葉片與塔筒的模態(tài)參數(shù)如圖大功率風(fēng)電機組的模態(tài)分析研究20風(fēng)電機組模態(tài)分析的界面圖如圖3.2所示。1.5MW雙饋型風(fēng)電機組,為水平軸三葉片,葉片長度為1.5MW,切入風(fēng)速3m/s,切出風(fēng)速25m/s,額定風(fēng)速11-19.5rpm,齒輪箱為三級增速、其中一,兩級平行,增速比為99.7,發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速1800rpm,額定輸出功率該機組已經(jīng)在役10年,本文以該機組為研究對象。圖3.1Bladed的軟件界面圖對風(fēng)電機組進行模態(tài)分析,對山西某風(fēng)場待分析的算、根據(jù)機組參數(shù)對模態(tài)阻尼進行設(shè)置、設(shè)置方位角度,通過Bladed3.2。40.25m,11.3m/s,1550kw,對山西某風(fēng)場待分析的1.5MW在役風(fēng)3階模態(tài)進行計模態(tài)分析模塊
。3.2.2基于ANSYS的風(fēng)電機組模態(tài)分析有限元法是理論模態(tài)分析中常見的方法,借助專業(yè)的有限元分析軟件例如ANSYS、ABAQUS等,對系統(tǒng)的模型進行構(gòu)建,在軟件中進行模型定義,射、載荷映射、網(wǎng)格化等操作,之后進行模態(tài)動力學(xué)分析。工程結(jié)構(gòu)設(shè)計階段,常利用借助有限元分析軟件ANSYS過將模型進行格式轉(zhuǎn)換導(dǎo)入作、約束施加,靜力學(xué)分析以及模態(tài)分析操作得到結(jié)構(gòu)振動模態(tài)參數(shù)的固有頻率,阻尼系數(shù)等,將分析結(jié)果作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計以及結(jié)構(gòu)疲勞壽命延展的基矗Workbench的界面圖如圖3.3第三章風(fēng)電機組的理論模態(tài)分析21圖3.2基于Bladed的模態(tài)分析結(jié)果從上圖可以看出,該模態(tài)運算結(jié)果主要包括風(fēng)電機組葉片以及塔筒的固有頻率,一階揮舞固有頻率為0.958Hz,一階擺振模態(tài)固有頻率為1.458Hz0.47Hz附近。該結(jié)果可用于風(fēng)電機組控制過風(fēng)電機組模態(tài)分析模態(tài)分析中常見的方法,借助專業(yè)的有限元分析軟件例如等,對系統(tǒng)的模型進行構(gòu)建,在軟件中進行模型定義,工程結(jié)構(gòu)設(shè)計階段,常利用ANSYS的DesignMode模塊建立1:對工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)振動特性進行有限元分析試驗。通ANSYSWorkbench中,依次進行材料設(shè)置、網(wǎng)格化操,將分析結(jié)果作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計以及結(jié)構(gòu)疲勞壽命延展的基矗所示。阻尼比、振動模態(tài)類型等信息。風(fēng)電機組葉片的振動模態(tài)類型包括擺振模態(tài)、揮舞,與葉等,對系統(tǒng)的模型進行構(gòu)建,在軟件中進行模型定義,材料映1的三維模型,ANSYS
【參考文獻】:
期刊論文
[1]齒輪箱振動信號降噪及特征提取方法研究[J]. 盧昌仁. 現(xiàn)代機械. 2020(01)
[2]風(fēng)電裝備故障診斷與健康監(jiān)測研究綜述[J]. 陳雪峰,郭艷婕,許才彬,商紅兵. 中國機械工程. 2020(02)
[3]振動響應(yīng)傳遞率及其工作模態(tài)分析方法綜述[J]. 李星占,岳曉斌,黃文,董興建,彭志科. 振動與沖擊. 2019(18)
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[5]基于階次分析的風(fēng)電機組在線模態(tài)參數(shù)識別與故障診斷[J]. 李靜立,王謙,張軍,李磊磊. 山東大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2017(04)
[6]基于小波包-包絡(luò)樣本熵的故障特征提取方法及其應(yīng)用[J]. 李其龍,王靈梅,孟恩隆,申戩林,孟秉貴. 可再生能源. 2016(09)
[7]環(huán)境激勵下海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別[J]. 張敏,徐霄龍,陳玉靜,張翼,杜君峰. 中國海洋大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(08)
[8]諧波干擾下海上風(fēng)機結(jié)構(gòu)工作模態(tài)識別[J]. 董霄峰,練繼建,楊敏,王海軍. 振動與沖擊. 2015(10)
[9]海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)在環(huán)境激勵下的試驗?zāi)B(tài)分析[J]. 蔡鷗,王中平,董霄峰. 水利水電技術(shù). 2014(04)
[10]基于小波變換的齒輪箱振動信號降噪處理[J]. 李浩,董辛?xí)F,陳宏,張繼興. 機械設(shè)計與制造. 2013(03)
博士論文
[1]高速列車齒輪箱載荷特征及應(yīng)變場識別方法研究[D]. 胡偉鋼.北京交通大學(xué) 2019
[2]大型風(fēng)力發(fā)電機組功率及載荷優(yōu)化控制方法與技術(shù)研究[D]. 韓兵.湖南大學(xué) 2018
[3]海上風(fēng)機結(jié)構(gòu)振動特性分析與動態(tài)參數(shù)識別研究[D]. 董霄峰.天津大學(xué) 2014
[4]基于模型定階和信號消噪的海洋平臺結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別研究[D]. 包興先.中國海洋大學(xué) 2010
[5]空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 劉偉.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
[6]環(huán)境激勵下海洋平臺結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別與損傷診斷研究[D]. 楊和振.中國海洋大學(xué) 2004
碩士論文
[1]大型風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)模態(tài)分析[D]. 黃鵬.華中科技大學(xué) 2014
[2]海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別及極端振動響應(yīng)的推算[D]. 王中平.天津大學(xué) 2014
[3]環(huán)境激勵下海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別技術(shù)研究[D]. 陳玉靜.中國海洋大學(xué) 2013
[4]兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機組振動特性分析[D]. 陳燕.湖南大學(xué) 2013
[5]風(fēng)電機組狀態(tài)監(jiān)測與故障智能診斷系統(tǒng)研究[D]. 郭東杰.山西大學(xué) 2012
[6]基于有限元法的風(fēng)電機組齒輪箱結(jié)構(gòu)模態(tài)分析[D]. 車?yán)?華北電力大學(xué) 2012
[7]海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別及動態(tài)荷載反分析研究[D]. 董霄峰.天津大學(xué) 2011
[8]齒輪箱模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法研究[D]. 張學(xué)亮.太原理工大學(xué) 2010
[9]葉輪葉片振動模態(tài)分析與實驗研究[D]. 袁海峰.武漢理工大學(xué) 2010
[10]基于振動信號處理及模態(tài)分析的機械故障診斷技術(shù)研究[D]. 張生.燕山大學(xué) 2009
本文編號:3462050
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