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磷酸鐵鋰電池SOC估算方法的研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-26 16:50
  荷電狀態(tài)(State of Charge,SOC)是表征了電池剩余容量的參數(shù),也是電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)在動(dòng)力電池能量管理的整體策略中的一個(gè)關(guān)鍵因素。所以本文研究的主要內(nèi)容是對(duì)SOC進(jìn)行準(zhǔn)確的估算。本文采用型號(hào)為18650,3.2V/1500mA的磷酸鐵鋰電池為研究對(duì)象,分析了其在不同放電電流倍率和不同溫度下的電壓特性。簡要的對(duì)現(xiàn)有的幾種電池模型進(jìn)行分析并選擇了Thevenin等效電路模型,并對(duì)模型進(jìn)行改進(jìn),在模型中增加了受控電壓源模擬放電電流對(duì)開路電壓的影響。通過不同倍率的放電實(shí)驗(yàn)對(duì)改進(jìn)的等效電路模型進(jìn)行驗(yàn)證分析。本文采用擴(kuò)展卡爾曼濾波算法估算磷酸鐵鋰電池的SOC,并且為了提高電池SOC估算精度而進(jìn)行了算法改進(jìn),再通過恒流等容量放電實(shí)驗(yàn),比較和分析算法改進(jìn)前后的估計(jì)結(jié)果。本文以TMS320F28335型號(hào)的DSP處理器為核心,設(shè)計(jì)了磷酸鐵鋰電池測試平臺(tái),對(duì)系統(tǒng)的硬件軟件部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)且進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。結(jié)果表明,平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了各采樣電路的功能,SOC的估測精度也在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。 

【文章來源】:安徽理工大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】:88 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

磷酸鐵鋰電池SOC估算方法的研究


磷酸鐵鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)

曲線,電壓電流特性,充電狀態(tài),電池


圖 2-2 標(biāo)準(zhǔn)充電狀態(tài)電壓電流特性2 the typical voltage and current characteristics of charging st典型的磷酸鐵鋰電池放電曲線。在使用中對(duì)電池壓的情況下仍舊持續(xù)不斷地放電會(huì)使電池經(jīng)歷反法恢復(fù),從而對(duì)電池造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞。所以向充電過程。

曲線,電壓電流特性,放電狀態(tài),電池


圖 2-2 標(biāo)準(zhǔn)充電狀態(tài)電壓電流特性-2 the typical voltage and current characteristics of charging st典型的磷酸鐵鋰電池放電曲線。在使用中對(duì)電池壓的情況下仍舊持續(xù)不斷地放電會(huì)使電池經(jīng)歷反法恢復(fù),從而對(duì)電池造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞。所以向充電過程。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[6]基于模型的鋰離子電池SOC估計(jì)研究[D]. 郭凱.北京工業(yè)大學(xué) 2013
[7]電動(dòng)汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D]. 陳立文.電子科技大學(xué) 2013
[8]電動(dòng)汽車鋰離子電池建模及SOC估計(jì)方法研究[D]. 何磊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
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本文編號(hào):3459856

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