上世紀(jì)末,我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,經(jīng)過20年的使用,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)相繼出現(xiàn)偏航振動(dòng)、電機(jī)掃膛、葉片墜落、軸承燒毀甚至斷裂卡死等故障,這些故障大都與軸承有關(guān),良好的軸承潤滑對(duì)保證風(fēng)電設(shè)備可靠運(yùn)行及延長(zhǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的使用壽命有著重要的意義。因此,通過研究風(fēng)電軸承潤滑技術(shù),提高潤滑效率,延長(zhǎng)風(fēng)電軸承壽命和可靠性,是目前亟待解決的問題。本文以風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸軸承為研究對(duì)象,利用FLUENT軟件模擬仿真軸承腔內(nèi)潤滑脂流場(chǎng),通過分析潤滑脂在軸承內(nèi)部的流動(dòng)分布狀態(tài)、軸承的潤滑過程和潤滑脂在軸承腔內(nèi)的流動(dòng)特性,研究潤滑脂失效的主要影響因素,提出合理潤滑方案,研發(fā)風(fēng)機(jī)專用集中潤滑裝置,制定最佳風(fēng)機(jī)運(yùn)維方案。本文的主要工作和成果有:（1）使用SolidWorks軟件建立了軸承腔內(nèi)脂潤滑的流動(dòng)分析模型,基于FLUENT軟件對(duì)軸承腔內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行了仿真模擬,分析了不同工況下軸承腔內(nèi)潤滑脂的分布及流動(dòng)速度情況,研究了潤滑脂失效的主要影響因素。（2）針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸軸承腔內(nèi)潤滑脂固化變質(zhì)、難以抽出的現(xiàn)狀,結(jié)合風(fēng)電主軸軸承結(jié)構(gòu),對(duì)軸承內(nèi)腔抽真空排脂進(jìn)行了仿真模擬,設(shè)計(jì)了一種集廢油回收裝置于一體的集中潤滑系統(tǒng),解... 

【文章來源】：華北水利水電大學(xué)河南省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

018年全國裝機(jī)容量分布圖

華北水利水電大學(xué)碩士學(xué)位論文目前海上風(fēng)電正迎來遍地開花的態(tài)勢(shì)，我國海上風(fēng)能資源豐富，無論是在可開量上，還是技術(shù)、政策層面上，都已基本具備大規(guī)模開發(fā)的條件。截至 2018，國內(nèi)海上風(fēng)電吊裝容量年復(fù)合增長(zhǎng)率接近 60%。其中江蘇、福建、廣東、浙城市已相繼成為主力增長(zhǎng)市場(chǎng)，走在全國前列[2]。由此來看，風(fēng)電行業(yè)發(fā)展前好，所以，開展改善風(fēng)電潤滑系統(tǒng)性能、提高風(fēng)電設(shè)備壽命相關(guān)研究工作具有濟(jì)效益和社會(huì)效益。如圖 1-2 所示，風(fēng)電機(jī)組主要由偏航系統(tǒng)、變漿系統(tǒng)和主軸系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成備在四季氣候變化、晝夜溫差和風(fēng)速等各種環(huán)境因素的多重考驗(yàn)下易損壞，常抱死、軸承燒毀、偏航振動(dòng)、電機(jī)掃膛及葉片墜落等故障，如圖 1-3 所示。

圖 1-2 風(fēng)電機(jī)組主要組成結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1-2 Schematic diagram of the main components of the wind turbine（a） （b）

【參考文獻(xiàn)】：
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