大型同步發(fā)電機是發(fā)電站及系統(tǒng)的核心裝備之一,保證其平穩(wěn)正常的運行是維持整個電力系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性的重要前提。定子繞組短路是發(fā)電機常見的且破壞力嚴(yán)重的故障形式,因此,大型同步發(fā)電機內(nèi)部短路故障分析計算及其主保護(hù)配置方案研究一直是國內(nèi)外關(guān)注和研究的熱點。為了解決大型同步發(fā)電機容量、電壓和轉(zhuǎn)速不匹配的問題,新型的分?jǐn)?shù)極路比交流繞組在國內(nèi)某抽水蓄能電站得以應(yīng)用。本文以大型分?jǐn)?shù)極路比同步發(fā)電機為研究對象,對其內(nèi)部故障數(shù)學(xué)模型的建立,故障后阻尼渦流損耗和鐵心動態(tài)電磁力的計算,以及主保護(hù)方案的配置等新課題進(jìn)行了研究。推導(dǎo)了分?jǐn)?shù)極路比繞組變節(jié)距定子線圈間互感、定子和阻尼以及定子和勵磁回路互感計算公式。給出了適用于典型內(nèi)部故障的通用回路變換矩陣,建立了分?jǐn)?shù)極路比同步發(fā)電機內(nèi)部故障的多回路模型。該模型考慮了氣隙磁場諧波和繞組空間排布對仿真結(jié)果的影響,并通過修正短路線圈的磁導(dǎo)系數(shù),提出了處理鐵心局部飽和對故障電流影響的方法。所建立的多回路模型同樣適用于常規(guī)繞組同步發(fā)電機內(nèi)部故障的分析。提出了大型同步發(fā)電機內(nèi)部故障的精確場路耦合模型。依據(jù)定子線圈的實際結(jié)構(gòu),將場路耦合模型中的每個定子線圈進(jìn)行拆分,建立了定子線... 

【文章來源】：哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】：129 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

發(fā)電機繞組短路故障實例

2-2 凸極同步電機的轉(zhuǎn)子坐標(biāo)系nate system of the salient pole syn方法參考文獻(xiàn)[42]，根據(jù)單個求得氣隙磁場B，進(jìn)而可求得可看成氣隙均勻的特例，故上。數(shù)的計算子線圈 AA’中通入電流 i，產(chǎn)電機圓周區(qū)間內(nèi)進(jìn)行諧波分解n cos , =1,2nna nP 勢幅值，P 為極對數(shù)，θ 為電

圖 2-4 阻尼回路的電感系數(shù)計算模型lculating model of mutual inductance between dam尼回路 11’的互感系數(shù)為

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]籠型感應(yīng)電機發(fā)生斷條故障時轉(zhuǎn)子局部電磁力計算[J]. 謝穎,王云陽.  中國電機工程學(xué)報. 2013(27)
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博士論文
[1]水輪發(fā)電機不對稱運行阻尼繞組電流與發(fā)熱的研究[D]. 李明哲.哈爾濱理工大學(xué) 2014
[2]巨型水輪發(fā)電機故障暫態(tài)仿真及發(fā)變組保護(hù)研究[D]. 楊經(jīng)超.華中科技大學(xué) 2004
[3]同步發(fā)電機定子繞組內(nèi)部故障的暫態(tài)仿真和保護(hù)分析[D]. 孫宇光.清華大學(xué) 2003



本文編號：3388688