單色近紅外激光對(duì)晶硅電池光伏特性影響的研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-09 00:37
選用波長(zhǎng)為1064 nm的近紅外激光作為光源,擴(kuò)散結(jié)晶硅電池與硅異質(zhì)結(jié)電池為接收樣品,測(cè)試電池在不同入射光強(qiáng)下的J-V輸出特性。發(fā)現(xiàn)在入射光強(qiáng)升高時(shí),2種電池的開路電壓、短路電流密度均對(duì)應(yīng)增加。傳統(tǒng)擴(kuò)散結(jié)晶硅電池的填充因子與轉(zhuǎn)換效率隨入射光強(qiáng)的升高先升高后降低,硅異質(zhì)結(jié)電池的填充因子與轉(zhuǎn)換效率隨入射光強(qiáng)的升高而降低。對(duì)晶硅電池近紅外激光響應(yīng)特性的研究,為近空間飛行器的夜間充能提供了理論和實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
【文章來源】:太陽能學(xué)報(bào). 2020,41(11)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
傳統(tǒng)擴(kuò)散結(jié)晶硅電池的近紅外激光響應(yīng)曲線
AM 1.5光照條件下SHJ電池(樣品#2)的J-V特性曲線如圖3a所示,開路電壓VOC=679 m V,短路電流密度JSC=39.77 m A/cm2,填充因子FF=73.28%,轉(zhuǎn)換效率η=19.79%。本征非晶硅薄膜具備高效鈍化性能,使樣品#2可以得到更高的開路電壓。根據(jù)電池測(cè)量得到的外量子效率曲線(如圖3b),樣品#2在波長(zhǎng)1064 nm處的外量子效率為65%。這部分的光學(xué)損失是緣于樣品#2采用雙面結(jié)構(gòu),導(dǎo)致部分長(zhǎng)波光子從經(jīng)由背表面透射,使量子效率降低。在激光入射條件下,實(shí)驗(yàn)測(cè)得樣品#2的J-V輸出特性在表2中給出,其J-V曲線如圖4所示。電池的短路電流密度隨激光功率密度的成倍增加而成倍增長(zhǎng),相應(yīng)地,電池的開路電壓也隨之增加,填充因子隨光生電流的增加而持續(xù)減小。由于非晶硅層的載流子遷移率較低,隨著光生電流變大,器件中的載流子濃度增大,載流子的遷移率進(jìn)一步減小,導(dǎo)致器件串聯(lián)電阻Rs增大;同時(shí)載流子散射幾率的增大使得橫向收集即幾率增大,又會(huì)使器件的并聯(lián)電阻Rsh減小。在兩者的共同影響下,器件的填充因子隨入射光功率的增大而減小,最終導(dǎo)致能量轉(zhuǎn)換效率減小。圖4 常規(guī)SHJ電池的近紅外激光響應(yīng)曲線
常規(guī)SHJ電池的近紅外激光響應(yīng)曲線
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無人機(jī)遠(yuǎn)程激光充電技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展[J]. 周瑋陽,金科. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(06)
[2]無人機(jī)激光充電技術(shù)研究[J]. 李修乾. 激光雜志. 2013(04)
[3]激光輸能無人機(jī)的概念研究[J]. 金星,常浩,崔曉陽. 航空學(xué)報(bào). 2013(09)
[4]HIT太陽電池研究現(xiàn)狀[J]. 孫啟利,胡志華,廖華,林娟,安家才,朱勛夢(mèng),王文儀. 云南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(02)
[5]連續(xù)激光對(duì)太陽能電池輻照效應(yīng)的波段性研究[J]. 邱冬冬,王睿,程湘愛,孫永江. 激光技術(shù). 2011(05)
[6]美國無人機(jī)的光電載荷與發(fā)展分析[J]. 王方玉. 激光與紅外. 2008(04)
[7]無人機(jī)光電載荷的研制與改進(jìn)[J]. 劉洵,戴明. 光電工程. 2008(03)
碩士論文
[1]半導(dǎo)體激光對(duì)硅太陽能電池的輻照效應(yīng)研究[D]. 張宇.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
本文編號(hào):3330999
【文章來源】:太陽能學(xué)報(bào). 2020,41(11)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
傳統(tǒng)擴(kuò)散結(jié)晶硅電池的近紅外激光響應(yīng)曲線
AM 1.5光照條件下SHJ電池(樣品#2)的J-V特性曲線如圖3a所示,開路電壓VOC=679 m V,短路電流密度JSC=39.77 m A/cm2,填充因子FF=73.28%,轉(zhuǎn)換效率η=19.79%。本征非晶硅薄膜具備高效鈍化性能,使樣品#2可以得到更高的開路電壓。根據(jù)電池測(cè)量得到的外量子效率曲線(如圖3b),樣品#2在波長(zhǎng)1064 nm處的外量子效率為65%。這部分的光學(xué)損失是緣于樣品#2采用雙面結(jié)構(gòu),導(dǎo)致部分長(zhǎng)波光子從經(jīng)由背表面透射,使量子效率降低。在激光入射條件下,實(shí)驗(yàn)測(cè)得樣品#2的J-V輸出特性在表2中給出,其J-V曲線如圖4所示。電池的短路電流密度隨激光功率密度的成倍增加而成倍增長(zhǎng),相應(yīng)地,電池的開路電壓也隨之增加,填充因子隨光生電流的增加而持續(xù)減小。由于非晶硅層的載流子遷移率較低,隨著光生電流變大,器件中的載流子濃度增大,載流子的遷移率進(jìn)一步減小,導(dǎo)致器件串聯(lián)電阻Rs增大;同時(shí)載流子散射幾率的增大使得橫向收集即幾率增大,又會(huì)使器件的并聯(lián)電阻Rsh減小。在兩者的共同影響下,器件的填充因子隨入射光功率的增大而減小,最終導(dǎo)致能量轉(zhuǎn)換效率減小。圖4 常規(guī)SHJ電池的近紅外激光響應(yīng)曲線
常規(guī)SHJ電池的近紅外激光響應(yīng)曲線
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無人機(jī)遠(yuǎn)程激光充電技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展[J]. 周瑋陽,金科. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(06)
[2]無人機(jī)激光充電技術(shù)研究[J]. 李修乾. 激光雜志. 2013(04)
[3]激光輸能無人機(jī)的概念研究[J]. 金星,常浩,崔曉陽. 航空學(xué)報(bào). 2013(09)
[4]HIT太陽電池研究現(xiàn)狀[J]. 孫啟利,胡志華,廖華,林娟,安家才,朱勛夢(mèng),王文儀. 云南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(02)
[5]連續(xù)激光對(duì)太陽能電池輻照效應(yīng)的波段性研究[J]. 邱冬冬,王睿,程湘愛,孫永江. 激光技術(shù). 2011(05)
[6]美國無人機(jī)的光電載荷與發(fā)展分析[J]. 王方玉. 激光與紅外. 2008(04)
[7]無人機(jī)光電載荷的研制與改進(jìn)[J]. 劉洵,戴明. 光電工程. 2008(03)
碩士論文
[1]半導(dǎo)體激光對(duì)硅太陽能電池的輻照效應(yīng)研究[D]. 張宇.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
本文編號(hào):3330999
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