發(fā)布時間：2021-06-02 22:11

　　針對傳統(tǒng)的功率特性評估方法難以對未配置測風(fēng)塔的風(fēng)電機組進行評估的問題,對基于機艙風(fēng)速計的功率特性評估方法進行了研究。在深入剖析機艙風(fēng)速與測風(fēng)塔風(fēng)速相關(guān)性的基礎(chǔ)上,依托IEC 61400-12-2標(biāo)準(zhǔn),提出了二者之間最優(yōu)擬合關(guān)系為分區(qū)間段的機艙傳遞函數(shù)（BinnedNTF）。利用Binned-NTF對機艙風(fēng)速進行校正,并用計算出的空氣密度對數(shù)據(jù)進行標(biāo)準(zhǔn)化,得到機組的實測功率曲線、風(fēng)能利用系數(shù)曲線和理論年發(fā)電量。研究應(yīng)用表明,該方法在不增加測風(fēng)設(shè)備經(jīng)濟成本的情況下,可以對未配置測風(fēng)塔的風(fēng)電機組進行功率特性評估,能夠及時有效地維護風(fēng)電場的利益。 

【文章來源】：電力系統(tǒng)自動化. 2016,40(09)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 功率特性評估總體方法
2 NTF分析
    2.1 NTF簡介
    2.2 Binned-NTF
3 功率特性評估關(guān)鍵步驟
    3.1 初始化
    3.2 數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理
        3.2.1 數(shù)據(jù)采集
        3.2.2 數(shù)據(jù)預(yù)處理
    3.3 用Binned-NTF校正機艙風(fēng)速
    3.4 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
        3.4.1 氣壓標(biāo)準(zhǔn)化
        3.4.2風(fēng)速或功率標(biāo)準(zhǔn)化
            1)計算空氣密度
            2)風(fēng)速或功率標(biāo)準(zhǔn)化
        3.4.3 風(fēng)向標(biāo)準(zhǔn)化
    3.5 結(jié)果分析
        3.5.1 功率曲線分析
        3.5.2 AEP分析
        3.5.3 Cp分析
    3.6 扇區(qū)自我一致性檢查
4 工程實例
    4.1 項目簡介
    4.2 測試結(jié)果
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]長周期大范圍風(fēng)電消納的電力電量聯(lián)合優(yōu)化模型與應(yīng)用[J]. 劉秋華,鄭亞先,楊勝春.  電力系統(tǒng)自動化. 2015(18)
[2]風(fēng)電場及機組出力損失計算模型與方法[J]. 梅華威,米增強,白俊良.  電力系統(tǒng)自動化. 2014(02)

碩士論文
[1]大型風(fēng)電機組綜合性能評估方法研究[D]. 劉昊.華北電力大學(xué)（北京） 2009



本文編號：3210843