核能作為一種清潔的能源,以高能量密度、低污染、零排放等特點(diǎn)成為了助力我國(guó)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的主力軍。近年來(lái),我國(guó)的核電裝機(jī)容量不斷增加,核電發(fā)電量在總發(fā)電量中的占比不斷上升,核電事業(yè)在我國(guó)得到了快速的發(fā)展。目前我國(guó)的部分核電機(jī)組不僅僅帶基荷運(yùn)行,而是開(kāi)始具備一定的負(fù)荷跟蹤能力。隨著核電在占比越來(lái)越高,核電機(jī)組像常規(guī)火電機(jī)組一樣參與調(diào)峰是勢(shì)在必行。與此同時(shí),由于核電機(jī)組對(duì)安全性和穩(wěn)定性有較高的要求,在設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)核電機(jī)組時(shí)就有必要了解核電機(jī)組的各類特性并采取針對(duì)性的預(yù)防和保護(hù)的措施。本文基于電力系統(tǒng)全數(shù)字仿真裝置ADPSS（Advanced Digital Power System Simulator）平臺(tái)進(jìn)行壓水堆核電機(jī)組建模,并通過(guò)與實(shí)際核電錄波曲線的比對(duì)進(jìn)行參數(shù)校對(duì)和調(diào)整,從機(jī)網(wǎng)動(dòng)態(tài)特性、涉網(wǎng)保護(hù)、特性對(duì)比三個(gè)方面對(duì)核電機(jī)組進(jìn)行仿真研究:1.將核電機(jī)組接入電網(wǎng)系統(tǒng),對(duì)其一次調(diào)頻特性、三相短路故障響應(yīng)特性、甩負(fù)荷特性以及勵(lì)磁特性進(jìn)行了仿真試驗(yàn)。仿真結(jié)果表明:核電機(jī)組具備一定的功率調(diào)整能力,能夠在參與一次調(diào)頻的過(guò)程中保持內(nèi)部參數(shù)安全穩(wěn)定;機(jī)組內(nèi)部的時(shí)間常數(shù)較大,對(duì)于來(lái)自外界的故障和擾動(dòng)反... 

【文章來(lái)源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 核電事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.1 世界核電的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.2 我國(guó)核電的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2 核電機(jī)組概況介紹
    1.3 國(guó)內(nèi)外核電研究進(jìn)展
    1.4 課題的研究意義
    1.5 論文的主要工作
第2章 基于ADPSS平臺(tái)的壓水堆核電機(jī)組建模
    2.1 ADPSS平臺(tái)介紹
        2.1.1 ADPSS簡(jiǎn)介
        2.1.2 ADPSS的使用
    2.2 壓水堆核電機(jī)組建模
        2.2.1 壓水堆核電機(jī)組
        2.2.2 中子動(dòng)力學(xué)模型
        2.2.3 反應(yīng)堆和冷卻劑熱量傳遞模型
        2.2.4 冷線、熱線溫度模型
        2.2.5 蒸汽發(fā)生器
        2.2.6 冷卻劑泵模型
        2.2.7 反應(yīng)堆功率控制系統(tǒng)
        2.2.8 基于ADPSS的核電機(jī)組模型
    2.3 核電機(jī)組參數(shù)辨識(shí)校對(duì)
        2.3.1 中子動(dòng)力學(xué)模型固有特性
        2.3.2 核電機(jī)組模型功率參考值階躍響應(yīng)
        2.3.3 核電機(jī)組模型參數(shù)校對(duì)
第3章 核電機(jī)組機(jī)網(wǎng)動(dòng)態(tài)特性研究
    3.1 核電機(jī)組運(yùn)行方式
    3.2 核電機(jī)組數(shù)學(xué)模型接入南方電網(wǎng)系統(tǒng)
    3.3 核電機(jī)組一次調(diào)頻能力研究
    3.4 核電機(jī)組三相短路故障響應(yīng)研究
    3.5 核電機(jī)組不同功率下甩負(fù)荷響應(yīng)特性研究
        3.5.1 核電機(jī)組甩負(fù)荷綜述
        3.5.2 核電機(jī)組不同功率水平下運(yùn)行
        3.5.3 核電機(jī)組甩負(fù)荷參數(shù)要求
        3.5.4 核電機(jī)組不同功率水平下甩負(fù)荷測(cè)試
    3.6 核電機(jī)組失磁故障特性研究
        3.6.1 考慮勵(lì)磁系統(tǒng)的核電機(jī)組
        3.6.2 核電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)建模
        3.6.3 失磁故障分析
        3.6.4 核電機(jī)組短時(shí)間部分失磁仿真研究
        3.6.5 核電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間部分失磁仿真研究
        3.6.6 核電機(jī)組完全失磁仿真研究
        3.6.7 核電機(jī)組失磁特性總結(jié)
第4章 核電機(jī)組涉網(wǎng)保護(hù)研究
    4.1 核電機(jī)組超速保護(hù)控制(OPC)策略研究
        4.1.1 核電機(jī)組超速保護(hù)
        4.1.2 超速保護(hù)控制應(yīng)用
        4.1.3 考慮不同觸發(fā)信號(hào)的OPC控制策略
        4.1.4 考慮不同關(guān)汽門方式的OPC控制策略
        4.1.5 加入滯回比較環(huán)節(jié)的OPC控制策略
        4.1.6 優(yōu)化的超速保護(hù)控制策略
        4.1.7 優(yōu)化的OPC策略仿真分析
    4.2 核電機(jī)組多功率水平甩負(fù)荷保護(hù)
        4.2.1 核電機(jī)組甩負(fù)荷特性
        4.2.2 汽門快速關(guān)閉系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)
        4.2.3 汽門快速關(guān)閉系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)的保護(hù)作用
        4.2.4 汽門快速關(guān)閉系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)的特點(diǎn)分析
    4.3 核電機(jī)組強(qiáng)勵(lì)、過(guò)勵(lì)、低勵(lì)保護(hù)研究
        4.3.1 核電機(jī)組低勵(lì)保護(hù)
        4.3.2 核電機(jī)組強(qiáng)勵(lì)限制保護(hù)
        4.3.3 核電機(jī)組過(guò)勵(lì)保護(hù)
第5章 核電與火電綜合對(duì)比分析
    5.1 機(jī)組結(jié)構(gòu)差異
    5.2 主要參數(shù)差異
        5.2.1 主蒸汽參數(shù)數(shù)值差異
        5.2.2 主蒸汽參數(shù)動(dòng)態(tài)特性差異
    5.3 運(yùn)行方式差異
    5.4 動(dòng)態(tài)特性差異
    5.5 核電與火電動(dòng)態(tài)特性仿真對(duì)比
        5.5.1 負(fù)荷階躍響應(yīng)特性對(duì)比分析
        5.5.2 故障特性對(duì)比分析
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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