能源發(fā)展一直是困擾我國(guó)經(jīng)濟(jì)提升和社會(huì)進(jìn)步的主要問題,由于我國(guó)資源分布不均衡決定了以煤炭為主的能源消耗結(jié)構(gòu),而火力發(fā)電廠則順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,順理成章的成為我國(guó)能源供給的主力軍。雖然我國(guó)在火力發(fā)電廠的建設(shè)已處于世界先進(jìn)水平,但火電機(jī)組在運(yùn)行階段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)組非停,機(jī)組爐管爆漏等事故,對(duì)機(jī)組建成投運(yùn)后長(zhǎng)周期、高效運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。安裝階段的質(zhì)量控制是火力發(fā)電廠安全運(yùn)行的保障,建設(shè)期的質(zhì)量就是運(yùn)行期的安全,包含安裝階段的過(guò)程控制、驗(yàn)收把控和經(jīng)驗(yàn)改進(jìn),上述做法對(duì)于提高火電廠的運(yùn)行及發(fā)電效率關(guān)系重大。具體到火電機(jī)組施工階段的質(zhì)量控制措施通過(guò)對(duì)安裝時(shí)的人員和質(zhì)量體系把控,安裝采用的機(jī)具改進(jìn),設(shè)備及材料的入場(chǎng)前檢驗(yàn),核心設(shè)備的安裝工藝以及管道連接時(shí)的環(huán)境因素控制,從而達(dá)到消除設(shè)備質(zhì)量隱患及系統(tǒng)正常運(yùn)行的目的,保證機(jī)組安全高效運(yùn)行的管理活動(dòng)。本文從理論與實(shí)踐結(jié)合的角度研究沾化某350MW火力發(fā)電項(xiàng)目施工階段質(zhì)量控制的問題,通過(guò)人機(jī)料法環(huán)等方面分別對(duì)火電廠安裝階段較為突出的發(fā)電機(jī)定子吊裝機(jī)具、管道支吊架原材控制,鍋爐吹管系統(tǒng),汽機(jī)本體安裝及調(diào)試、大口徑管道焊接環(huán)境控制等方面有可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷問題進(jìn)行分析和研... 

【文章來(lái)源】：青島大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【圖文】：

工程質(zhì)量控制程序

青島大學(xué)工程碩士學(xué)位論文17第四章影響火力發(fā)電廠質(zhì)量問題的因素2016年11月24日，正在施工的江西豐城發(fā)電廠建設(shè)工程發(fā)生冷卻塔施工平臺(tái)坍塌重大事故，事故造成73人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失10197.2萬(wàn)元，事故直接原因是冬期砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，砼強(qiáng)度不足造成筒壁坍塌。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該事故為質(zhì)量監(jiān)督不到位繼而引發(fā)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，是建國(guó)以來(lái)電力行業(yè)死亡人數(shù)最多安全事故。為警示電力建設(shè)企業(yè)，加強(qiáng)電力建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作。國(guó)務(wù)院嚴(yán)肅處理“11·24”特別重大事故責(zé)任人，其中31人被撤職或采取刑事強(qiáng)制措施。沉痛的教訓(xùn)警示我們，質(zhì)量問題與安全問題同等重要。2018年初，北極星電力網(wǎng)站針對(duì)影響電力工程質(zhì)量的因素開展了問卷調(diào)查，調(diào)查涉及到中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)的近100家會(huì)員單位，在22個(gè)與電力工程質(zhì)量相關(guān)的選項(xiàng)中，涉及到施工方案、原材料質(zhì)量、施工環(huán)境的適宜性、施工所需機(jī)械和設(shè)備的到位率等等選項(xiàng)的入選程度最高。詳見附錄一。綜上所述，影響電力工程質(zhì)量的因素主要有以下幾個(gè)方面：即人（man）、機(jī)械（machine）、材料（material）、方法（method）、環(huán)境（environment），通常被稱為人、機(jī)、料、法、環(huán)五要素，如圖4-1所示。圖4-14M1E與質(zhì)量關(guān)系圖

青島大學(xué)工程碩士學(xué)位論文25圖5-1發(fā)電機(jī)定子吊裝改造示意圖該方案優(yōu)點(diǎn)是吊裝精度高，可以配合人工對(duì)發(fā)電機(jī)定位尺寸進(jìn)行校正；另外，由于發(fā)電機(jī)定子可以在吊裝中進(jìn)行轉(zhuǎn)向和校準(zhǔn)，方便與汽輪機(jī)同軸對(duì)線，在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，還能確保后期穿轉(zhuǎn)子找正提供有利條件。此方案在機(jī)組發(fā)電發(fā)電后，測(cè)試的汽輪發(fā)電機(jī)的軸瓦振動(dòng)的幅度，全部都控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范的允許范圍內(nèi)，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類機(jī)組的先進(jìn)水平。5.3加強(qiáng)材料生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]靖江發(fā)電廠工程項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[D]. 張順.南京理工大學(xué) 2009
[4]海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 張晞.山東大學(xué) 2008
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