對(duì)電網(wǎng)中架空輸電線路進(jìn)行準(zhǔn)確的狀態(tài)評(píng)價(jià)可以有效降低故障率,提高系統(tǒng)的供電性能。該文提出一種基于隨機(jī)森林算法的架空輸電線路狀態(tài)評(píng)價(jià)方法。首先,通過(guò)對(duì)架空輸電線路狀態(tài)的影響因素分析,以線路8個(gè)單元選取的狀態(tài)量和特殊情況狀態(tài)量構(gòu)建了包含79個(gè)狀態(tài)量的架空輸電線路狀態(tài)量體系。其次,基于隨機(jī)森林算法,構(gòu)建了架空輸電線路狀態(tài)評(píng)價(jià)的多棵子決策樹組合分類模型。然后,通過(guò)優(yōu)化決策樹數(shù)目和隨機(jī)特征變量,提高隨機(jī)森林算法分類性能和計(jì)算效率。最后,以某市110 kV電壓等級(jí)架空輸電線路實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例分析。結(jié)果表明,采用該方法可實(shí)現(xiàn)架空輸電線路狀態(tài)的準(zhǔn)確評(píng)價(jià),從而為區(qū)域電網(wǎng)的運(yùn)行調(diào)控提供決策支持。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代電力. 2020,37(06)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

子決策樹構(gòu)建原理

從某市電網(wǎng)PMS系統(tǒng)中采集架空輸電線路狀態(tài)量評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)7 000余條，其中約95%的架空輸電線路處于正常狀態(tài)，時(shí)間跨度5年。對(duì)其中110 k V架空輸電線路的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清理、數(shù)據(jù)集成后形成架空輸電線路樣本集。樣本集樣本數(shù)為516，包含架空輸電線路所有79個(gè)狀態(tài)量的取值和相應(yīng)評(píng)價(jià)等級(jí)。其中，正常狀態(tài)樣本數(shù)為237，注意狀態(tài)樣本數(shù)為214，異常狀態(tài)樣本數(shù)為45，嚴(yán)重狀態(tài)樣本數(shù)為20。3.1 隨機(jī)森林參數(shù)優(yōu)化

對(duì)m和R的不同取值組合，計(jì)算模型Kappa系數(shù)[24]如圖3所示。由圖3可知，在架空輸電線路樣本集條件下，m、R取值不同的情況下隨機(jī)森林Kappa系數(shù)均大于0.9，表明模型的分類性能優(yōu)秀，能夠達(dá)到以較高準(zhǔn)確率評(píng)價(jià)架空輸電線路的目的。

【參考文獻(xiàn)】：
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