三相三電平VIENNA整流器控制策略研究
發(fā)布時間:2021-04-04 03:06
電力電子整流設(shè)備在社會生產(chǎn)生活中得到了廣泛應(yīng)用。三相VIENNA整流器為單向整流三電平拓撲,每相橋臂最少只需一個功率開關(guān)、無橋臂死區(qū)問題且開關(guān)管承受的電壓應(yīng)力只有直流電壓的一半,可靠性高、功率密度也較高,在中大功率直流場合得到了廣泛應(yīng)用。然而,VIENNA整流器控制過程中仍有待完善和改進之處。如傳統(tǒng)滯環(huán)控制方式簡單、魯棒性好,但其無法消除三相間的耦合,VIENNA整流器中很少采用,其優(yōu)勢也無法發(fā)揮;赟VPWM的矢量控制性能良好,但VIENNA整流器的三電平特性導(dǎo)致SVPWM實現(xiàn)過程繁瑣。另外,VIENNA整流器的三電平特性決定了其具有直流側(cè)中點電壓不平衡問題,在采用控制方法調(diào)整中點電壓平衡時會對三相電流產(chǎn)生影響,諧波增多、THD增加。同時,單位功率因數(shù)整流運行是VIENNA整流器的常態(tài),而在電網(wǎng)電壓畸變或受到干擾時三相電壓與電流的同步控制會受到較大影響,電流畸變和過沖現(xiàn)象嚴重。因此,研究提高VIENNA整流器的控制性能、簡化控制算法、提高轉(zhuǎn)換效率及拓展應(yīng)用范圍等具有很大意義和價值。本文針對VIENNA整流器的控制策略,主要圍繞電流控制策略、中點電壓平衡控制及相位檢測技術(shù)(實現(xiàn)三相電...
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:142 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
圖I-1三相三電平VIENNA整流器拓撲結(jié)構(gòu)
端開關(guān)和圖l-3(a)和(b)相比,可減少點1-3通路和點1-4通路的電壓應(yīng)力。顯然,??相對于單管四端開關(guān),雙管四端開關(guān)中有源功率開關(guān)變?yōu)閮蓚,其控制及驅(qū)動過??程變得復(fù)雜,可靠性也降低。???3??3?T3??3??1:\?1\?本?本??a?a?-\Q??卜1^-T?—2?1° ̄?JT2??1\?li?A??(4?4?4?4??(a)?(b)?(c)?(d)??圖1-3雙管四端開關(guān)組合??Fig.?1-3?FS?combination?with?two?active?power?switches??VIENNA整流器中,采用不同方式實現(xiàn)四端開關(guān)時整個電路的基本控制原理??是一致的,具體采用哪種方式可根據(jù)具體應(yīng)用場合確定。利用圖l-2(a)中單管四端??開關(guān)實現(xiàn)的三相三開關(guān)VIENNA整流器拓撲結(jié)構(gòu)如圖1-4所示。??
電流通路都有兩個或兩個以上的功率器件,因此不會出現(xiàn)單個功率器件承受過大??電壓應(yīng)力的情況。綜合分析,利用圖l-2(a)中單管四端開關(guān)實現(xiàn)的三相三開關(guān)??VIENNA整流器拓撲特別適合于高壓大功率的整流應(yīng)用場合。本文主要針對圖1-4??中所示的三相三開關(guān)VIENNA整流器的控制策略展開研究。??1.3控制策略研究現(xiàn)狀??國內(nèi)外學(xué)者針對VIENNA整流器的控制策略做了大量研究工作,也取得了很??多的研究成果[6-8,15—34,?43_62,69—71】。作為三相三電平整流器,VIENNA整流器常用的??控制系統(tǒng)整體框圖如圖1-5所示M。??jJX?vt??=番…j????nnr>r^\?\?C2?[J?_vdc2??ebc?^ab????^??'pwmJpwm^pwm,??相位檢測?廠PWM驅(qū)動??(鎖相)?:? ̄ ̄fgc???—?p??J?丨??―制??中點電壓?__^??平衡控制?^??^?SVrir????圖1-5?VIENNA整流器控制系統(tǒng)框圖??Fig.?1-5?Control?diagram?of?VIENNA?rectifier??從圖1-5可見,VIENNA整流器的控制研宄內(nèi)容主要包括四個方面:直流輸出??電壓控制、電流控制、中點電壓平衡控制及三相電流和電壓的同步控制。具體為:??1)研宄直流電壓控制策略,提高直流電壓穩(wěn)定性及動態(tài)響應(yīng)能力,同時為電流內(nèi)??環(huán)提供參考電流指令;2)研究電流控制策略,提高電流控制質(zhì)量及降低電流THD??等以滿足不同應(yīng)用場合的需求;3)研宄直流側(cè)中點電壓(Neutral?Point?Voltage
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于三電平SVPWM調(diào)制的Vienna整流器中點電壓均衡控制[J]. 肖梁樂,陳昌松,王濤,段善旭. 電源學(xué)報. 2017(05)
[2]一種具有低共模電壓的三電平逆變器中點平衡算法[J]. 王付勝,歐陽秋,任康樂,張興,王東毅. 太陽能學(xué)報. 2017(07)
[3]數(shù)據(jù)中心研究(4):關(guān)鍵性能指標、電能使用效率PUE和EEUE[J]. 殷平. 暖通空調(diào). 2017(04)
[4]基于中點電流的三電平NPC逆變器電容電壓均衡控制分析[J]. 陳仲,許亞明,那顯龍. 中國電機工程學(xué)報. 2016(19)
[5]高壓直流通信電源中高頻開關(guān)整流模塊分析[J]. 陳宏亮. 中國新通信. 2016(15)
[6]有源電力濾波器滯環(huán)空間矢量控制新方法[J]. 王維,李嵐. 中北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2015(06)
[7]基于EL模型的VIENNA整流器無源混合控制[J]. 翟丹丹,王久和,厙冬瑾. 電氣應(yīng)用. 2015(12)
[8]空間矢量變環(huán)寬滯環(huán)電流控制方法[J]. 楊仁增,張光先,趙學(xué)良. 電網(wǎng)技術(shù). 2015(03)
[9]高壓直流通信電源中高頻開關(guān)整流模塊[J]. 陳新,王赟程,宋衛(wèi)平,馬廣積. 電工技術(shù)學(xué)報. 2014(04)
[10]數(shù)據(jù)中心直流供電系統(tǒng)[J]. 尹忠東. 電氣時代. 2014(04)
博士論文
[1]NPC三電平逆變器中點電壓控制方法的研究[D]. 呂建國.南京理工大學(xué) 2016
[2]三相VIENNA整流器調(diào)制技術(shù)及非線性控制策略研究[D]. 馬輝.華南理工大學(xué) 2016
[3]VIENNA整流器關(guān)鍵技術(shù)問題研究[D]. 陸翔.華南理工大學(xué) 2015
[4]電網(wǎng)受干擾時VIENNA整流器同步與控制方法的研究[D]. 劉森森.浙江大學(xué) 2012
[5]基于雙調(diào)制波載波PWM策略的中點電位平衡問題研究[D]. 田凱.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[6]航空應(yīng)用三相高功率因數(shù)整流器研究[D]. 毛鵬.南京航空航天大學(xué) 2010
[7]高功率因數(shù)VIENNA整流器控制策略的研究[D]. 張東升.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
[8]高功率因數(shù)可逆PWM變換器及其數(shù)字控制研究[D]. 方宇.南京航空航天大學(xué) 2008
碩士論文
[1]基于VSVPWM的NPC型三電平逆變器中點平衡控制研究[D]. 閆玉瑩.沈陽工業(yè)大學(xué) 2017
[2]基于三電平變換器的高壓直流電源研究[D]. 張海松.燕山大學(xué) 2016
[3]6kW電動汽車充電樁三相整流模塊研究與設(shè)計[D]. 齊如軍.華南理工大學(xué) 2016
[4]基于空間電壓矢量的有源濾波器滯環(huán)電流控制定頻技術(shù)研究[D]. 陳浩平.華南理工大學(xué) 2016
[5]純電動汽車雙槍充電樁的研究與設(shè)計[D]. 董雪梅.浙江工業(yè)大學(xué) 2015
[6]應(yīng)用于電動汽車充電機的高功率密度三相VIENNA整流器研究[D]. 趙齊齊.揚州大學(xué) 2015
[7]用于電動汽車充電的三相VIENNA整流技術(shù)的研究[D]. 馬飛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[8]智能電網(wǎng)中大規(guī)模電動汽車充電的調(diào)度與優(yōu)化策略[D]. 王歆鑫.東北大學(xué) 2014
[9]V2G充電站與電網(wǎng)協(xié)調(diào)策略及通信研究[D]. 陳奇芳.湘潭大學(xué) 2013
[10]基于矢量控制的三相電壓型三電平PWM整流器研究[D]. 楊磊.北京交通大學(xué) 2012
本文編號:3117615
【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:142 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
圖I-1三相三電平VIENNA整流器拓撲結(jié)構(gòu)
端開關(guān)和圖l-3(a)和(b)相比,可減少點1-3通路和點1-4通路的電壓應(yīng)力。顯然,??相對于單管四端開關(guān),雙管四端開關(guān)中有源功率開關(guān)變?yōu)閮蓚,其控制及驅(qū)動過??程變得復(fù)雜,可靠性也降低。???3??3?T3??3??1:\?1\?本?本??a?a?-\Q??卜1^-T?—2?1° ̄?JT2??1\?li?A??(4?4?4?4??(a)?(b)?(c)?(d)??圖1-3雙管四端開關(guān)組合??Fig.?1-3?FS?combination?with?two?active?power?switches??VIENNA整流器中,采用不同方式實現(xiàn)四端開關(guān)時整個電路的基本控制原理??是一致的,具體采用哪種方式可根據(jù)具體應(yīng)用場合確定。利用圖l-2(a)中單管四端??開關(guān)實現(xiàn)的三相三開關(guān)VIENNA整流器拓撲結(jié)構(gòu)如圖1-4所示。??
電流通路都有兩個或兩個以上的功率器件,因此不會出現(xiàn)單個功率器件承受過大??電壓應(yīng)力的情況。綜合分析,利用圖l-2(a)中單管四端開關(guān)實現(xiàn)的三相三開關(guān)??VIENNA整流器拓撲特別適合于高壓大功率的整流應(yīng)用場合。本文主要針對圖1-4??中所示的三相三開關(guān)VIENNA整流器的控制策略展開研究。??1.3控制策略研究現(xiàn)狀??國內(nèi)外學(xué)者針對VIENNA整流器的控制策略做了大量研究工作,也取得了很??多的研究成果[6-8,15—34,?43_62,69—71】。作為三相三電平整流器,VIENNA整流器常用的??控制系統(tǒng)整體框圖如圖1-5所示M。??jJX?vt??=番…j????nnr>r^\?\?C2?[J?_vdc2??ebc?^ab????^??'pwmJpwm^pwm,??相位檢測?廠PWM驅(qū)動??(鎖相)?:? ̄ ̄fgc???—?p??J?丨??―制??中點電壓?__^??平衡控制?^??^?SVrir????圖1-5?VIENNA整流器控制系統(tǒng)框圖??Fig.?1-5?Control?diagram?of?VIENNA?rectifier??從圖1-5可見,VIENNA整流器的控制研宄內(nèi)容主要包括四個方面:直流輸出??電壓控制、電流控制、中點電壓平衡控制及三相電流和電壓的同步控制。具體為:??1)研宄直流電壓控制策略,提高直流電壓穩(wěn)定性及動態(tài)響應(yīng)能力,同時為電流內(nèi)??環(huán)提供參考電流指令;2)研究電流控制策略,提高電流控制質(zhì)量及降低電流THD??等以滿足不同應(yīng)用場合的需求;3)研宄直流側(cè)中點電壓(Neutral?Point?Voltage
【參考文獻】:
期刊論文
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[2]一種具有低共模電壓的三電平逆變器中點平衡算法[J]. 王付勝,歐陽秋,任康樂,張興,王東毅. 太陽能學(xué)報. 2017(07)
[3]數(shù)據(jù)中心研究(4):關(guān)鍵性能指標、電能使用效率PUE和EEUE[J]. 殷平. 暖通空調(diào). 2017(04)
[4]基于中點電流的三電平NPC逆變器電容電壓均衡控制分析[J]. 陳仲,許亞明,那顯龍. 中國電機工程學(xué)報. 2016(19)
[5]高壓直流通信電源中高頻開關(guān)整流模塊分析[J]. 陳宏亮. 中國新通信. 2016(15)
[6]有源電力濾波器滯環(huán)空間矢量控制新方法[J]. 王維,李嵐. 中北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2015(06)
[7]基于EL模型的VIENNA整流器無源混合控制[J]. 翟丹丹,王久和,厙冬瑾. 電氣應(yīng)用. 2015(12)
[8]空間矢量變環(huán)寬滯環(huán)電流控制方法[J]. 楊仁增,張光先,趙學(xué)良. 電網(wǎng)技術(shù). 2015(03)
[9]高壓直流通信電源中高頻開關(guān)整流模塊[J]. 陳新,王赟程,宋衛(wèi)平,馬廣積. 電工技術(shù)學(xué)報. 2014(04)
[10]數(shù)據(jù)中心直流供電系統(tǒng)[J]. 尹忠東. 電氣時代. 2014(04)
博士論文
[1]NPC三電平逆變器中點電壓控制方法的研究[D]. 呂建國.南京理工大學(xué) 2016
[2]三相VIENNA整流器調(diào)制技術(shù)及非線性控制策略研究[D]. 馬輝.華南理工大學(xué) 2016
[3]VIENNA整流器關(guān)鍵技術(shù)問題研究[D]. 陸翔.華南理工大學(xué) 2015
[4]電網(wǎng)受干擾時VIENNA整流器同步與控制方法的研究[D]. 劉森森.浙江大學(xué) 2012
[5]基于雙調(diào)制波載波PWM策略的中點電位平衡問題研究[D]. 田凱.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[6]航空應(yīng)用三相高功率因數(shù)整流器研究[D]. 毛鵬.南京航空航天大學(xué) 2010
[7]高功率因數(shù)VIENNA整流器控制策略的研究[D]. 張東升.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
[8]高功率因數(shù)可逆PWM變換器及其數(shù)字控制研究[D]. 方宇.南京航空航天大學(xué) 2008
碩士論文
[1]基于VSVPWM的NPC型三電平逆變器中點平衡控制研究[D]. 閆玉瑩.沈陽工業(yè)大學(xué) 2017
[2]基于三電平變換器的高壓直流電源研究[D]. 張海松.燕山大學(xué) 2016
[3]6kW電動汽車充電樁三相整流模塊研究與設(shè)計[D]. 齊如軍.華南理工大學(xué) 2016
[4]基于空間電壓矢量的有源濾波器滯環(huán)電流控制定頻技術(shù)研究[D]. 陳浩平.華南理工大學(xué) 2016
[5]純電動汽車雙槍充電樁的研究與設(shè)計[D]. 董雪梅.浙江工業(yè)大學(xué) 2015
[6]應(yīng)用于電動汽車充電機的高功率密度三相VIENNA整流器研究[D]. 趙齊齊.揚州大學(xué) 2015
[7]用于電動汽車充電的三相VIENNA整流技術(shù)的研究[D]. 馬飛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[8]智能電網(wǎng)中大規(guī)模電動汽車充電的調(diào)度與優(yōu)化策略[D]. 王歆鑫.東北大學(xué) 2014
[9]V2G充電站與電網(wǎng)協(xié)調(diào)策略及通信研究[D]. 陳奇芳.湘潭大學(xué) 2013
[10]基于矢量控制的三相電壓型三電平PWM整流器研究[D]. 楊磊.北京交通大學(xué) 2012
本文編號:3117615
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