氫燃料電池具有清潔、可再生的顯著優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為未來(lái)新能源技術(shù)的重要發(fā)展方向。一個(gè)高效、可靠、低成本的氫供應(yīng)鏈?zhǔn)侨剂想姵禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。液態(tài)儲(chǔ)氫低成本和高密度的特性是最適合大規(guī)模部署和輸運(yùn)的。全面介紹了以液氫為核心的"氫氣制取—液氫生產(chǎn)—液氫儲(chǔ)運(yùn)—?dú)饣幼?氫燃料供應(yīng)鏈的未來(lái)發(fā)展模式,并通過(guò)對(duì)比當(dāng)前的氫液化方法和氫液化裝置以及氣態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)、加注的方法,對(duì)液氫氫能供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)以及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行了分析。 

【文章來(lái)源】：低溫與超導(dǎo). 2020,48(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

氫膨脹制冷氫液化循環(huán)流程

氦制冷的氫液化系統(tǒng)

ZBO存儲(chǔ)技術(shù)是使低溫液體始終處于過(guò)冷狀態(tài),無(wú)液體蒸發(fā),目前主要運(yùn)用在航天長(zhǎng)期在軌推進(jìn)劑存儲(chǔ)上。如圖3所示,ZBO存儲(chǔ)技術(shù)主要包括主動(dòng)熱轉(zhuǎn)移和被動(dòng)熱防護(hù)技術(shù)兩方面。主動(dòng)熱轉(zhuǎn)移技術(shù)是利用低溫貯箱和制冷機(jī)的耦合,移出漏入低溫系統(tǒng)的熱量,以實(shí)現(xiàn)低溫推進(jìn)劑的零蒸發(fā);被動(dòng)熱防護(hù)技術(shù)是通過(guò)改進(jìn)低溫貯箱的絕熱形式,被動(dòng)地減小低溫貯箱的漏熱,從而提高貯箱的絕熱效果[13]。Cryo-compressed技術(shù)結(jié)合了高壓和低溫存儲(chǔ)。通過(guò)在20 K時(shí)將LH2從1 bar時(shí)的70 g/L,壓縮到240 bar時(shí)的87 g/L。從而提高液氫的體積密度,并減少蒸發(fā)損失,可有效延長(zhǎng)液氫在絕熱壓力容器中的休眠期。低溫壓縮罐(276 bar,20 K)預(yù)計(jì)可以達(dá)到5.8wt%[14]。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3095134