永磁電機廣泛應用于電動汽車等領域,傳統(tǒng)永磁電機的磁鋼剩磁難以調節(jié),需要進行弱磁控制以滿足母線電壓的限制,持續(xù)的弱磁電流帶來了額外的損耗,降低了電機在高速區(qū)間的效率。近年來,變磁通記憶電機（Variable Flux Memory Machine,VFMM）的提出為電機氣隙磁密調節(jié)提供了新的自由度。VFMM使用低矯頑力永磁體,通過脈沖電流在線地對永磁體進行充退磁操作,改變磁體的磁化程度,可以實現(xiàn)電機反電勢的靈活調節(jié)。VFMM消除了弱磁電流,顯著減少了電機損耗,因此具有廣闊的應用前景。VFMM作為一種新型電機,仍然有許多問題亟待解決,尤其是該電機的控制問題。本文在系統(tǒng)論述研究現(xiàn)狀的基礎上,針對VFMM控制研究存在的不足,進行了深入的研究。本文從VFMM電磁參數(shù)計算與測量展開研究,通過VFMM數(shù)學模型的建立,研究VFMM控制的三個重要環(huán)節(jié):某一充磁狀態(tài)內的轉矩控制、充退磁操作的控制,以及充退磁過程中的電流控制,本文內容構成了一個較為全面的VFMM控制研究體系。電機的參數(shù)計算與數(shù)學模型是電機控制研究的基礎。由于永磁體在不同磁化狀態(tài)中呈現(xiàn)出不同特性,導致基于有限元的參數(shù)計算困難。本文提出磁化程度... 

【文章來源】：華中科技大學湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：139 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

機械式VFM結構示意圖

達到減小電壓的效果。E. Nipp 提出了繞組星型連接和三角型連接切換的電壓調節(jié)方式[24]，如圖1-2(a)所示，通過這種方式實現(xiàn)了最多四種電機反電勢系數(shù)配置。韓國漢陽大學的 S.（a）增加漏磁磁通方式[16]（b）改變主磁通方式[17]圖 1-1 機械式 VFM 結構示意圖

變磁通記憶電機拓撲截面圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]混合永磁軸向磁場磁通切換記憶電機分段弱磁控制[J]. 楊公德,林明耀,李念,付興賀,劉凱,譚廣穎,張貝貝,孔永.  中國電機工程學報. 2017(22)
[2]串聯(lián)永磁軸向磁場磁通切換記憶電機設計與調磁特性分析[J]. 李念,林明耀,楊公德,孔永,徐妲.  中國電機工程學報. 2017(21)
[3]基于同步旋轉濾波器的磁通記憶式雙凸極永磁電機無位置傳感器控制[J]. 魯慶,全力,左月飛,朱孝勇,張超.  中國電機工程學報. 2017(22)
[4]磁通記憶式雙凸極非稀土永磁電機單相斷路下容錯控制策略研究[J]. 朱孝勇,朱峰,張超,杜懌,全力.  中國電機工程學報. 2016(17)
[5]電動汽車及其驅動電機發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J]. 曲榮海,秦川.  南方電網技術. 2016(03)
[6]一種混合永磁記憶電機的設計（英文）[J]. 周裕斌,陳陽生.  電工技術學報. 2015(14)
[7]國內外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 劉卓然,陳健,林凱,趙英杰,許海平.  電力建設. 2015(07)
[8]基于在線調磁的雙凸極磁通記憶發(fā)電機恒壓發(fā)電性能研究[J]. 鄭劍波,朱孝勇,陳龍,全力.  電機與控制應用. 2015(06)
[9]電動汽車用定子永磁型磁通記憶式游標電機性能分析[J]. 葛葉明,朱孝勇,陳龍.  電機與控制應用. 2014(04)
[10]混合永磁記憶電機特性分析和實驗研究[J]. 林鶴云,劉恒川,黃允凱,房淑華.  中國電機工程學報. 2011(36)

碩士論文
[1]論我國電動汽車的推廣策略[D]. 馬濱濱.廈門大學 2014
[2]牽引永磁同步電機無傳感器控制的帶速重投的研究[D]. 袁倩.北京交通大學 2012



本文編號：3036154