光伏-燃料電池復(fù)合電源管理電路的設(shè)計(jì)與研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-03 03:06
我國(guó)全面進(jìn)入人工智能時(shí)代,新能源的到來(lái)為常規(guī)電源和無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)數(shù)量眾多且尺寸較小,頻繁更換電池不切實(shí)際,傳統(tǒng)電池的廢棄和回收也易對(duì)環(huán)境造成污染。如何高效收集、轉(zhuǎn)化新能源為傳感節(jié)點(diǎn)供電,是無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)低功耗設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文從理論仿真、電路設(shè)計(jì)和系統(tǒng)測(cè)試三方面進(jìn)行探討,提出一種低壓自啟動(dòng)式復(fù)合電源管理電路。首先分析光伏電池、鋰電池、微型燃料電池的輸出特性,建立PV模型并融合管理策略,搭建輸入功率200m W的復(fù)合電源管理系統(tǒng)級(jí)仿真模型。仿真結(jié)果表明:該系統(tǒng)模型可快速響應(yīng)環(huán)境因子變化且續(xù)航穩(wěn)定。結(jié)合仿真數(shù)據(jù)和各傳感設(shè)備的功率需求,按照能量收集-存儲(chǔ)-轉(zhuǎn)化的電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以光伏電池作為啟動(dòng)源,微型燃料電池為后備電源,采用數(shù)字邏輯控制設(shè)計(jì)方法搭建低壓?jiǎn)?dòng)電源管理硬件電路。然后根據(jù)復(fù)合能源間的工作特異性,對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部多路能量流動(dòng)管理,完成了在不同光照環(huán)境下電源間切換仲裁。通過改進(jìn)電路結(jié)構(gòu)、板載鋰離子電池并修正微矩形J32H-21ZK-I接口滿足電流承載需求,優(yōu)化板集成度提高24.26%,高度降低50%。最后完成系統(tǒng)測(cè)試與仿真結(jié)論對(duì)比,證實(shí)仿真模型的準(zhǔn)確性。經(jīng)測(cè)試,系...
【文章來(lái)源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1雙輸入雙向DC-DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[20]
-4-圖1-2射頻能量與熱能復(fù)合電源管理電路框圖[21]2010年,泰國(guó)的ViboonChunkag等人對(duì)比多種能源混合后提出質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、超級(jí)電容和光伏電池復(fù)合能源的管理電路[23],為管理電源與負(fù)載之間的能量路徑共設(shè)置三種運(yùn)行模式:充電模式、放電模式和存儲(chǔ)模式,該系統(tǒng)相比于兩種能源復(fù)合的效率大幅度提升,仿真結(jié)果表明混合電源比單一能源管理雖為復(fù)雜,但續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),整體系統(tǒng)框架如圖1-3所示。圖1-3復(fù)合能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架[23]2012年,F(xiàn)engDanquin利用低功耗芯片收集到環(huán)境中由樹林?jǐn)[動(dòng)所產(chǎn)生的微弱能量[24]。2014年,PrijicA、VracarL等人使用凌力爾特LTC3108型號(hào)芯片搭配電源管理設(shè)計(jì)熱能收集電路,用來(lái)收集兩個(gè)鋁芯印刷板之間的熱能為自動(dòng)遙測(cè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)供電,在沒有熱源時(shí)節(jié)點(diǎn)的能源自主性比普通電路高達(dá)30%,
-4-圖1-2射頻能量與熱能復(fù)合電源管理電路框圖[21]2010年,泰國(guó)的ViboonChunkag等人對(duì)比多種能源混合后提出質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、超級(jí)電容和光伏電池復(fù)合能源的管理電路[23],為管理電源與負(fù)載之間的能量路徑共設(shè)置三種運(yùn)行模式:充電模式、放電模式和存儲(chǔ)模式,該系統(tǒng)相比于兩種能源復(fù)合的效率大幅度提升,仿真結(jié)果表明混合電源比單一能源管理雖為復(fù)雜,但續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),整體系統(tǒng)框架如圖1-3所示。圖1-3復(fù)合能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架[23]2012年,F(xiàn)engDanquin利用低功耗芯片收集到環(huán)境中由樹林?jǐn)[動(dòng)所產(chǎn)生的微弱能量[24]。2014年,PrijicA、VracarL等人使用凌力爾特LTC3108型號(hào)芯片搭配電源管理設(shè)計(jì)熱能收集電路,用來(lái)收集兩個(gè)鋁芯印刷板之間的熱能為自動(dòng)遙測(cè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)供電,在沒有熱源時(shí)節(jié)點(diǎn)的能源自主性比普通電路高達(dá)30%,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋰電池PNGV模型與二階RC模型分析與比較[J]. 程燕兵,韓如成. 太原科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(06)
[2]自供電無(wú)線振動(dòng)傳感器網(wǎng)絡(luò)的雙模組振動(dòng)能量收集與管理方法[J]. 李俊,湯寶平,舒云龍,肖鑫. 中國(guó)測(cè)試. 2019(09)
[3]智慧能源微網(wǎng)系統(tǒng)能源供應(yīng)設(shè)計(jì)探索[J]. 王學(xué)奎,劉金永. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2019(16)
[4]風(fēng)電機(jī)組基于最優(yōu)跟蹤路徑的改進(jìn)型MPPT控制[J]. 趙騫,邵一川,姚興佳,郭慶鼎,厲偉. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2020(01)
[5]質(zhì)子交換膜燃料電池的數(shù)學(xué)模型及其仿真研究[J]. 彭湃,程漢湘,陳杏燦,楊健,余音. 電源技術(shù). 2017(03)
[6]充電方式對(duì)超級(jí)電容能量效率的影響[J]. 孟彥京,張商州,陳景文,段明亮. 電子器件. 2014(01)
[7]面向無(wú)人值守機(jī)房的智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 馬迅飛,毛承國(guó),張進(jìn)鐸,張衛(wèi)華,邵偉,張俊. 信息系統(tǒng)工程. 2014(01)
[8]鋰離子電池充電方法及其評(píng)價(jià)指標(biāo)[J]. 張彥琴,劉漢雨,盧明哲. 電池工業(yè). 2013(Z2)
[9]基于恒定電壓優(yōu)化的光伏系統(tǒng)MPPT控制方法[J]. 張新亮. 電子設(shè)計(jì)工程. 2013(10)
[10]電動(dòng)汽車充電負(fù)荷空間分配優(yōu)化算法[J]. 田文奇,和敬涵,姜久春,牛利勇,王小君. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2013(03)
碩士論文
[1]微型復(fù)合能源電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張警文.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[2]循環(huán)經(jīng)濟(jì)視域下我國(guó)新能源技術(shù)發(fā)展研究[D]. 紀(jì)鵬.沈陽(yáng)師范大學(xué) 2019
[3]可再生能源收集嵌入式系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)[D]. 陳凱.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2018
[4]燃料電池系統(tǒng)建模與仿真研究[D]. 周鵬.華北水利水電大學(xué) 2018
[5]基于改進(jìn)的粒子群優(yōu)化雙卡爾曼濾波的鋰電池SOC估計(jì)方法[D]. 劉璐.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[6]防倒灌電流型安全電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 李明.武漢大學(xué) 2017
[7]電動(dòng)汽車復(fù)合能源系統(tǒng)的研究[D]. 黃智奇.浙江大學(xué) 2016
[8]質(zhì)子交換膜燃料電池建模仿真與特性研究[D]. 劉樹良.武漢理工大學(xué) 2013
[9]面向μDMFC的復(fù)合微能源系統(tǒng)電源管理設(shè)計(jì)[D]. 鄒善亮.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
本文編號(hào):3015801
【文章來(lái)源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1雙輸入雙向DC-DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[20]
-4-圖1-2射頻能量與熱能復(fù)合電源管理電路框圖[21]2010年,泰國(guó)的ViboonChunkag等人對(duì)比多種能源混合后提出質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、超級(jí)電容和光伏電池復(fù)合能源的管理電路[23],為管理電源與負(fù)載之間的能量路徑共設(shè)置三種運(yùn)行模式:充電模式、放電模式和存儲(chǔ)模式,該系統(tǒng)相比于兩種能源復(fù)合的效率大幅度提升,仿真結(jié)果表明混合電源比單一能源管理雖為復(fù)雜,但續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),整體系統(tǒng)框架如圖1-3所示。圖1-3復(fù)合能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架[23]2012年,F(xiàn)engDanquin利用低功耗芯片收集到環(huán)境中由樹林?jǐn)[動(dòng)所產(chǎn)生的微弱能量[24]。2014年,PrijicA、VracarL等人使用凌力爾特LTC3108型號(hào)芯片搭配電源管理設(shè)計(jì)熱能收集電路,用來(lái)收集兩個(gè)鋁芯印刷板之間的熱能為自動(dòng)遙測(cè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)供電,在沒有熱源時(shí)節(jié)點(diǎn)的能源自主性比普通電路高達(dá)30%,
-4-圖1-2射頻能量與熱能復(fù)合電源管理電路框圖[21]2010年,泰國(guó)的ViboonChunkag等人對(duì)比多種能源混合后提出質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、超級(jí)電容和光伏電池復(fù)合能源的管理電路[23],為管理電源與負(fù)載之間的能量路徑共設(shè)置三種運(yùn)行模式:充電模式、放電模式和存儲(chǔ)模式,該系統(tǒng)相比于兩種能源復(fù)合的效率大幅度提升,仿真結(jié)果表明混合電源比單一能源管理雖為復(fù)雜,但續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),整體系統(tǒng)框架如圖1-3所示。圖1-3復(fù)合能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架[23]2012年,F(xiàn)engDanquin利用低功耗芯片收集到環(huán)境中由樹林?jǐn)[動(dòng)所產(chǎn)生的微弱能量[24]。2014年,PrijicA、VracarL等人使用凌力爾特LTC3108型號(hào)芯片搭配電源管理設(shè)計(jì)熱能收集電路,用來(lái)收集兩個(gè)鋁芯印刷板之間的熱能為自動(dòng)遙測(cè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)供電,在沒有熱源時(shí)節(jié)點(diǎn)的能源自主性比普通電路高達(dá)30%,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋰電池PNGV模型與二階RC模型分析與比較[J]. 程燕兵,韓如成. 太原科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(06)
[2]自供電無(wú)線振動(dòng)傳感器網(wǎng)絡(luò)的雙模組振動(dòng)能量收集與管理方法[J]. 李俊,湯寶平,舒云龍,肖鑫. 中國(guó)測(cè)試. 2019(09)
[3]智慧能源微網(wǎng)系統(tǒng)能源供應(yīng)設(shè)計(jì)探索[J]. 王學(xué)奎,劉金永. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2019(16)
[4]風(fēng)電機(jī)組基于最優(yōu)跟蹤路徑的改進(jìn)型MPPT控制[J]. 趙騫,邵一川,姚興佳,郭慶鼎,厲偉. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2020(01)
[5]質(zhì)子交換膜燃料電池的數(shù)學(xué)模型及其仿真研究[J]. 彭湃,程漢湘,陳杏燦,楊健,余音. 電源技術(shù). 2017(03)
[6]充電方式對(duì)超級(jí)電容能量效率的影響[J]. 孟彥京,張商州,陳景文,段明亮. 電子器件. 2014(01)
[7]面向無(wú)人值守機(jī)房的智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 馬迅飛,毛承國(guó),張進(jìn)鐸,張衛(wèi)華,邵偉,張俊. 信息系統(tǒng)工程. 2014(01)
[8]鋰離子電池充電方法及其評(píng)價(jià)指標(biāo)[J]. 張彥琴,劉漢雨,盧明哲. 電池工業(yè). 2013(Z2)
[9]基于恒定電壓優(yōu)化的光伏系統(tǒng)MPPT控制方法[J]. 張新亮. 電子設(shè)計(jì)工程. 2013(10)
[10]電動(dòng)汽車充電負(fù)荷空間分配優(yōu)化算法[J]. 田文奇,和敬涵,姜久春,牛利勇,王小君. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2013(03)
碩士論文
[1]微型復(fù)合能源電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張警文.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[2]循環(huán)經(jīng)濟(jì)視域下我國(guó)新能源技術(shù)發(fā)展研究[D]. 紀(jì)鵬.沈陽(yáng)師范大學(xué) 2019
[3]可再生能源收集嵌入式系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)[D]. 陳凱.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2018
[4]燃料電池系統(tǒng)建模與仿真研究[D]. 周鵬.華北水利水電大學(xué) 2018
[5]基于改進(jìn)的粒子群優(yōu)化雙卡爾曼濾波的鋰電池SOC估計(jì)方法[D]. 劉璐.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[6]防倒灌電流型安全電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 李明.武漢大學(xué) 2017
[7]電動(dòng)汽車復(fù)合能源系統(tǒng)的研究[D]. 黃智奇.浙江大學(xué) 2016
[8]質(zhì)子交換膜燃料電池建模仿真與特性研究[D]. 劉樹良.武漢理工大學(xué) 2013
[9]面向μDMFC的復(fù)合微能源系統(tǒng)電源管理設(shè)計(jì)[D]. 鄒善亮.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
本文編號(hào):3015801
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