無線充電技術(shù)使設(shè)備擺脫了“有線”的束縛,使設(shè)備獲取電能越來越方便;按輸出功率分,可分為小功率、中功率、大功率無線充電設(shè)備。此項技術(shù)有望極大的推動各行業(yè)的發(fā)展,展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。未來無線充電產(chǎn)品將在日常生活中頻繁使用,由于人們對無線充電技術(shù)認(rèn)知的不全面以及對無線充電安全的擔(dān)憂,本論文針對無線充電的技術(shù)安全性進(jìn)行研究,以便能夠更好地使用無線充電產(chǎn)品;本文從無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)入手結(jié)合安全評測要求,對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類,摘選出對應(yīng)的安全測評指標(biāo),根據(jù)應(yīng)用場景分析建模、搭建仿真平臺進(jìn)行仿真驗證,并在此基礎(chǔ)上提出無線充電安全技術(shù)以及測評指標(biāo)新的要求。本論文的第一章闡述了研究無線充電安全的必要性及其意義,國內(nèi)外對電磁暴露的研究發(fā)展情況。第二章簡述了無線充電系統(tǒng)的技術(shù)、風(fēng)險和安全要求。第三章分析無線充電系統(tǒng)的關(guān)鍵安全技術(shù)指標(biāo)以及評測方法。第四章是在第三章研究基礎(chǔ)上,對關(guān)鍵安全技術(shù)指標(biāo)評測模型進(jìn)行構(gòu)建。第五章是對無線充電系統(tǒng)安全關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行構(gòu)建模型和仿真驗證。第六章是對本論文的研究的總結(jié)。 

【文章來源】：上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

微波輻射無線電能傳輸示意圖

技術(shù)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 力。一般充電模塊是由 2 個非對稱偶極子按垂直方向排列而成的分和接收部分的活性炭電極和接地電極組成。無線供電模塊就是子的電場耦合而產(chǎn)生的感應(yīng)電場來供電的。合方式的特點(diǎn)有三個：電時可實(shí)現(xiàn)位置自由；極��；極部分的溫度不會上升。僅能夠提供便利性，而且還可降低系統(tǒng)成本。目前已試制完成為攜終端進(jìn)行無線供電的供電平臺。圖 2.4 為電場耦合式無線電

上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) 碩士學(xué)位論 14頁第三章 無線充電系統(tǒng)關(guān)鍵安全技術(shù)指標(biāo)及評測方法本章通過比較 Qi 無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與 AirFuel 無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（IEC63028：20ireless Power Transfer. AirFuel Resonant Baseline System Specification (BSS)），結(jié)C62233（Measurement methods for electromagnetic fields of household appliances milar apparatus with regard to human exposure）磁場電磁安全輻射標(biāo)準(zhǔn)，ICNIRP（ternational Commission on Non-Ionizing Radiation Protection ，2010）電磁安全限值標(biāo)EE C95.1-2005 關(guān)于人體暴露在 3khz-300Ghz 射頻電磁場中安全級別的標(biāo)準(zhǔn)B4706.1-2005（等同于，IEC60335-1:2004（ed4.1））等標(biāo)準(zhǔn)，得出無線充電技術(shù)關(guān)全技術(shù)指標(biāo)以及相應(yīng)的評測方法。圖 3.1 為無線充電技術(shù)指標(biāo)、安全技術(shù)指標(biāo)、關(guān)全指標(biāo)及評測方法的研究技術(shù)路線。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]載流共軸圓線圈組的磁矢勢與磁感線分布[J]. 江俊勤.  廣東第二師范學(xué)院學(xué)報. 2017(05)
[2]有關(guān)電動汽車無線充電系統(tǒng)安全性能要求和測試方法的集中探討[J]. 鄭世欣.  電氣傳動自動化. 2017(05)
[3]電動汽車無線充電電磁環(huán)境安全性研究[J]. 徐桂芝,李晨曦,趙軍,張獻(xiàn).  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(22)
[4]電動汽車無線充電系統(tǒng)建模與分析[J]. 徐晨洋,張強(qiáng),李岳,牛天林.  計算機(jī)仿真. 2016(09)
[5]多層圓線圈在電磁計算中全空間磁感應(yīng)強(qiáng)度B的分布[J]. 周敏,田大慶,李小潤,劉暢.  制造業(yè)自動化. 2016(03)
[6]基于耦合模理論的磁耦合諧振無線傳輸分析[J]. 李岳,張強(qiáng),徐晨洋,劉贊.  電力電子技術(shù). 2015(10)
[7]電動汽車無線充電時的電磁環(huán)境及安全評估[J]. 陳琛,黃學(xué)良,譚林林,聞楓,王維.  電工技術(shù)學(xué)報. 2015(19)
[8]無線電能傳輸技術(shù)的研究現(xiàn)狀與應(yīng)用[J]. 范興明,莫小勇,張鑫.  中國電機(jī)工程學(xué)報. 2015(10)
[9]基于空間自由度的3個線圈磁共振無線電能傳輸模型[J]. 何宇樺,陳善榮,文理為,尹顯文.  吉首大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(06)
[10]無線電能傳輸系統(tǒng)中影響傳輸功率和效率的因素分析[J]. 李陽,楊慶新,陳海燕,閆卓,張獻(xiàn),薛明.  電工電能新技術(shù). 2012(03)

博士論文
[1]大功率諧振式無線電能傳輸方法與實(shí)驗研究[D]. 李陽.河北工業(yè)大學(xué) 2012

碩士論文
[1]有軌電車無線電能傳輸系統(tǒng)耦合線圈的設(shè)計[D]. 王俊超.北京交通大學(xué) 2016
[2]多發(fā)射線圈磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)的研究[D]. 周俊巍.南京理工大學(xué) 2016
[3]電動汽車無線充電系統(tǒng)建模與電磁安全性研究[D]. 朱勇.重慶大學(xué) 2016
[4]水下無人航行器無線充電技術(shù)研究[D]. 余濤.哈爾濱工程大學(xué) 2015
[5]磁耦合諧振式無線電能傳輸高頻電源的研究與設(shè)計[D]. 李晨東.湖南大學(xué) 2015
[6]非接觸電能傳輸系統(tǒng)傳輸效率相關(guān)問題研究[D]. 王彬.南京郵電大學(xué) 2015
[7]基于磁耦合諧振式無線供電系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D]. 吳二雷.東北大學(xué) 2014
[8]基于磁耦合共振技術(shù)無線能量傳輸系統(tǒng)的實(shí)驗研究[D]. 李聞先.吉林大學(xué) 2013
[9]基于無線能量傳輸?shù)奈锫?lián)網(wǎng)能量均衡策略研究[D]. 邱一騰.大連理工大學(xué) 2013
[10]電磁諧振耦合無線電能傳輸技術(shù)的研究[D]. 楊國明.沈陽工業(yè)大學(xué) 2013



本文編號：3006619