大型凝汽器管束布置數(shù)值模擬優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2020-12-22 03:36
在現(xiàn)代大型電廠凝汽式汽輪機的設(shè)備組成中,凝汽器是很重要的一部分,凝汽器穩(wěn)定的真空度決定了凝汽器的運行效率,甚至影響整個機組的效率。蒸汽在凝汽器管束區(qū)域的流場主要由管束布置型式?jīng)Q定,管束排列方式極大影響蒸汽流場以及含有不凝結(jié)氣體的蒸汽的凝結(jié)換熱,所以,合理的凝汽器管束布置設(shè)計有助于維持凝汽器的真空度,并提升汽輪機的效率。蒸汽在凝汽器管束區(qū)域的流場優(yōu)化研究主要包括通過管束布置的輪廓線改造,在管束區(qū)域、蒸汽通道增設(shè)導流板或隔板或者改變管束的排列方式。以往的研究以及工程經(jīng)驗表明凝汽器管束布置會影響蒸汽流場及熱負荷分布,但目前尚無關(guān)于某種類型管束比另一種更優(yōu)越的結(jié)論。對于在大型凝汽器管束內(nèi)部區(qū)域的管束排列方式的研究,到目前為止并沒有一個通用的指導依據(jù)以及合適的模型。本文主要目標為改善凝汽器管束布置方式以及為凝汽器管束布置設(shè)計提供理論依據(jù),由此開展了以下幾個方面的研究:第一部分提出凝汽器殼側(cè)蒸汽流場與換熱數(shù)值模型,根據(jù)冷凝相變換熱方程推導出的蒸汽冷凝量作為質(zhì)量源項,以FLUENT中的用戶自定義函數(shù)的形式添加到連續(xù)性方程中進行求解,并添加相應(yīng)的動量源項建立控制方程組。把凝汽器殼側(cè)流體流動等效為汽氣混...
【文章來源】:浙江大學浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
凝汽器示意圖[2]
圖2.1雙背壓凝汽器均勻管束布置
均勻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]求解兩相蒸發(fā)和冷凝問題的氣液相變模型[J]. 孫東亮,徐進良,王麗. 西安交通大學學報. 2012(07)
[2]冷卻水流徑對雙流程凝汽器熱力性能的影響[J]. 汪國山. 汽輪機技術(shù). 2005(04)
[3]300MW機組凝汽器汽側(cè)換熱性能的三維數(shù)值模擬與分析[J]. 楊文娟,孫奉仲,黃新元,史月濤,王乃華,崔輝. 動力工程. 2005(02)
[4]大亞灣核電站凝汽器殼側(cè)流場和傳熱特性的二維數(shù)值分析與改進[J]. 宮愛成,臧希年,秦廣義,許曄. 動力工程. 2004(04)
[5]328MW 汽輪機凝汽器傳熱特性分析與改進途徑探討[J]. 姚秀平,李紅梅,朱光宇,俞茂錚. 動力工程. 1998(05)
[6]常見溫度下飽和水蒸汽分壓力的計算[J]. 王啟山. 天津理工學院學報. 1986(02)
碩士論文
[1]基于一維-三維耦合方法的凝汽器數(shù)值模擬[D]. 李開宇.哈爾濱工程大學 2019
[2]船用凝汽器設(shè)計與殼側(cè)性能模擬及優(yōu)化研究[D]. 曾子威.哈爾濱工程大學 2017
[3]火電機組雙壓凝汽器供熱技術(shù)研究[D]. 宋百川.華北電力大學 2017
[4]凝結(jié)換熱的管束排列數(shù)值優(yōu)化研究[D]. 王琳凱.華北電力大學 2017
[5]1000MW機組凝汽器水側(cè)數(shù)值模擬優(yōu)化研究[D]. 李姍.華北電力大學 2017
[6]基于CFD的蒸汽表面式凝汽器的運行與優(yōu)化研究[D]. 易思強.東南大學 2016
[7]純蒸氣及含不凝氣蒸氣冷凝的數(shù)值研究[D]. 劉泉.中國科學技術(shù)大學 2015
[8]含不凝性氣體的蒸汽冷凝數(shù)值模擬[D]. 譚雪嬌.大連理工大學 2015
[9]冷凝式換熱器的對流換熱研究[D]. 吳明華.西南交通大學 2013
[10]凝汽器汽相流動與傳熱特性的數(shù)值模擬[D]. 陳佳.哈爾濱工程大學 2008
本文編號:2931063
【文章來源】:浙江大學浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
凝汽器示意圖[2]
圖2.1雙背壓凝汽器均勻管束布置
均勻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]求解兩相蒸發(fā)和冷凝問題的氣液相變模型[J]. 孫東亮,徐進良,王麗. 西安交通大學學報. 2012(07)
[2]冷卻水流徑對雙流程凝汽器熱力性能的影響[J]. 汪國山. 汽輪機技術(shù). 2005(04)
[3]300MW機組凝汽器汽側(cè)換熱性能的三維數(shù)值模擬與分析[J]. 楊文娟,孫奉仲,黃新元,史月濤,王乃華,崔輝. 動力工程. 2005(02)
[4]大亞灣核電站凝汽器殼側(cè)流場和傳熱特性的二維數(shù)值分析與改進[J]. 宮愛成,臧希年,秦廣義,許曄. 動力工程. 2004(04)
[5]328MW 汽輪機凝汽器傳熱特性分析與改進途徑探討[J]. 姚秀平,李紅梅,朱光宇,俞茂錚. 動力工程. 1998(05)
[6]常見溫度下飽和水蒸汽分壓力的計算[J]. 王啟山. 天津理工學院學報. 1986(02)
碩士論文
[1]基于一維-三維耦合方法的凝汽器數(shù)值模擬[D]. 李開宇.哈爾濱工程大學 2019
[2]船用凝汽器設(shè)計與殼側(cè)性能模擬及優(yōu)化研究[D]. 曾子威.哈爾濱工程大學 2017
[3]火電機組雙壓凝汽器供熱技術(shù)研究[D]. 宋百川.華北電力大學 2017
[4]凝結(jié)換熱的管束排列數(shù)值優(yōu)化研究[D]. 王琳凱.華北電力大學 2017
[5]1000MW機組凝汽器水側(cè)數(shù)值模擬優(yōu)化研究[D]. 李姍.華北電力大學 2017
[6]基于CFD的蒸汽表面式凝汽器的運行與優(yōu)化研究[D]. 易思強.東南大學 2016
[7]純蒸氣及含不凝氣蒸氣冷凝的數(shù)值研究[D]. 劉泉.中國科學技術(shù)大學 2015
[8]含不凝性氣體的蒸汽冷凝數(shù)值模擬[D]. 譚雪嬌.大連理工大學 2015
[9]冷凝式換熱器的對流換熱研究[D]. 吳明華.西南交通大學 2013
[10]凝汽器汽相流動與傳熱特性的數(shù)值模擬[D]. 陳佳.哈爾濱工程大學 2008
本文編號:2931063
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