發(fā)布時間：2020-11-13 19:24

　　 氣象條件對架空輸電線路參數(shù)的影響不容忽視,在不同氣象條件下及時準(zhǔn)確地獲得輸電線路的實(shí)際參數(shù),對于保證電力系統(tǒng)各項(xiàng)分析計(jì)算的準(zhǔn)確性及安全運(yùn)行具有重要作用。分析架空輸電線路參數(shù)的基本計(jì)算方法,通過對計(jì)算過程和原理的理解和分析,確定了在研究氣象條件對架空輸電線路參數(shù)的影響時,從氣象條件對架空輸電線路弧垂和空間介電常數(shù)兩方面進(jìn)行考慮。結(jié)合輸電線路弧垂的基本計(jì)算方法研究輸電線路弧垂受氣溫、覆冰和風(fēng)速的綜合影響。利用空氣的介電特性理論及理想氣體狀態(tài)方程推導(dǎo)出不同氣溫、相對濕度下濕空氣介電常數(shù)的計(jì)算方法。運(yùn)用混合媒介等效介電常數(shù)模型研究霧與空氣混合情況下的混合介電常數(shù)的計(jì)算方法及覆冰層在計(jì)算電容參數(shù)時的等效方法,為研究不同氣象條件下的架空輸電線路參數(shù)校正提供理論基礎(chǔ)。研究不同氣象條件下架空輸電線路參數(shù)校正方法,以獲取的特定氣溫、風(fēng)速、相對濕度(霧能見度)和覆冰厚度下的架空輸電線路參數(shù)作為基準(zhǔn)參數(shù),該氣象條件作為基準(zhǔn)氣象條件。分別求取改變基準(zhǔn)氣象條件中的某一種氣象條件,其他氣象條件不變的情況下架空輸電線路參數(shù)與這一氣象條件的關(guān)系式。以基準(zhǔn)參數(shù)為基礎(chǔ)對求得的架空輸電線路參數(shù)與氣象條件的關(guān)系式進(jìn)行歸算,得到氣象條件對架空輸電線路參數(shù)的校正方程。并以帶雙地線的單回架空輸電線路為例,運(yùn)用提出的方法求取氣象條件對架空輸電線路的校正方程,校驗(yàn)校正方程的準(zhǔn)確性及實(shí)用性。
【學(xué)位單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TM755
【部分圖文】：

架空線是掛在兩個桿塔間的輸電線，鑒于這兩個桿塔間的距離較大，導(dǎo)致架的剛性對于懸垂?fàn)顟B(tài)的影響變小，因此在輸電線路工程的計(jì)算過程中往往忽視線的剛度把架空線看作是一條柔索。對于柔索來說，它有充分柔軟，只能承受張力而不能抵抗彎曲的特點(diǎn)。柔索何一點(diǎn)的張力，它的方向均和這一點(diǎn)的架空線軸線方向是相同的[23]。從理論架空輸電線路的弧垂的方法有兩種，分別是懸鏈線法和拋物線法。本文中計(jì)算主要采用懸鏈線法計(jì)算。1.1 架空輸電線懸鏈線方程架空輸電導(dǎo)線可以近似認(rèn)為是理想的柔索，導(dǎo)線中任意一點(diǎn)張力與軸線方向，并且假設(shè)其所受荷載均勻分布，基于此輸電線因自重等因素呈懸鏈線形狀可以建立坐標(biāo)系，搭建物理模型[24]。把導(dǎo)線最低點(diǎn)視作坐標(biāo)原點(diǎn)，輸電線路方向作為 x 軸，垂直地面向上的方向?yàn)?y 軸，依據(jù)右手定則，判定 z 軸方向三維直角坐標(biāo)系，如圖 2-1 所示。

的形狀獲得其極化因子，極化率 尺度分布函數(shù) N(r)確定其占空比 vs、溫度、濕度以及電波頻率確定空）~（3）的計(jì)算結(jié)果，通過公式（2確定填充顆粒與空氣形成的混合物的混合媒質(zhì)的等效介電常數(shù)。參數(shù)計(jì)算基本方法阻抗參數(shù)的計(jì)算方法鏈閉合的線路被假設(shè)成半徑為 r 的單根勻）流過該導(dǎo)線時，不僅在導(dǎo)線外部征導(dǎo)線內(nèi)外部的磁通，如圖 2-2 所示

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文半徑時候會出現(xiàn)如下結(jié)果：2xiH x 路的磁場強(qiáng)度用 Hx表示（這個磁現(xiàn)如下結(jié)果：22xiH x r 度間關(guān)系如式（2-24）：x x r 0xB H H率；r 是相對導(dǎo)磁系數(shù)，材料的絕介質(zhì)的磁導(dǎo)率。磁鏈即包括導(dǎo)線外部的磁鏈也包導(dǎo)線中心半徑為 D 以內(nèi)的磁鏈，
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本文編號：2882541