永磁同步電機(jī)廣泛用于各行各業(yè)的驅(qū)動系統(tǒng),包括軌道交通,航空航天以及人們的生活環(huán)境中,只要涉及到將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能裝置,大量存在永磁電機(jī)的驅(qū)動。但是永磁同步電機(jī)在應(yīng)用中也存在極對數(shù)固定、制造成本高、有失磁風(fēng)險和故障處理較為麻煩等問題。寫極永磁同步電動機(jī)可較好的解決永磁體極對數(shù)無法改變和失磁風(fēng)險等故障問題,且具有啟動轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速范圍快,可以在很低的同步轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)的優(yōu)勢,在國外已經(jīng)有一定的研究和應(yīng)用,但目前國內(nèi)有關(guān)寫極電機(jī)的研究還處于空白階段。因此,在寫極永磁同步電動機(jī)方面開展深入研究具有重要的理論意義和價值。本文主要在分析三相寫極永磁同步電動機(jī)結(jié)構(gòu)和原理的基礎(chǔ)上,針對其勵磁模型和本體模型進(jìn)行了仿真研究,具體工作如下:(1)針對三相寫極永磁同步電動機(jī)的原理確定了定子繞組的變極方式,以及轉(zhuǎn)子充入磁極的方式。(2)建立了三相寫極永磁同步電動機(jī)的勵磁電路模型,確定了磁體的磁化模型,該磁化模型依據(jù)磁體磁滯回線的變化規(guī)律,由BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對局部磁滯回線進(jìn)行了擬合,最終確定充磁電流的大小。(3)為了確定充磁電流的大小對三相寫極永磁同步電動機(jī)磁鐵層磁化影響,利用Ansys Maxwell軟件建立了本體二維靜態(tài)仿真模型,并對充磁電流特性及穩(wěn)態(tài)時電機(jī)磁場分布進(jìn)行了仿真分析,結(jié)果顯示其充入磁極后,磁場特性分布符合2極和4極時的永磁同步電機(jī)的特點,以及最佳飽和充磁電流和反向去磁電流特性。(4)根據(jù)三相寫極永磁同步電動機(jī)原理及數(shù)學(xué)模型,搭建了其Matlab/Simulink仿真模型,最后對電機(jī)的啟動特性及空載特性,負(fù)載特性和過載情況進(jìn)行仿真,并與永磁同步電機(jī)進(jìn)行對比,驗證了三相寫極永磁同步電動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)巨大,同步轉(zhuǎn)速范圍寬,啟動時間短的特點。
【學(xué)位單位】：湖南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TM341
【部分圖文】：

三相寫極永磁同步電動機(jī)定轉(zhuǎn)子模型

永磁同步電動機(jī)結(jié)構(gòu)

三相寫極永磁同步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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本文編號：2832129