【摘要】：本文中作者探討了解體運輸電力變壓器在解體運輸、現(xiàn)場組裝、驗收試驗項目及標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵技術(shù)。提出了解體運輸電力變壓器在解體運輸過程中的一系列技術(shù)要求。
【圖文】：

第54卷表1檢測項目表試驗類別試驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)準(zhǔn)編號組裝檢查項目電壓比及聯(lián)結(jié)組標(biāo)號的測量電壓比誤差(%)：±0.5與出廠值比較GB1094.1繞組直流電阻測量三相不平衡率：相≤2%,線≤1%GB/T6451繞組絕緣電阻測量記錄無油狀態(tài)下繞組絕緣電阻測量值鐵心、夾件絕緣電阻測量記錄鐵心、夾件絕緣電阻測量值GB/T6451套管試驗記錄套管絕緣電阻及介損值GB50150圖2某廠設(shè)計的組裝車間需零部件存放場地及濾油場地。圖2為某制造廠設(shè)計的組裝車間。4解體變關(guān)鍵技術(shù)探討4.1繞組整體套裝繞組是變壓器的核心部件，各制造廠對于繞組的繞制提出了許多新技術(shù)，如外高壓繞組為內(nèi)屏蔽連續(xù)式結(jié)構(gòu)，內(nèi)高壓繞組為螺旋式結(jié)構(gòu)；采用專用軟件進行了絕緣強度、繞組溫升、油流分布、漏磁分布及短路強度計算等技術(shù)。有的廠家為了保證變壓器的質(zhì)量，甚至提出在現(xiàn)場繞制繞組�，F(xiàn)場繞制變壓器繞組，相當(dāng)于在工程現(xiàn)場搭建一個完整的生產(chǎn)廠房，在技術(shù)和經(jīng)濟上均不可齲變壓器繞組繞制后，重新拆分后組裝，一般是同一相重新組裝，這樣組裝方式，對于變壓器繞組有很大的影響�，F(xiàn)場組裝廠房不同于工廠，很難達到工廠的生產(chǎn)環(huán)境，尤其是繞組引線焊接、器身干燥等關(guān)鍵環(huán)節(jié)要求非常高的現(xiàn)場環(huán)境。變壓器繞組重新組裝是解體變性能的一個巨大隱患。目前西南地區(qū)電力變壓器，尤其是大型升壓變壓器、大型換流變壓器和大型變電站聯(lián)絡(luò)變壓器均在750kV及以下電壓等級。高、低壓整體套裝的繞組高度均在3m以內(nèi)，一相的重量一般不超過30t。可以滿足各種運輸條件，所以，高、中、低壓繞組繞制后整體套裝（包括絕緣件、上下鐵軛絕緣和外層圍屏），套裝好后用特制工裝運輸，可以有效降低解體、運輸和組裝等各個環(huán)節(jié)對繞組的影響。另外引線采

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本文編號：2786609